Beiträge von FrankR

Zitat von TomTraveler

… der hoffentlich kein AdBlue braucht.

<Offtopic off>

Doch, braucht er...

Ergänzend zu dem Thema, in der neuen Preisliste und im Konfigurator findet man jetzt für 600 € Aufpreis elektrisch verstellbare Ergonomiesitze als Option.

Zitat von Der_kleine_Ford

Es gibt übrigens schon wieder eine neue Preisliste (Stand 02.09.2022), diesmal mit doch einigen wesentlichen Änderungen.

Was mir beim ersten Durchsehen aufgefallen ist:

- Die Ausstattungslinie Trend fällt weg (hat das hier schon mal jemand bestellt..?).

- Der 1,5 l EcoBlue Diesel fällt weg.

- Stattdessen gibt es einen 2,0 l EcoBlue Diesel mit 120 PS, mit Front- oder Allradantrieb und immer mit Automatik.

- Der 1,5 l EcoBoost Benziner mit 120 PS fällt weg (nur noch mit 150 PS erhältlich).

- Beim PHEV wird die elektrische Reichweite nach WLTP mit 57 - 65 km angegeben (vorher 57 - 64 km), der Stromverbrauch kombiniert mit 15,6 - 14,6 kWh/100 km (vorher 15,6 - 14,8 kWh/100 km).

- Die Beschreibung der Ausstattungslinien ist nicht mehr "aufsteigend" angegeben (z. B. was hat der Titanium mehr als C&C usw), sondern sehr unübersichtlich einzeln beschrieben.

- Es gibt ein neues "Styling-Paket ST-Line Black Package", welches die 20-Zoll-Felgen, ein schwarz lackiertes Dach und versch. weitere schwarze Dekorelemente beinhaltet.

- Es gibt einen neuen "Ford Ergonomie-Sitz" mit erheblich mehr Einstellmöglichkeiten (600 Euro oder in Paketen enthalten).

Vielleicht sind dies schon mal die Vorboten des Facelift-Modells....

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Verdammt, die Ergonomiesitze hätte ich gerne gehabt, und das Black Package sieht auch echt gut aus. Naja gibt aber keine guten Motoren mehr... Was mir noch aufgefallen ist, es ist nur noch die Rede von einer "schwenkbaren Anhängerkupplung" und nicht mehr von einer "elektrisch schwenkbaren Anhängerkupplung".

Muss ich ja echt mal schauen ob man die Ergonomiesitze zum nachrüsten bekommt.

Ich hatte schon zu viele "Überaschungserlebnisse" mit dem automatischen Fahrspurassistente um das auszuprobieren. Ich benutze ihn gelegentlich, aber immer mit mindestens einer Hand am Lenkrad. Ich hatte es schon mehrmals auf meinem Arbeitsweg, dass er in einer Innenkurve den Gegenverkehr schneiden wollte und ich beherzt eingreifen musste und auch mehrmals, dass er eine Verkehrsinsel "mitnehmen" wollte.

Projekt Kuga PHEV hast du schon einen neuen Batteriesensor für das BMS bekommen? Klingt für mich ein bisschen so, als ob das BMS den Ladezustand nicht korrekt ermittelt. Ich kann mir vorstellen, dass wenn das BMS denkt die Batterie ist voll, diese auch nicht geladen wird.

Meine Spiegel ruckeln auch beim ausklappen, bei mir ist mit der Bordspannung alles ok.

Zitat von MichaelTE

Wie schon geschrieben, Starter drücken ohne Bremse, anschnallen, ein paar Sekunden nach dem Anschnallen warten und Meldung(en) wegdrücken.
DANACH den Wagen "richtig" starten, und es existiert kein Problem mehr.

Klingt umständlich.

Tatsächlich, man kann nur Eingriff oder Warnen und Eingriff einstellen. Hab ich mich wohl falsch erinnert

Ich meine, man kann im Sync zumindest einstellen, dass er nur warnen soll, aber nicht eingreifen.

Probier mal ob der Direktlink funktioniert:

https://www.kuga-forum.de/signature-edit/