Bei der Anmeldung geht es darum, dass der Netzbetreiber feststellen kann, wie nahe der Trafo im Ortsnetz durch die Wallboxen an seine Belastungsgrenze kommen und ggf. auch durch den Tausch des Trafos dem entgegenwirken kann.
Dazu wird der Netzbetreiber sicher nicht seine ganzen Anmeldeunterlagen durchsehen und zusammenaddieren, dass kann viel einfacher am Stromfluss erkannt werden, bis runter an jede Trafostation.
Ich habe nochmal nachgeschaut und wirklich zwei mal knapp 40 liter unterschlagen.
Tanke mehere Fahrzeuge und so ists dann passiert
ok gehen wir von rund 250liter aus.
würde dann so aussehen.
4661 km gefahren mit Benzin = 5,36 liter (obwohl ich das auch als zu gering betrachte) momentan bei leeren Akku ca 6,5liter
9850km mit 1950kw Strom verfahren = 19,797 kw
auf 14511 km 250 liter und 1950kw Strom verbraucht, macht einen Verbrauch von
13,438 kw Strom auf 100km
1,722 liter Benzin auf 100km
So, jetzt mal mein Verbrauch für das ganze Jahr:
gefahren insgesamt : 14511km, davon elektr. 9850km (inkl Rekupertation)
getankt habe ich in der Zeit 169 liter Benzin
geladen habe ich in der Zeit 1950kw Strom
ich rechne also 9850km mit 1950kw Strom verfahren = 19,797 kw auf 100 km Verbrauch oder
ich rechne also 4661km mit 169 liter Benzin verfahren = 3,625 liter auf 100 km Verbrauch
kann man aber eigentlich so nicht sehen, sondern wohl nur zusammengerechnet, also
auf 14511 km 169 liter und 1950kw Strom verbraucht, macht einen Verbrauch von
13,438 kw Strom auf 100km und
1,157 liter Benzin auf 100km
klingt natürlich viel besser ist aber genauso richtig wie die obige Rechnung.
Verbrauch bei mir aktuell bei niedrigen einstelligen Temperaturen.
Benzin : 6.6 Liter bei reinen verbrenner Betrieb
Strom : 27kw bei reinen elektrobetrieb.
Bei ca 15-17 km 2x am Tag
Selbstverstandlich mit Heizung, Licht und blinken wenn nötig
Aber am 02.01.23 habe ich mal den BC 2 auf Null gestellt. Bis heute folgende Werte:
Benzin 1,9 Liter/100
Strom Durchschnitt 17 kWh
Und wo hast du die Werte her? Vom BC abgelesen?
ich denke 1,5cm sonst würde es kaum was bringen
hast du einen Link
Liegt halt an der Art des Getriebes und man ist es anders gewöhnt vom höhren her.
Er beschleunigt gar nicht so schlecht, nur die Drehzahl verält sich anders als gewohnt
Der Tank zeigt immer noch alle Striche an obwohl knapp 130km Benzin verschwunden sind 😄 Durchnittliche kWh/100 ist von 16 auf 19 gestiegen.. eigentlich noch deutlich im Rahmen.
im Display abgelesen, oder am Zähler derr Ladeeinrichtung gemessen???
da habe ich teilweise Differenzen von 10 kw und der Zähler hinter dem Lader ist geeicht
im Display abgelesene 25kw oder gemessene.
bei unter 5 Grad habe ich eine reale Reichweite von nicht mal 2x15km, fahre bei diesen temperaturen im evSpäter
