Bin mir sicher, dass bei einem Leasingfahrzeug mit Flat kein Ölwechsel durchgeführt werden würde.
habe einen Transit 350 Pritsche im Leasing, inkl Werkstatt, da wurde bei der Inspektion weder Addblue noch Scheibenwasser aufgefüllt.
Geschweige denn gesaugt oder gewaschen.
Bei der gleichen Inspektion beim Fiesta ohne Serviceflat, wurde das selbstverständlich gemacht und auch berechnet.
.... falscher Thread
Natürlich hätte man wirklich den schwarzen Teppich einfach etwas höher ziehen können.
Aber man siehts ja nicht............. ist im übrigen ne geile Ausrede
Ich habe meinen Kuga jetzt seid Juni 20 und da ist im Fußraum alles zu.
Da fehlt definitiv die Abdeckung,das da alles offen ist,geht ja gar nicht.
Ich würde sofort zur Werkstatt und das mal nachsehen lassen,was Ford da wieder vergessen hat.
kannst du mal ein Foto machen, wie das geschlossen aussieht??
Also ein neues Auto sollte durchaus 4 Wochen und länger unbewegt stehen können und dann problemlos anspringen!!
Das konnten Trabant und Käfer vor 50 Jahren
Also meiner Meinung nach sollte eine Starterbatterie im Normalzustand immer über 12,0 Volt haben, auch wenn das Fahrzeug eine Woche oder länger steht.
Alles unter 12 Volt ist nicht vollkommen korrekt.
Wobei ich eine Ladespannung von über 15 Volt auch als grenzwertig halte, kann aber bei den neuen Batteriegenerationen noch Normgerecht sein.
Zitat: Fachverband Batterien ZVEI
Die Spannung einer vollgeladenen und intakten Batterie liegt bei 12,8 Volt. Ist die Batterie noch in einem guten Zustand, liegt die Spannung zwischen 12,7 und 12,4 Volt. Liegt der Wert darunter, sollte sie geladen werden. Zudem sollten die Kontakte an der Batterie überprüft werden.
Wie hoch muss die Ladespannung sein?
Die Ladespannung sollte bei einer 12 V Starter-Batterie mindestens 14,8 V betragen. Für VRLA (AGM und Gel) Batterien sollte die Ladespannung mindesten 14,4 V und maximal 14,8 V betragen. Eine Ausnahme hiervon ist die Ladung von geschlossenen konventionellen Starterbatterien nach Tiefentladung.
Da die Batterie im Kofferraum ist, sollte das nachrüsten von dauerplus inkl eventuellen Schalter ja nur ein kleines Problem sein.
Notfalls auch das ersetzen der Batterie durch ein größeres Modell
Bei meiner Zitrone C4GrandPicasso wird bei Zündung aus, die Handbremse automatisch gezogen, beim losfahren automatisch gelöst.
Hatte hier auch nach 6 Jahren noch nie Probleme
mit den fehlenden B&O Emblemen ist ,so wie das sehe , eine reine Kuga Sache, bei einem akltuell neu gelieferten EcoSport ST-Line sind sie drauf, bei einem neuen Fiesta ebenfalls(obwohl ich da nicht weiß wie lange der schon beim Händler stand).
Also spart man hier bewußt nur beim Kuga?
Das hoffe ich auch, vor 14 Tagen sagte mein Fordhändler mir bereits :
FIn vorhanden,
Produktion erfolgt,
Lieferung in beginn.
gestern nun hat er noch nicht einmal die FIN auftreiben können, der Vorgang war angeblich nicht mal in Vorbereitung.
Bestellt Ende August KUGA PHEV ST-line X
