Beiträge von Gururom

Bei meiner Zitrone C4GrandPicasso wird bei Zündung aus, die Handbremse automatisch gezogen, beim losfahren automatisch gelöst.

Hatte hier auch nach 6 Jahren noch nie Probleme

mit den fehlenden B&O Emblemen ist ,so wie das sehe , eine reine Kuga Sache, bei einem akltuell neu gelieferten EcoSport ST-Line sind sie drauf, bei einem neuen Fiesta ebenfalls(obwohl ich da nicht weiß wie lange der schon beim Händler stand).

Also spart man hier bewußt nur beim Kuga?

Das hoffe ich auch, vor 14 Tagen sagte mein Fordhändler mir bereits :

FIn vorhanden,

Produktion erfolgt,
Lieferung in beginn.

gestern nun hat er noch nicht einmal die FIN auftreiben können, der Vorgang war angeblich nicht mal in Vorbereitung.

Bestellt Ende August KUGA PHEV ST-line X

Eine Batterie die weniger als 12 Volt hat ist definitiv defekt und ist nicht mehr regenerierbar.

Die gehört zwingend ausgetauscht.

Eine solche Tiefenentladung schädigt die Batterie auf Dauer

Zitat von Gemstone

Also wirklich, eine Zitrone mit unserem schönen Ford Kuga zu vergleichen, das ist ja fast schon Blasphemie!

Hehe

Aber ist wohl bei den heutigen Wandler getrieben so üblich.

Nebenbei fand ich den Innenraum, respektive das Armaturenbrett bei der Zitrone sogar wertiger als im ach so modernen kuga

Machte mein Citroen Picasso auch, unter 5 Grad kalt und Berg auf war schrecklich anzuhören.

Hohe Drehzahl im Hohen Gang und im Wandler, also wie schleifende kupplung.

Laut Werkstatt bewusst so programmiert.

Also nicht nur bei Ford so.

Zwischenstecker werden doch von den Nutzern in erster Linie nur genutzt, weil Ford im Ladekabel keinerlei Möglichkeit der Auslesung der geladenen Leistung zur Verfügung stellt.

Einen separaten Zähler in der zuführenden Leitung würde es natürlich auch tun.

Ich habe mir jedoch auch den Bluetooth-Zwischenstecker welcher hier im Forum von anderen Usern benutzt wird, besorgt.

Dieser macht einen recht wertigen Eindruck und er bleibt am Ladekabel auch wenn ich dieses mitnehme, da ich zwei verschiedene Ladepunkte nutzen werde

Ein aktueller fiesta von 2021 schließt auch automatisch zu beim losfahren

Warum der Kuga das nicht macht ist schon merkwürdig

Zumal die Funktion vorhanden ist und nur freigeschaltet werden muß

eventuell liegen ja da hinten noch irgendwo die 12 Volt, so das man sich selber einen Stecker einbauen kann

selbsverständlich wiege ich den Kauf ab, hier war unter anderen auch die 0,5 Prozentregel ausschlaggebend.
Bisher fuhr ich einen Diesel und hätte auch jetzt wieder einen Diesel gekauft. Aber durch die 0,5 Regel wurde es ein Phev.
Da sollte doch nichts verwerfliches dran sein.

Laden werde ich das Fahrzeug ausschließlich in der Firma, wegen der Kosten (bin Selbständig) , bei einem einfachen Arbeitsweg von ca 20km sollte das ganz gut elektrisch laufen.

Ohne diese 0,5% Regel und ohne die Lademöglichkeit im Betrieb wäre es sicher wieder ein Diesel geworden.

An der öffentlichen Ladesäule sind die Kw Kosten ja doch gleich oder sogar höher als vergleichbarer Diesel und der Benzinmotor sowieso.

Also auch bei mir spielen rein wirtschaftliche Interessen eine Rolle. Ich unterstelle hier fast jedem das sie das so oder so ähnlich sehen und

"45oo vom Staat schnorren und weiter die Umwelt schädigen" naja, derjenige der das nicht will fährt auch kein PlugIn SUV