Balancieren findet am Ende des Ladevorgangs statt, wenn der Akku fast voll ist. Wie unterstütze ich das? Um ein vollständiges Ausbalancieren zu erreichen, ist es hilfreich, den Akku regelmäßig z. B. einmal pro Woche.
Genau so ist es, wenn er fast voll ist, erst dann wird Ausbalanciert. 
Heute + 10 Grad 80 % aufgeladen,
in die Stadt gefahren und zurück
nach 38 Km war der HV Akku auf 0 %
Wer hat denn seinem Kuga schon mal mit einer Powerbank
Starthilfe gegeben wenn die 12 Volt Batterie unter 4 Volt ist.
Notschlüssen raufummeln, Motorhaube öffnen wenn das
Fahrzeug an der Wand steht, rote Kappe abziehen usw.
Powerbank wie abgebildet 400 Amp. mit diesen dünnen
Kabeln ?
Der ADAC hatte schon zu kämpfen mit ext. Batterie Starthilfe zu geben.
die Ladeleistung ist zu gering.
selbst nach 7 Std, fahrt mit Tagfahrlicht wird die 12 Volt
Batterie ohne die Zündung im Sommer auszuschalten
nicht voll die Spannung geht nicht unter 15,3 bis 15,2 Volt
zurück. Ladestrom mit Stromzange gemessen max. 15 Amp.
Bei mir auch am Anfang mit 10 Amp.
sind mit Strommesser 2,3 KW.
Kuga PHEV fährt sich super im Schnee, wenn die Räder
durch rutschen, dann auf Schnee/ Sand einstellen,
da kann man so manchen im Schnee überholen 
das Hupen ist laut Gesetzgeber in Deutschland
untersagt., steht auch in der Bedienungsanleitung.
Es reicht wenn die Sternchen Fahrer
bei jedem Abschließen hupen 
bei mir ging alles super beim TÜV
hatte öfters die Scheiben mit der Handbremse blank
gefahren und bei der Fahrt dort hin auf Normal-Laden
gestellt alles i.o.
@ maheda 71
habe heute erst deine Frage gelesen.
ich landete letztes Jahr auf dem ADAC Abschleppwagen wegen defekter Software.
Vom Kundenzentrum Köln +49 2219999 2999 gefragt wie sie mir weiter helfen können.
Leihwagen für 2 Tage erhalten. Ich sollte doch meine Div. Auslagen mit Quittung per Email
senden. Haben dann Nutzungsausfall für die nächsten 5 Tage je 60 € verlangt und ohne
Beanstandung das Geld in kurzer Zeit erhalten.
Das geht bei Ford über die Mobil. Versicherung, Geld kam aus England
