Ich fahre gut 400 Km auf der Autobahn mit vollem Tank
und HV mit ca. 80 % los im Sport Mod.
In langsamen Baustellen rein Elektrisch
die letzten 70 Km Landstraße zum Ziel dann im Aufladen.
Der HV ist dann wieder ca. 50% voll
auf der Heimfahrt nur im Sport Mod. verbrauch gesamt
zwischen 7 und 8 l je nach freier BAB
Nach Frostiger Nacht und dann Sonne auf das Fahrzeug
da laufen schon mal die Scheiben an.
Ich öffne dann so ca. 2-3 mm die Seitenscheiben beim
Parken und dann bleibt alles frei.
Die App ist doch für die Bewegung des Fahrzeugs
beim FFH nicht schlecht.
Ist das Fahrzeug abgeschlossen, steht in der
App : Fahrzeug geparkt
Mein Kuga KM3 hat seit Anfang Mai 2024 auch
eine AGM erhalten, jetzt kommt bei meinem auch
die Meldung das ich Fahren soll um zu verbinden.
Hatte diese schon mal nachgeladen, danach ging
beim Fahren schnell die Spannung von 15,3 V auf
13,5 Volt zurück. Nach 4 mal Kurzstrecken und 5 Tage
Standzeit waren nur noch 11,7 Volt in der Anzeige.
Man muss halt mit den sogenannten anders geregelten Lademöglichkeiten umgehen können, bzw. anders fahren.
Wie soll das mit der 12 Volt Batterie gehen ?
so ist es, 
ohne Zündung Sync 3 einschalten, dann haben die 12 Volt Steckdosen
Spannung.
Original ist das, was ab Werk in Valencia im Schlüssel drin ist,
Batterie aus China.
bei neuer sind es 3,38 Volt
