Beiträge von Juli1311

Hallo zusammen,

Ich durfte heute mein Auto aus der Werkstatt holen nach knapp 3 Wochen Standzeit!

Es wurde der Turbo getauscht. Dafür musste wohl die komplette vorder Achse entfernt werden, dies hat dazu geführt, dass die Arbeiten unvorhergesehen länger dauerten.

1 Tag vor der Abreise in den Urlaub! Spitz auf Knopf!

Ob die Leistungsschwankungen nun weg sind, werde ich morgen direkt erfahren.

Außerdem wurden alle Bremsscheiben und Beläge getauscht. Dies verursachte wohl auch die Geräusche aus dem Getriebe sowie das Blockieren aus dem Getriebe, wenn ich bei Standgas voll einschlage.

Das ist jedoch ein Mangel (von vielen) welches dadurch nicht behoben worden ist. Direkt nach 5 km Fahrt im Parkhaus genau das gleiche Fehlerbild wie vor der Reperatur! Als wenn das Differenzial defekt ist.

Naja, morgen geht es erstmal in den Urlaub und im Januar, Februar werde ich dann mal wieder vorstellig werden!

Zusätzlich: beim zweiten Motorstart wieder die Fehlermeldung, Adaptive Scheinwerfer gestört!

Naja, wundert mich einfach nicht. Ich bin froh, wenn die Karre nach dem Leasing wegkommt!

Zitat von TomTraveler

OMG! 😟

Sind die von einem Auto oder einer Dampflok?

Ich hatte mal ein Auto mit Blitz auf dem Kühlergrill, das auch chronisch Probleme mit der hinteren Bremse hatte. Die ist irgendwann heiß gelaufen und festgefahren. Die Karre musste Huckepack zum Händler und der hat die komplette Hinterachs-Bremsanlage neu aufgebaut.

Daher weiß ich, was das für ein Ärger ist und was das kostet. 💸

Ich fühle mit Dir und ärgere mich gleichzeitig: Bereits 1898 wurde ein Elektrofahrzeug mit Scheibenbremsen gebaut, aber mache Autohersteller kriegen das heute, 126 Jahre später, noch immer nicht auf die Reihe. 😡

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Dampflock trifft es fast.

Ich bemängel die Bremsen seit Woche 1! Dies ist aber ja ein bekanntes Ford Problem.

Dazu kamen komische Leistungsschwankungen, bishin zu teilweise keiner Leistung.

Dies sollte mit einem Software Update angeblich behoben worden sein. Pustekuchen.

Die Krönung war jetzt ein hässliches Geräusch bei volleinschlag und Standgas.

Mal schauen was dabei herauskommt und ob das Problem danach behoben ist.

Fakt ist, es ist ein Dienstwagen und ich muss lediglich die Rennerei auf mich nehmen, kosten nicht!

So kleines Update aus der Werkstatt:

Sie haben wohl festgestellt, dass der Turbo defekt ist und ausgetauscht werden muss! Meine erste Vermutung scheint wohl doch richtig gewesen zu sein.

Dazu werden sie noch die hinteren Bremsen tauschen, da diese sich soweit eingearbeitet haben, dass beim lenken eine Bremse hinten blockiert, das Allrad Diff dagegen arbeiten will und es aus dem Getriebe miese knackgeräusche kommen! Ich stelle mal ein Bild von einer Hinterradbremse sein, ist ja nicht so, dass ich diese seit Tag 1 an bemängel …

Zitat von hucky0611

Ja.

Gut 😂

Hast du eine „Anleitung“ für mich bevor ich mich alleine ranwage?

Hallo zusammen, hat schon jemand bei seinem Kuga die Mittelkonsole um den Getränkehalter herum demontiert?

Hallo zusammen, hier ein kurzes Update:

Ich war heute kurz in der Werkstatt um eine Probefahrt durchzuführen. Dafür habe ich einen Fahrradträger angeschlossen, in der Hoffnung, dass das Problem während der Probefahrt auftaucht.

Zum Glück dauerte es nicht lange und ich konnte das Problem zeigen.

Es wird ein neuer Termin benötigt, das Problem wird noch einmal geschildert an Ford geschickt in der Hoffnung, es käme etwas zurück. Der Sachbearbeiter meine es könnte am Getriebe liegen, mal sehen.

Zitat von benello

Wenn bei reinem Verbrenner- Betrieb ein Verbrauch von unter 7Litern zu erreichen ist, wäre das in meinen Augen super für so ein großes Auto mit 2,5l Motor.

Die alten Mk2er-Benziner waren da weit drüber. Darum habe ich auch 2x Diesel gefahren, die aber auch um die 7l genommen haben.

Ich rechne halt so, verbessert mich, wenn ich da falsch liege:

rein Verbrenner: 5L/100 (mindestens, nicht getestet bis jetzt) zu 1,70 zurzeit = €8,50

rein elektrisch mit vllt 23kwh/100 zu €0,28 /kwh = €6,44

Bei einem Verbrauch von ca 30kwh/100km wären das dann gleich. Dabei ist die Reichweite doch erstmal egal. Wenn ich bedenke, dass ich auch hin und wieder kurze Strecke unter 3km fahre. Da säuft ein Benziner hochgerechnet locker 15Liter.

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Fast richtig, du musst die ladeverluste noch mit einberechnen.

Zitat von DerGast

Passiert das wenn der Wagen warm ist? Also Du meietwegen schon 20 Kilometer gefahren bist?

Ja wenn der Wagen warm ist.

Wenn er kalt ist soll es ja normal sein, dass er so hochturig fährt und keine Leistung hat.

Hallo zusammen, die Updates haben doch nicht den erwünschten Erfolg gebracht. Auch heute Morgen wieder nahezu keine Leistung gehabt. Nach Neustart wieder als wenn nichts gewesen ist. Dazu diese Art „Turboloch“ oft noch da.

Habe heute Morgen noch ein Video gedreht.

Innerhalb von 8 Sekunden von 100 auf 120 beim voll drauf latschen und Drehzahlen über 3000 Umdrehungen pro Minute.

Werde jetzt nochmal vorstellig in der Werkstatt.

Online unter Ford ist zu meiner fin kein Rückruf gelistet