Brodit hatte ich im T6 auch, sehr robust. Habe mir jetzt auch die Grundplatte für den Kuga bestellt, werde ich auch noch für das zweite Handy bestellen. Somit hätte ich zwei Halterungen.
Finde nur die lösungen inklusive Ladekabel für das jeweilige Handy viel zu teuer. Werde versuchen mir jeweils für meine Telefone eine Halterungen selber zu zeichnen und zu drucken.
Im T6 hatte ich die Kombination Brodit Grundplatte und Magnethalterung draufgeschraubt.
Alles anzeigenMoins,
ich bin ja eigentlich mit dem Kuga zufrieden, mich nervt das nur mit der Batterie . . .
beim Panda konnte meine Frau ruhig 1 Stunde lang das Radio anlassen, wenn ich beim Arzt war,
oder die KompressorKühlbox konnte eine Stunde weiterlaufen wenn wir einkaufen waren.
Das alles traue ich mir im Augenblick beim Kuga nicht . . .
Es funktioniert auch nicht mit der Kühlbox. Die 12 Volt anschlüsse schalten sich meine ich nach 15 Minuten (oder sogar sofort?) Aus.
Alles anzeigenHallo,
wie ich gesehen habe gibt es diese wireless Android Auto Adapter ja mittlerweile wie "Sand am Meer"
Funktionieren die alle gleich gut oder gibt es funktionelle Unterschiede ?
Gruß
Karl
Ich habe mir erst diese Woche den Carlinkit 5.0 bestellt und ausprobiert. Funktioniert mit meinem Android Telefon (Nothing Phone) und iPhone 8 einfach miserabel! Verbindungsabbrüche, keine automatische Verbindung wenn man das Auto abgeschlossen hat, schlechte Tonqualität, Bildqualität von Google Maps schlecht und das ganze für ungefähr 80€.
Es soll aber auch gute geben, ca. 120€. Das war es mir am Ende aber nicht wert. Da bleibe ich bei der Kabelvariante. Ich nutze AA meistens eh nur auf lange Strecken, dann brauche ich sowieso ein Ladekabel. Am Ende ist es mir das Geld nicht wert damit es kabellos funktioniert. Aber schon traurig dass es nur mit Kabel geht ...
Danke, ich meinte aber wirklich eine Halterung die ich auch mit in den Urlaub für den Mietwagen nehmen kann.
Ich empfehle dir eine Magnethalterung vom großen A. Der Magnet kommt in die Lüftungsgitter und die Metallplatte hinten auf das Telefon geklebt.
Alles anzeigenHallo zusammen, der Thread ist zwar nicht der neuste aber ich wollte für alle Mal meinen Verbrauch von Hannover nach Kroatien Insel Pag mitteilen.
Tempo in Deutschland 100-105kmh
Tempo in Österreich 90kmh
Tempo in Kroatien 90-95 kmh
Auto gut beladen, Wohnwagen zulässiges Gesamtgewicht 1750kg.
Ergebnis auf 1440 km ein Verbrauch von 8,0l (laut Boardcomputer).
Finde ich für das Gespann und teils bergige Region super in Ordnung!
Guten Abend zusammen,
Ich hatte gesagt, ich melde mich nochmal nach dem Rückweg.
Verbrauch bei :
Tempo in Deutschland 105kmh
Tempo in Österreich 90kmh
Tempo in Kroatien 95 kmh
Lag am Ende bei 8,6l/100km
Also annähernd am Verbrauch der Hinfahrt.
Was mir aber aufgefallen ist, dass er AdBlue säuft wie ein irrer. Vor der Fahrt komplett aufgefüllt.
Bei am Ende 3300km hat er zu Hause 10,1L gewollt.
nicht ganz - als Arbeitnehmer rechne ich doch unter'm Strich, und wenn ich rd. 500 EUR pM *versteuern* (nicht: bezahlen!) muss, und dafuer Steuern, Versicherung und vor allem Krafststoff inclu sind.......
Korrekt, nicht zu vergessen den Wertverlust bei Kauf eines eigenen Fahrzeuges!
Sorry, wir würden gerne mit lachen: Was ist denn so witzig an der Dienstwagen-Regelung?
Nein nicht die Sache an sich, sondern was man Effektiv dann am Ende monatlich für das zur Verfügung stehende Fahrzeug zahlen muss ist sehr gering. Dafür kann man sich bei weitem kein Fahrzeug privat kaufen!
die Frage ist nur, wo die Reise hingeht, auch bei den Spritpreisen...
*Mein* Wunschauto wäre ein Kuga als DI-PHEV, Langstrecken/Gespann als DI, Stadtverkehr elektrisch
Aber das wird wohl nix mehr
Bei mir wird wohl die Entscheidung in zwei Jahren fallen wenn mein aktueller Leasingvertrag ausläuft und es kein gleichwertiges Fahrzeug geben wird sondern (Tendenz) nur Elektro oder maximal Benzin Hybrid.
Da ist dann die Frage was die Autos bis dato können und wie die Infrastruktur aussieht.
Selbst wenn ein E-Auto einen 1800kg Anhänger ziehen und eine Reichweite von 400km damit hat, wenn ich aber den Anhänger abkoppeln müsste um dann zu laden ist das ein No Go für mich.
Bei aktuell 1% Dienstwagen Versteuerung (was Netto ja ein Witz ist für so ein Fahrzeug) überlege ich ernsthaft das Camping aufzugeben und meinen WW zu verkaufen. Extra ein Auto zu kaufen nur um damit in den Urlaub mit Wohnwagen fahren zu können ist es mir nicht wert.
wow, ein Träumchen
- 8 und selbst 10 Liter sind echt klasse! Da zeigt sich mal wieder, dass (nur) ein Diesel ein passendes Zugfahrzeug mit Anhänger ist, Benziner und auch Elektro sind da deutlich hintendran...
Auch ein Hybrid kommt da bei weitem nicht dran.
Ich bin mit der Kombination super zufrieden, nur der Tank könnte 10l mehr Volumen haben.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
kann ich leider nicht mithalten, mit meinem 1800 zGG Dethleffs, reales Gewicht ca. 1650kg lag ich bei knapp 10 Liter.
Deutschland Tempomat auf 100 km/h / Ö/SLO/HR Tempomat auf 88 km/h um mit den LKWs mitzuschwimmen.
der Wagen hat aber einen super Job gemacht, alle Steigungen und Rangiermanöver hat er mit Leichtigkeit bewältigt.
VG Gerry
Mein Wert ist ja auch nur ein Anhaltswert.
Deine 10l war bei einem Kilometerstand von 5000km.
Meiner hat mittlerweile etwas über 10.000 km auf der Uhr. Das kann schon ein Unterschied machen.
Dazu ist es ja auch abhängig davon, wie viel Verkehr war und wie oft dadurch abgebremst und beschleunigt worden ist, treibt den Verbrauch ja auch hoch.
Bei meinem Urlaub an die Mosel habe ich auch gut 10l/100km gebraucht und das war bei einem Kilometerstand von ca. 6000.
Ich werde das gleiche auf dem Rückweg machen und hier berichten.
