Beiträge von KugaDriver2022

Haben die jetzt auch noch das Design der Türverkleidungen beim ST-Line X geändert? Waren doch vorher kleine Sternchen...bitte sagt mir nicht, dass die vorderen Türen jetzt auch nicht mehr unterschäumt sind und nur aus Hartplastik wie die hintere Türverkleidung

Vielleicht hab ich es nur falsch verstanden. Was war gemeint mit Klapptische für die Rückbank?

Klapptische für die Rückbank...ist der Mechanismus zum umlegen der Rücksitze etwa auch noch entfallen?

Kann man eigtl. noch kurzfristig die Farbe vor Produktion ändern lassen, ohne das der neue Preis greift und man in der Warteschlange wieder nach hinten fällt?

OK, das hört sich gut an. Die Reinigung erfolgt soweit ich weiss bei jedem Reinigungsvorgang mit dem Scheibenwischer. Nach meiner Erinnerung war das beim Vorführer der Fall. Schnee- und Regenfahrt auf der Autobahn sauen die Kameras gut ein. Die jetzt verbaute kann eigtl. nicht sauberer bleiben, da sie genauso freihängt bzw. an der gleichen Stelle montiert ist. Kann sein, dass sie an sich eine bessere Auflösung hat. Aber das ist eine Annahme, solange keine technischen Daten bekannt sind zur Cam

Mich würde nochmal interessieren, ob es die Möglichkeit gibt, die Reinigungsdüse für die hintere Kamera nachzurüsten? Die aktuell verbaute hat ja leider keine Düse mehr. Fraglich ist vor allem, ob die Leitungen so einfach nachträglich installiert werden können. Man müsste dann natürlich noch die Kamera aus einem Modell vor 2022 verbauen. Hört sich fast unmöglich an, interessieren würde es mich trotzdem. Denke ich bin nicht der einzige, der hierzu zumindestens Überlegungen im Kopf angestellt hat

Mindestens einen Querschnitt von 2,5mm², richtig? 1,5mm² ist zu wenig, auch wenn theoretisch 16A mit 3,6KW damit möglich sind. Nur nicht für Dauerlast...Wärmeentwicklung und Ladeverluste nicht zu vergessen. Ich spreche über eine Ladung per Ziegel bei 230V an Schukosteckdose.

@MOD THX, schaue ich mir mal an

Danke für die ausführliche Erklärung. Meine nächtliche Recherche hat ähnliches ergeben. Mit dem Ziegel lädt er mit 2,3 KW 10A. An der Heidelberg Wallbox fehlt mir der FI Typ A 30mA. Dieser muss zusätzlich installiert werden. Vorteil der Box wäre nur, dass diese für Dauerlast ausgelegt ist und ein wenig schneller lädt bei 1 Phase mit 3,6KW. So wäre man auch für die Zukunft gerüstet. Die Heidelberg kann man ja bis 11KW über 3 Phasen anschließen. Ich habe noch die Wallbox ABL SURSUM eMH1 gefunden. Vorteil hier, der FI Schutz ist mit integriert. Diese scheint man allerdings nur über Starkstrom anschließen zu können, wenn ich das richtig rausgelesen habe? Meine Bedenken über die Schukosteckdose liegt bei einem evtl. Versicherungsfall, dass hier nicht gezahlt wird. Müsste ein eigenen Stromkreis, die richtige Erdung und eine Absicherung über einen separaten FI haben, um die Versicherung glücklich zu stimmen. Kann man sowas vom Elektriker abnehmen lassen, dass die Versicherung das akzeptiert? Gibt es hier schon Erfahrungen? Viele Fragen, danke für Eure großartige Hilfe!

Zitat von rares

Ich hab seit einem Jahr die Heidelberg Home Eco mit 7.5 m Kabel.

Bekommt man unter 500 Euro.

Habe sie mit 3 Phasen angeschlossen.

Danke für den ersten Tipp. Den Ladevorgang kann man hier leider nicht programmieren (Abschaltung z.b. bei 85%) Alternativ müsste ich die Ladezeit über die Ford App ansteuern können am Kuga, richtig? Ist die Box witterungsbeständig? Sie ist IP54 zertifiziert, reicht das für ein Carport aus?

Noch eine weitere Frage. Ich habe gelesen, man kann die Box auch mit 1 Phase über 230V anschließen, richtig? Dann bräuchte ich zunächst kein Starkstrom legen und langsames Laden reicht mir über Nacht aus. Zudem schonender für den Akku...