Hallo, hatte mal irgendwo etwas von angelaufen Rücklichtern gelesen.
Heute, temperaturbedingt, bei mir auch das erste mal aufgetreten.
Aber rechts wie links an den gleichen Stellen. Oben im Rücklicht und unten im weißen Glas in der Kofferraumklappe.
Kann das so beseitigt werden oder geht das nur durch Austausch?
Ein RCD (FI) löst nur bei Erdschluss aus. Jedoch nicht bei Überlast oder Kurzschluss.
War das heutzutage nicht so dass der bei jedem Kurzschluß auslösen muss?
Bin jedenfalls froh dass ich mir die Wallbox hab setzen lassen. Auch ohne Förderung.
Mir ist es lieber, ich sitze nicht drin, wenn‘s los geht.
Der Punkt geht an die BEVs und PHEVs.
Der Oppa auf der A 4 bei Dresden saß mit seiner Oma drin als sie merkten dass das Auto immer langsamer wurde und dann anfing zu qualmen.
Meint ihr, ich soll es dennoch beim nächsten Werkstatttermin anmerken?
Würde ich auf alle Fälle mit notieren lassen. Man weiß nie.
Erst im März bei Dresden auf der Autobahn.
Also beim Laden zuhause nie zu dicht am Haus parken
Ich lade meinen in der Garage. Die Wallbox ist außen.
Auch wenn ich den auf dem Hof lade wird bei so einem Feuerwerk die Garage bestimmt einen mit abbekommen.
Auf den Garagen ist die PV Anlage und nicht weit weg der WR und der Speicher.
Na dann viel Spaß.
das kann bei mir mit Auslieferung 7.22 nicht der Fall sein denn wie schon oft geschrieben bekomme ich mit vollem Akku keine 50 km zusammen, auch nicht bei 80% Stadt mit 98-100 Rückgewonnen bei Klima mit 21°C
Ich habe es heute ausprobiert. Heizung an und ganz sanften Gas Fuß. Wirklich nur geschlichen. Kein Radio, kein Licht. 20kWh. Reichweite bei nächster Vollladung 55Km.
Damit muss man leben. Warm will ich es wenigstens im Auto haben wenn die auf den Baumärkten und Geschäften schon die Heizung abdrehen.
70 bis 75km weit (damit meine ich echte rein elektrische Kilometer, Akku 100 bis 0%, also kein Hybridmodus) Dies habe ich bei Außentemperaturen von 9 bis 22 Grad erreicht. Die Heizung war dabei immer nur kurz an zur Luftentfeuchtung. Stattdessen habe ich Sitz und Lenkradheizung genutzt. Es handelt sich dabei meist aktuell um Stadt und Autobahn mit Geschwindigkeitsbeschränkung 80 bis 100km/h.
Es ging aber darum.
Sitz und Lenkradheizung, Heizung zum entfeuchten und teilweise Autobahn.
Ich habe die Lenkradheizung noch nie angehabt und weiß nicht was die zieht aber es summiert sich.
Bei mir wurden die Motoren der Spiegel erneuert. Ruckeln im ersten Moment verschwunden. Nun nach ca. 4 Monaten wieder leicht vorhanden. Da Garantie jetzt abgelaufen bleibt es so. Es stört ja nicht die Verwendung des Fahrzeuges.
Ich habe die Spiegel jetzt vorgeklappt und etwas Silikon Spray reingesprüht. Scheint etwas besser zu gehen.
Mir kommt es so vor als wenn die ruhiger laufen wenn ich im Auto sitze und die über den Armlehnentaster bediene. Da ist aber auch die Zündung an. Spannung 14,8 Volt.
Muss ich noch beobachten.
…ich finde es immer befremdlich, dass immer wieder elektrische Reichweiten von 70km infrage gestellt werden, obwohl im Forum schon lange umtriebige User es nicht im Konjunktiv sondern als Erfahrungswerte geschildert haben…🥺
Gruß
Geht nicht um die 70km an sich. Aber mit Sitz und Lenkradheizung und den A- Temperaturen? Weiß ja nicht ob er auch noch mit Licht fahren muss, was ja zu der Jahreszeit nicht ungewöhnlich ist. Da muss der Rest aber wirklich passen.
Ich kann mir aber auch durchaus vorstellen dass es Akkus gibt die etwas besser sind als die anderen. Als ehemaliger Modellpilot kann ich ein Lied davon singen.
