Beiträge von Kuga-Stromer

    Was mich aber interessiert:

    - Hat das Schreiben eine Datumsangabe? Wenn ja, welche?

    - Ist auch in diesem Schreiben die Garantieverlängerungen für den Verbrennungsmotor (10 Jahre oder 240.000 km) bezüglich Bruchschäden erwähnt?

    Ich bin immer noch an einer Antwort interessiert.


    Supertaxi ? Oder sonst jemand ?

    Da ich keine Probleme mit dem Auto habe, ...


    Das Problem tritt ja auch nur sehr selten, aber dafür völlig überraschend auf.


    Bei mir gab es bisher nur einen Notlauf 20 Tage und 650 km nach dem Update 23S27. Ich hatte Glück, dass es innerstätisch auf einer Nebenstraße passiert ist. So konnte ich das Auto abstellen, abschließen und nach ein paar Minuten wieder neu starten um den Fehler zurückzusetzen. Seither bin ich 115 Tage und 3100 km ohne jedes Problem gefahren. Ich bin aber immer darauf gefasst, dass es wieder passieren kann. Je nach Verkehrssituation kann das durchaus stressig werden. Auf einen Termin für das Update 24S33 warte ich zur Zeit noch.

    … lt. Ford Angabe:

    … E-Motor 114kW (155 PS) …

    Das finde ich merkwürdig, da bei allen bisherigen Angaben von Ford, die ich gefunden habe, auch für das FL nach wie vor der Traktionsmotor/Generator MG2 mit 97 kW (131 PS) beziffert wird, was ich auch plausibel finde. Hast du einen Link auf ein Dokument, das die von dir angegeben Werte aufzeigt?


    Zu beachten ist auch noch, dass beim rein elektrischen Betrieb die maximale Leistung durch den HV-Akku bzw. dessen Leistungselektronik begrenzt ist. Bisher waren das 70 kW (95 PS). Auch da sehe ich keinen Grund, dass es beim FL anders ist.

    Achso also hat der PHEV nur volle Leistung bei Batterie mit Saft drin? Oder hat man auch bei "leerer" Batterie trotzdem die 243 PS ?

    Wo soll die Leistung denn her kommen, wenn der HV-Akku leer ist? Der Verbrennungsmotor alleine liefert keine 243 PS.


    Das ist auch ein Grund, warum der HV-Akku noch 20% Reserve hat, wenn der SoC 0% anzeigt und die elektrische Reichweite 0 km. Allerdings darf diese Reserve nicht vollständig verwendet werden. Denn ein wirklich leerer Litium-Ionen-Akku wäre unwiederbringlich defekt. Daher wird die Leistung vorher heruntergeregelt und dafür gesorgt, dass die Reserve schnell wieder nachgeladen wird.

    … Ich möchte am kommenden Freitag nach Ungarn und wollte auch gerne erfahren welcher Modus am sinnvollsten für mich wäre. …

    Da möchte ich Projekt Kuga PHEV hundertprozentig zustimmen. In Foren kann man nicht nur schreiben, sondern vor allem auch lesen! Die erste Seite dieses Threads beantwortet schon deine Frage:



    Noch ausführlicher wurde das Thema z.B. auch hier diskutiert:


    Ja, wir haben das auch per Post erlten.

    Hattes du einen Adresswechsel oder änliches gehabt in der Zwischenzeit?

    Danke für die Info.


    Nein, ich hatte seit Jahrzenten keinen Adresswechsel mehr und die Schreiben für die vorherigen beiden Rückrufe habe ich auch erhalten. Ich weiß aber, dass die Schreiben nicht alle zeitgleich verschickt werden sondern schubweise in zeitlichen Abständen.


    Was mich aber interessiert:

    - Hat das Schreiben eine Datumsangabe? Wenn ja, welche?

    - Ist auch in diesem Schreiben die Garantieverlängerungen für den Verbrennungsmotor (10 Jahre oder 240.000 km) bezüglich Bruchschäden erwähnt?