Beiträge von TomTraveler

Zitat von crazy5170

Hat noch jemand diese bestellt und wartet?

Wer in 2021 noch den Bau eines Diesel-Fahrzeugs in Auftrag gegeben hat, der hat die Zeichen der Zeit nicht gehört oder hören wollen.

Diesel ist aus bekannten Gründen abgeschrieben und das spiegelt sich in den politischen Entscheidungen glücklicherweise wider.

Beim Kuga erkennt man das geänderte Nutzerverhalten an den im Forum monatlich veröffentlichten Verkaufszahlen; hier triumphiert der PHEV schon lange über den Diesel.

Schade, dass Ford den Diesel überhaupt noch anbietet. Der Mk 3 ist hoffentlich der letzte Kuga mit dieser Option.

Den Edge, den es in Deutschland nur mit Dieselmotor gab, hat Ford schon länger vom Markt genommen. Das zeigt wo die Reise hingeht.

Zitat von joe63

Bitte Motor nicht in "N" oder "P" laufen lassen. (Abhilfemaßnahme Ford)

Dieser hilfreiche Hinweis von Ford kommt aus der gleichen Kategorie wie damals Apples Antwort zu den Reklamationen beim Antenna-Gate: „You are holding it wrong!“.

Zitat von Der_kleine_Ford

Die Ausstattungslinie Trend fällt weg (hat das hier schon mal jemand bestellt..?).

Ich hab immer bei Titanium zugegriffen, das Ford zu Kuga-Mk-II-Zeiten noch als beliebteste Linie beworben hat, und fahre jetzt ST-Line X.

Den Trend - gut erkennbar an Stahlfelgen und Kunststoff-Radzierblenden - hab ich bisher immer nur als Rentnerauto, Baustellenfahrzeug und Einsatzfahrzeug bei der DB gesehen.

Wenn Trend entfällt, kann Ford nicht mehr mit dem zugehörigen niedrigen Grundpreis für den Kuga werben. Aber ich denke, dass dürfte bei der aktuellen Marktsituation auch kein Problem sein.

Zitat von Tigger

Mein vorheriger Kuga war auch ein Titanium.

Ich muss sagen mir gefällt mittlerweile ein komfortables Fahrwerk besser als ein Straffes.

Fande allerdings die Optik des ST schicker.

Deshalb ist es der ST geworden.

Beim nächsten Mal würde ich das nochmal abwägen.

Trifft bei mir auch genauso zu.

Laut Kuga-Broschüre sind „Highlights der Außenausstattung“ für den ST-Line und den ST-Line X: „Sportlich abgestimmtes Fahrwerk (nicht i. V. mit Allradantrieb)“.

Ich habe das bei mir dann noch optisch mit dem „Styling-Paket ST-Line“ betont, d.h. großem Dachspoiler und rot lackierten Bremssätteln (siehe Avatar-Foto mit Vorderrad).

Zwischen-Fazit nach zwei Monaten: Die härtere Federung bringt keinen merklichen Vorteil, macht sich aber bei Kanten quer zur Fahrbahn unangenehm bemerkbar. Im Grenzbereich merkt man sofort, dass man einen SUV fährt, auch wenn das Fahrwerk sportlich abgestimmt ist und beim PHEV zusätzlich der schwere Akku im Unterboden platziert ist.

Nach drei Kugas mit unterschiedlichen Federungen, Motoren und Antriebsarten würde ich wieder die weichere Titanium-Federung wählen, kombiniert mit Benziner/Hybrid, Automatikgetriebe und Allradantrieb.

Diese ganzen Spielereien sind doch nur Assistenten. Der junge Assi kann halt noch lange nicht alles alleine machen und muss noch viel lernen.

Ich benutze den Spurführungsassistenten nur noch punktuell mit der gleichen Aufmerksamkeit, als würde ich einen 5-jährigen auf dem Beifahrersitz bitten, mal kurz das Lenkrad zu halten.

Zitat von hucky0611

SSM 51064 Verschiedene Fahrzeugmodelle - iPhone 12 verursacht Funktionsausfall des drahtlosen Ladegeräts

Ich hatte mich ja bei meinem Kuga zunächst über die eingesparten Features geärgert, aber wenn ich von all den Problemen mit der induktiven Ladeschale lese, bin ich froh, dass ich dieses Teil nicht an Bord habe.

P.S.: Ich hatte die zitierte Meldung doch tatsächlich zuerst für einen Aprilscherz gehalten …

Zitat von scipone

Meine Werkstatt meinte bei der Rückrufaktion 22S47 wäre es ein Sonderfall und deshalb habe ich kostenlos einen Ersatzwagen bekommen. Normalerweise gibt es den nicht Umsonst hat man mir gesagt...

Da meine Werkstatt sich beim Thema Ersatzfahrzeug auch sperrig gezeigt hat, habe ich heute mal beim ADAC nachgelesen:

Quelle:

Rückruf von Autos

Welche Rechte ihr bei Rückrufaktionen habt

www.adac.de

Zitat:

Diese Rechte haben Sie bei einem Rückruf

Rückruf- oder auch sogenannte Serviceaktionen der Automobilhersteller haben mit Gewährleistungs- und Garantieansprüchen nichts zu tun. Der Hersteller erfüllt damit seine Produktbeobachtungspflicht und schützt sich vor Schadenersatzansprüchen und Imageverlust.

Rückrufaktionen schützen die betroffenen Kundinnen und Kunden vor Gefahren durch fehlerhafte Produkte. Es gibt keine rechtliche Verpflichtung auf Übernahme der erforderlichen Reparaturkosten oder für einen Leihwagen in der Ausfallzeit. Diese Kosten können Sie nur innerhalb der Sachmängelhaftungsfrist oder einer Garantiegeltend machen.

Um das Image des Herstellers und den Erfolg der Rückrufaktion nicht zu gefährden, übernehmen die Hersteller üblicherweise freiwillig die Reparaturkosten.

Sie haben keinen Anspruch auf Kostenerstattung für die investierte Zeit oder auf ein Mietauto für die Dauer des Werkstattaufenthalts. Manche Hersteller bieten für diese Zeit aber kostenlos ein Ersatzauto an.

Zitat-Ende

Zitat von H_S

sprechen wir hierbei eher um Schönheitsfehler mit denen man aus meiner Sicht leben kann

Den in den geposteten Videos sichtbaren Effekt kenne ich nur von 100+ Jahre alten Scheiben in alten Häusern unter Denkmalschutz.

Im langen Lauf der Zeit fließt das Glas nach unten, d.h. die Scheibe wird oben dünner, unten dicker und insgesamt wellig.

Wenn ich in einem Vignale, also der teuersten Pseudeo-Nobel-Linie, Seitenscheiben eingebaut bekomme, bei denen ich vom Durchgucken seekrank werde, ist das für mich ein Mangel.

Zitat von Andi61

Bis jetzt habe ich mit dem E 10 und nur 90% Ladung keine bemerkenswerten Benachteiligungen entdecken können.

Welche Benachteiligungen beim Fahren mit E10 hast Du denn befürchtet?

Zitat von joe63

Eigentlich könnte man sie auch ganz wegfallen lassen!

Ja, denn die Abdeckung von der Qualität eines gespannten Taschentuchs ist maximal ein Sichtschutz, der bei ab der B-Säule getönten Scheiben eigentlich überflüssig ist.

Allerdings muss man der Vollständigkeit halber auch erwähnen, dass der Tönungsgrad ab Werk bei meinem Mk3 deutlich schwächer ist als bei meinem Mk2 zuvor.

Als mein Scheibenfolierer die Werkstönung des Mk3 gesehen hat, wollte der schon gleich loslegen und das mal richtig abdunkeln inkl. UV-Schutz.