Anfrage neuer Motor Lieferzeit bis zu 8 Wochen 😳
Vielleicht kommt der ja direkt aus Valencia (oder Restbestand aus Mexiko 🇲🇽).
Beiträge von TomTraveler
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Bei meinem Kuga war bisher auch nach jedem Update die Bildschirmauswahl zurückgesetzt. Auch waren alle Ladepunkte gelöscht. Aber das ist ja beides schnell wieder eingestellt.
Bei meinem PC, bei meinem Notebook, bei meinem Tablet, bei meinem Handy, bei meinem E- Book-Reader, bei meinem Saugroboter, bei meinem <beliebiges Update-fähiges Gerät> ist nach einem Software-Update meine Geräte-Konfiguration noch wie zuvor vorhanden.
Schade, dass manch einer den „Stand der Technik“ für sich anders definiert als der Rest der Welt.
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Da hat man dann aber als Verbrenner eine komische TSI Gurke…. Das Gleiche gilt für Skoda und Audi
Auch wenn das im Ford-Kuga-Forum keiner lesen mag, aber mein Audi hat einen „TFSI-Gurken-Motor“ mit S tronic, und ich habe absolut keinen Grund zu Beschwerden.
Dank Castrol Long Life Motoröl steht der Ölwechsel auch nur alle 2 Jahre an. Davon kann mein Kuga nur träumen.
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Du machst dir doch auch keine Gedanken, wenn du deinen Backofen, Elektrogrill, Wasserkocher, etc. … an hast.
Ich zumindest mache mir dazu schon Gedanken:
In Deutschland werden Backöfen in der Küche mit eigenen Leitungen dreiphasig versorgt und sind extra abgesichert, um die nötige Sicherheit zu gewährleisten.
Bei den genannten Kleingeräten wie Elektrogrill und Wasserkocher bin ich in der Nähe und kann eingreifen, wenn was schief geht.
Ein PHEV mit Ladeziegel an der Schuko-Steckdose in der Garage erfüllt keine der obigen Bedingungen.
Die Verkabelung der Garagensteckdose ist standardmäßig nicht extra stark für hohe Dauerlast ausgelegt, noch wohne ich in meiner Garage, bin also nicht in unmittelbarer Nähe.
Daher finde ich die Empfehlungen hier im Forum gut, entweder die Schuko-Steckdose samt Zuleitung vom Fachmann pimpen zu lassen oder bei der Gelegenheit gleich eine Wallbox installieren zu lassen.
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wenn man sich den Markt anschaut sind das leider nicht sehr viele die real 100 km schaffen.
Der neue Tiguan PHEV hat einen Batterieenergiegehalt (netto) von 19,7 kWh.
Die rein elektrische Reichweite wird angegeben mit 117 km bis 129 km je nach Ausstattungsvariante.
Der neue Skoda Kodiaq PHEV kommt mit der selben Batteriegröße und seine elektrische Reichweite in der einzigen zum Start angebotenen Ausstattungslinie „Selection“ wird mit 123 km angegeben.
Ich gehe davon aus, dass die alle die 100 km elektrische Reichweite schaffen sollten.
Die Vorstellungen des neuen Audi Q3 und des neuen Seat Terramar werden für Ende 2024 erwartet. Hier dürfte mit ähnlicher Technik und Werten gerechnet werden.
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Allerdings droht China auch schon zurück.
Danke für die Ergänzungen und Interpretationen. Soweit wollte ich an dieser Stelle zwar nicht ausholen, aber Du hast recht, das kann vom Sturm im Wasserglas bis zum weltweiten Handelskrieg alles. bedeuten.
Komplexer wird das Thema ja dadurch, dass deutsche Hersteller auch in China produzieren und die neuen chinesischen Player dasselbe in Europa vorhaben. Dafür sind Ungarn und Spanien schon im Gespräch.
Nichtsdestotrotz sehe ich das als eines der vielen Risiken, die einem heute beim Kauf chinesischer Autos begegnen.
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Die chinesische (E-) Auto-Produktion ist massiv staatlich subventioniert. Das verschafft einen unlauteren Wettbewerbsvorteil am Markt. Die USA belegen die Fahrzeuge daher mit 100% Zoll und die EU diskutiert ähnliche Sanktionen.
Inzwischen kann man der Presse entnehmen, dass die EU Strafzölle von 38% auf chinesische Elektro-Autos erhebt, um den unfairen Wettbewerb zu adressieren, der durch die chinesischen Subventionen entsteht.
Die betrifft insbesondere den chinesischen Hersteller BYD, den Kuga Mike ins Auge gefasst hat.
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Kann das jemand bestätigen?
Neue Teile-Nummer?
Neue Bauform? etc.
Danke an hucky0611 für den Screenshot.
Das nährt ja die Hoffnung, dass es eine Lösung von Ford gibt in Form der neuen Version des Teils.
Gleichzeitig stützt dies auch meine Vermutung, dass im FL gleich die überarbeitete Ausführung verbaut ist und somit die Kinderkrankheit „Rasselmotor“ auskuriert ist.
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Ist zwar ein Chi.......
1. Die Chinesen bauen zwar sehr viele E-Autos und werfen die auf den Weltmarkt, aber die Qualität ist im Durchschnitt noch nicht auf dem im Westen gewohnten Niveau, wie man der Fachpresse entnehmen kann.
2. Gerade zieht sich erst eine chinesische Marke vom deutschen Markt zurück. Wer wartet Dein Auto in dem Fall? An wen wendest Du Dich für Garantieleistungen?
3. Die chinesische (E-) Auto-Produktion ist massiv staatlich subventioniert. Das verschafft einen unlauteren Wettbewerbsvorteil am Markt. Die USA belegen die Fahrzeuge daher mit 100% Zoll und die EU diskutiert ähnliche Sanktionen.
4. Ich unterstelle mal, die meisten hier im Forum verdienen ihr Geld in Deutschland/Europa. Warum müssen dann asiatische Autos gekauft werden? Die kommen nicht hier rüber und erneuern die Verkehrs-Infrastruktur. In Deutschland hängen um die 1 Million Arbeitsplätze an der Automobilindustrie. Warum nicht die eigene Wirtschaft stärken? Dazu zähle ich auch Ford, weil sie seit 99 Jahren in Deutschland Arbeitsplätze schaffen.
In den USA ist es normal, sich die Flagge und einen „Buy American“-Aufkleber aufs Auto zu kleben. Der Deutsch mit seiner „Geiz ist geil“-Mentalität guckt stattdessen, ob der Chinese, Koreaner, Vietnamese oder Japan nicht 5,- Euro billiger ist und schneidet sich ins eigene Fleisch.
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Ein Großteil des Stromes kommt zudem von der eigenen PV-Anlage und ist damit gratis.
Ja, die Sonne schickt keine Rechnung, wie es so schön im Slogan heißt.
Wenn Du uns dann nur noch mitteilst, woher man eine kostenlose Solaranlage bekommt, machen wir das alle genau so.
