Beiträge von TomTraveler

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Karle

    wenn man sich den Markt anschaut sind das leider nicht sehr viele die real 100 km schaffen.

    Der neue Tiguan PHEV hat einen Batterieenergiegehalt (netto) von 19,7 kWh.

    Die rein elektrische Reichweite wird angegeben mit 117 km bis 129 km je nach Ausstattungsvariante.


    Der neue Skoda Kodiaq PHEV kommt mit der selben Batteriegröße und seine elektrische Reichweite in der einzigen zum Start angebotenen Ausstattungslinie „Selection“ wird mit 123 km angegeben.


    Ich gehe davon aus, dass die alle die 100 km elektrische Reichweite schaffen sollten.


    Die Vorstellungen des neuen Audi Q3 und des neuen Seat Terramar werden für Ende 2024 erwartet. Hier dürfte mit ähnlicher Technik und Werten gerechnet werden.

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Zitat von Kuga-Stromer

    Allerdings droht China auch schon zurück.

    Danke für die Ergänzungen und Interpretationen. Soweit wollte ich an dieser Stelle zwar nicht ausholen, aber Du hast recht, das kann vom Sturm im Wasserglas bis zum weltweiten Handelskrieg alles. bedeuten.


    Komplexer wird das Thema ja dadurch, dass deutsche Hersteller auch in China produzieren und die neuen chinesischen Player dasselbe in Europa vorhaben. Dafür sind Ungarn und Spanien schon im Gespräch.


    Nichtsdestotrotz sehe ich das als eines der vielen Risiken, die einem heute beim Kauf chinesischer Autos begegnen.

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Zitat von TomTraveler

    Die chinesische (E-) Auto-Produktion ist massiv staatlich subventioniert. Das verschafft einen unlauteren Wettbewerbsvorteil am Markt. Die USA belegen die Fahrzeuge daher mit 100% Zoll und die EU diskutiert ähnliche Sanktionen.

    Inzwischen kann man der Presse entnehmen, dass die EU Strafzölle von 38% auf chinesische Elektro-Autos erhebt, um den unfairen Wettbewerb zu adressieren, der durch die chinesischen Subventionen entsteht.


    Die betrifft insbesondere den chinesischen Hersteller BYD, den Kuga Mike ins Auge gefasst hat.

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Zitat von Kuga Mike

    Ist zwar ein Chi.......

    1. Die Chinesen bauen zwar sehr viele E-Autos und werfen die auf den Weltmarkt, aber die Qualität ist im Durchschnitt noch nicht auf dem im Westen gewohnten Niveau, wie man der Fachpresse entnehmen kann.


    2. Gerade zieht sich erst eine chinesische Marke vom deutschen Markt zurück. Wer wartet Dein Auto in dem Fall? An wen wendest Du Dich für Garantieleistungen?


    3. Die chinesische (E-) Auto-Produktion ist massiv staatlich subventioniert. Das verschafft einen unlauteren Wettbewerbsvorteil am Markt. Die USA belegen die Fahrzeuge daher mit 100% Zoll und die EU diskutiert ähnliche Sanktionen.


    4. Ich unterstelle mal, die meisten hier im Forum verdienen ihr Geld in Deutschland/Europa. Warum müssen dann asiatische Autos gekauft werden? Die kommen nicht hier rüber und erneuern die Verkehrs-Infrastruktur. In Deutschland hängen um die 1 Million Arbeitsplätze an der Automobilindustrie. Warum nicht die eigene Wirtschaft stärken? Dazu zähle ich auch Ford, weil sie seit 99 Jahren in Deutschland Arbeitsplätze schaffen.


    In den USA ist es normal, sich die Flagge und einen „Buy American“-Aufkleber aufs Auto zu kleben. Der Deutsch mit seiner „Geiz ist geil“-Mentalität guckt stattdessen, ob der Chinese, Koreaner, Vietnamese oder Japan nicht 5,- Euro billiger ist und schneidet sich ins eigene Fleisch.

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Zitat von MichaelTE

    Alfa Romeo Tonale ist zwar schick, hat aber auch nur ein 1,3l-Turbomotörchen und einen hohen Preis.

    Den Tonale PHEV hatte ich anfänglich auch auf meiner Watch-List, weil der ein gelungenes Design hat und ich immer schon mal Alfa fahren wollte.


    Allerdings fällt der Tonale PHEV antriebsseitig in allen Tests durch, die ich gelesen habe. Der ADAC-Test bemängelt fehlenden Fahrspaß, empfindet die Schaltlogik als unglücklich und ist genervt von träger Reaktion der Automatik.

    Dazu gesellt sich mangelhafter Fahrkomfort durch ein zu straffes Fahrwerk, das zusammen mit den unkomfortablen 19-Zöllern die Karosserie samt Insassen ständig in Bewegung hält.


    ADAC Test Alfa Romeo Tonale
    Mit dem Tonale hat Alfa Romeo ein hübsches Kompakt-SUV im Programm. Motoren, Preise, Design.
    www.adac.de

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Mein Wechsel steht erst in 12 Monaten an, aber ich schaue jetzt schon mal und bestelle voraussichtlich Ende des Jahres.


    Ich möchte wieder einen SUV PHEV fahren und keinen Asiaten nehmen. Entsprechend stehen auf meiner Short-List aktuell:


    1. Kuga Mk3 FL PHEV 2024

    2. VW Tiguan III PHEV 2024

    3. Skoda Kodiaq 2 PHEV

    4. Cupra Terramar PHEV (Vorstellung evtl. Aug 2024)

    5. Audi Q3 PHEV