Ich habe exakt die gleichen Erfahrungen mit der Anzeige des Drehzahlmessers gemacht wie von Dir beschrieben.
Mir ist weder eine Bedienungs- noch Programmier-Möglichkeit bekannt, diesen permanent anzeigen zu können.
Beiträge von TomTraveler
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Nach meiner Planung werdens 10000 Km in 4-5 Wochen…
Da im Urlaub bei den langen Strecken viel Autobahn mit Verbrenner gefahren wird, halte mal den Ölzustand im Blick.
Falls Du die Strecke hauptsächlich mit dem Benziner fährst, würde ich mich nicht wundern, wenn Deine Anzeige des Ölzustands um 50% fiele.
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Und sollte ein User irgendwann einmal vor dem gleichen Problem stehen und über die Suchfunktion nichts finden, kann er erneut einen Thread eröffnen.
Oder er könnte den alten unbeantworteten Thread durch einen Beitrag wiederbeleben in der Hoffnung, nicht als „Totengräber“ tituliert zu werden.
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Mit welchem inhaltlichen Nutzen für den Suchenden?
Mit dem Erkenntnisgewinn für den oder die Suchende(n), ein außergewöhnliches Thema angesprochen zu haben, das an anderer Stelle weiter recherchiert werden muss.
Wie gesagt, auch keine Antwort ist Information.
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Denn die Kohle kriegt Ford ja erst bei Auslieferung.
Was denkst Du, welch lange Zahlungsziele solche großen Autohersteller ihren Zulieferern diktieren?
Ehe Ford das Blech für Dein Auto bezahlt, hast Du schon lange den Kaufpreis überwiesen und bist schon zum ersten Rückruf beim FFH.
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Ich würde alte Threads nur dann löschen, wenn auf die gestellte Frage oder die benötigte Unterstützung innerhalb einer gewissen Zeitspanne (mein Vorschlag >3 Monate) keine Reaktion oder Antwort gegeben wurde.
Wenn auf eine Frage keine Antwort folgte, ist auch das eine Information.
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Alles dem deutschen Bürokatismus geschuldet
Nein, vieles sind einfach lokale Insellösungen, z.B. von Stadtwerken.
Es werden sich flächendeckend sicherlich große Player etablieren wie EnBw oder viele kleine zu einer Roaming-Gemeinschaft zusammenschließen. Ist halt aktuell noch recht früh und der Subventionsentfall für BEVs und PHEVs beschleunigt den Fortschritt nicht wirklich.
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nach ca. 15Tkm sagt bei mir die FordPassApp das das Öl "fertig" ist
Exakt meine Erfahrung seit es die Ölzustandsanzeige gibt (ich glaube seit dem Mk 2 Facelift).
Vorher bin ich jedes Jahr einmal zur Inspektion gefahren und das Öl wurde mit gewechselt.
Aber seit es den Öl-Count-Down gibt, komme ich maximal 16.000 km weit. Das sind 10.000 Meilen. Ein Schelm wer böses dabei denkt.
Bei meinem PHEV war das Öl nach ca. 15.000 km und 10,5 Monaten fällig und ich musste schon wieder zum FFH. Aber dann kann man ja gleich die neusten Rückrufe mit erledigen lassen. 🙈
(Zum Vergleich: Mein Audi hat Longlife-Öl, der sieht die Werkstatt nur alle 2 Jahre!)
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„…mit Hochdruck an einer Lösung…“ 🤣
Bei dem ganzen Druck seit Jahren, nicht das die in der IT noch vor Überdruck platzen.
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Warum habt ihr den Keine Vollkasko???? Dann ist doch alles im Lot wenn ihr das habt.
Was hilft Dir die Vollkasko-Versicherung bei Mängeln am Fahrzeug, die eigentlich vom Hersteller im Rahmen der Gewährleistet behoben werden müssten?
