Vieleicht gibt es in 2023 was neues
Nein.
Für PHEV abgeschafft und für BEV reduziert.
Der Markt soll‘s ab jetzt regeln. 
Beiträge von TomTraveler
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Ich lese jetzt hier seit einem halben Jahr interessiert mit, wie der Thread auf inzwischen sagenhafte 750 Posts angewachsen ist.
Es ist faszinierend und erschreckend zugleich, fast wie Crash-Videos, bei denen man auch nur schwer wegsehen kann.
Für mich steht mit jedem Tag mehr fest, dass mein Auto am Ende des Leasings mit dem gleichen Software-Stand zurück geht, mit dem es gebaut worden ist.
Nichtsdestotrotz danke ich allen unermüdlichen Helfern und wünsche den mutigen Update-Willigen viel Erfolg!
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meiner Meinung nach sollte Ford die Reichweiten nach Sommer und Winter angeben .
Bei den Verbrennern gibt man ja schon lange den Verbrauch in verschiedenen Fahr-Szenarien an (innerorts, außerorts etc.), weil diese einen großen Einfluss auf die Verbrauchswerte haben.
Mit dieser Logik könnte man tatsächlich auch verlangen, dass für BEVs und PHEVs der Verbrauch für Sommer und Winter angegeben wird, jeweils mit klimatisiertem bzw. geheiztem Fahrzeug.
Es gibt ja durchaus bereits Tests dieser Art, die von Autozeitschriften o.ä. durchgeführt worden sind. Die Ergebnisse von zum Teil halbierten Reichweiten im Winter lassen einen als Käufer aufhorchen.
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Als Beifahrer musst du ja auch nicht blinken
Ein Beifahrer, der selber Autofahrer ist, fährt automatisch immer mit.
Und dann irritiert es als Beifahrer schon, wenn man das Blinkergeräusch beim Abbiegen nicht hört.
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Ich habe es heute morgen mal mitgeloggt
Bei meinem PHEV kam jetzt nach einem halben Jahr zum ersten mal die irrtümliche Anzeige des Drehzahlmessers.
Leider stand nur eine überschaubare Fahrt an, aber immerhin konnte ich folgendes im Normal-Modus feststellen:
- Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor ca. 1.200
- Bei mäßiger Beschleunigung pendelt die Drehzahl während der simulierten Schaltvorgänge zwischen 2.000 und 3.000
- Bei zügiger Beschleunigung dann zwischen 3.000 und 4.000
- Und beim Kickdown war die Drehzahl immer fest auf 5.500, wie in den Messungen von Ben-LDK
Schade, dass man den Drehzahlmesser nicht in der Mitte des digitalen Tachos zusätzlich anzeigen lassen kann.
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Das Blinkergeräusch ist im normalen Fahrbetrieb für mich nicht hörbar, zu leise.
Leider kann ich nicht weiterhelfen, aber das ist mir auch schon aufgefallen, dass das Geräusch vergleichsweise leise ist. Insbesondere wenn der Kuga noch fährt, hört man es kaum gegen die Geräuschkulisse des Fahrzeugs; besonders als Beifahrer ist es dann oft kaum bis gar nicht wahrnehmbar.
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Hat diese Beobachtung hier im Kreis noch jemand gemacht?
Mein Kleiner wird so gut wie jeden Tag gefahren und zwar Strecken, die jedem Verbrenner bisher gereicht haben, um die Starterbatterie fit und voll zu halten, auch bei widrigen winterlichen Bedingungen.
Trotzdem habe ich mehrfach nach ca. einem Tag Standzeit in der FordPass App die Tiefschlaf-Meldung bekommen, als ich versucht habe den Fernstart auszuführen.
Andere Hersteller lassen mindestens die Mobilfunk-Hardware in Betrieb, weil der Energieverbrauch nur einen vernachlässigbaren Bruchteil der Selbstentladung der Batterie beträgt und alle Onlinefunktionen weiter verfügbar sind. Bei Bedarf, z.B. meinem Fernstart, weckt dann das Mobilfunk-Steuergerät den Rest des Fahrzeugs auf.
Schade, dass das blaue Oval solche Best-Practices in IT und Engineering nicht übernimmt.
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Ausgesucht vom Prospekt März 2022, bestellt im April 2022.
Ich habe weit vor Dir im November 2021 bestellt nach der Preisliste gültig ab 22.07.2021.
Selbst in der Liste waren die Einstiegszierleisten vorn im „ST-Line“-Design schon Bestandteil des Styling-Pakets ST-Line.
Die letzte Preisliste, die ich gefunden habe, in der die Leisten noch zu ST-Line und ST-Line X gehörten war vom 01.10.2020.
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Alles was Kunstoffteile betrifft Frontschürzen, Heckschürzen, Schweller, Spiegelabdeckung kann man bei Ford fertig lackiert oder nur Grundiert bestellen. Ist halt eine Preisfrage. Alles aus Metall ist wie Türen, Kotflügel, Haube gibt es nur Grundiert.
Wie man am Kostenvoranschlag von mstommy sieht, sind die lackierten Teile sehr teuer.
Vorteil für Ford ist klar:
Man macht den Umsatz fürs Lackieren selber und nicht der Vertrags-Lackierer der Werkstatt. Außerdem geht die Reparatur so schneller und die Karre ist früher vom Hof.
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Waschdüse könnte es bei mir nicht sein, da diese nicht mehr verbaut wurde
Sprechen wir von der Waschdüse für den Heckscheibenwischer oder für die Heckkamera?
