Beiträge von Der Henne

Zitat von Zx10r

Ich hoffe es gibt hier nicht noch mehr solch geistreiche zum Thema unpassenden Kommentare. Dann nervt mich das natürlich.

Nochmal für die, die beim Mitdenken Probleme haben. Ich habe mein Fahrzrug auf dem Beschleunigungsstreifen soweit beschleunigt um auf der Hauptpiste kein Hindernis zu sein. Ich habe nicht explizit von einer Höchstgeschwindigkeit auf dem Brschleunigungsstreifen geschrieben.

Oh man 🤦

Überdenke bitte in Zukunft deine Wortwahl. Wir müssen uns hier nicht beleidigen.

Deine Formulierung "vom Beschleunigungsstreifen trotzdem die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit von 80 dort" kann man auch anders verstehen. Nutze doch einfach ein paar Satzzeichen, dann gibt es vielleicht weniger Missverständnisse.

Zitat von Zx10r

Wie ich auf die Autobahn gekommen bin, naja vorsichtig beschleunigt, aber so, dass ich beim

Auffahren vom Beschleunigungsstreifen trotzdem die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit von 80 dort erreicht habe und kein Hindernis bin. 😀

Seit wann gibt es auf dem Beschleunigungsstreifen eine Höchstgeschwindigkeit?

Hier mal ein Auszug aus dem Bußgeldkatalog: "Auf dem Beschleunigungstreifen darf die Höchstgeschwindigkeit der Fahrbahn übertreten werden, wenn dies dem Einfädeln auf die Autobahn dient."

Einfädelungsstreifen zur Autobahn - Fahrschule 2022 (bussgeldkatalog.org)

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Na ja, klar steht da die 4,5 L/100km, aber bitte nicht vergessen - die geladenen kwh müssen zum Verbrauch addiert werden…😉

Aber er hat doch geschrieben, dass er den BC2 nachdem der Akku leer war genullt hat. Dann muss er doch den Verbrauch aus dem Akku nicht dazu zählen, oder?

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Habe gerade eine interessante Information auf „meiner“ Fordseite zu meinem Auto bekommen:

54353CCA-611A-46C3-9D03-FBEE11611888.png

😂

Also, wenn Ford empfiehlt mit platten Reifen zu fahren, würde ich mich daran halten. Nicht dass deine Reifen kaputt gehen, wenn zu viel Luft drauf ist.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Hihi, die Ford App ist ja mal wieder richtig gut drauf…

Das Auto vor 40 Minuten an die Wb gehangen…sehr informativ, was die App dazu zeigt:

D59B3043-E5D9-4113-848C-EFCE6E97F857.jpg

Hab dich mal nicht so. Es steht doch drunter, dass alle Zeiten geschätzt sind. Das sind Toleranzen.

Zitat von thiloow

Mein Status auf WIMME hat sich heute geändert, scheinbar ist er seit 31.10 auf Compound Out. Wo konnte man nochmal sehen welche Schiffe an dem Tag angelegt/abgelegt haben?

VMACS Status Description: COMPOUND OUT

VMACS Status Code: 721

VMACS Status Since: 2022-10-31 02:00:00.0

Dann ist dein Auto wohl auf der "Glovis Sunlight"

GLOVIS SUNLIGHT, Vehicles Carrier - Schiffsdaten und aktuelle Position - IMO 9798416 - VesselFinder

Aber auch blöd. Ich stell mir vor, ich will los und das Auto macht ein Update. Bleibt zu hoffen, dass es das Update fortsetzt, wenn es wieder in der Garage steht.

Aber schon mal gut zu hören, dass OTA nun doch funktionieren soll!

Dann scheint eines der Maße bei ihm überschritten zu sein.

FrankR Danke für den Hinweis. Das ist mir so gar nicht aufgefallen.

Zitat von FordFaehrsch

Ja, aber der gibt nicht arg viel mehr her. Denke mal jeder der bei der Emil Frey Gruppe bestellt bekommt den.

Ich hab auch da bestellt und habe keinen Link bekommen...

Zitat von Kugi aua

Hallo zusammen,

ist das Problem bekannt dass kaum ein Unterschied besteht zwischen ,,Auto ´´ oder rein elektrisch, und der Benzinmotor ohne erkennbaren Grund ständig dazuschaltet und viele Kilometer an ist ohne das nötig wäre, und es geht um den Sommerbetrieb, aber ohne Klimaanlage, Sitzheizung, Licht etc.

im Detail verhält sich es so dass der Start elektrisch erfolgt, nach ca. 300 m fahren wir mit 35 km/h einen leichten Berg abwärts und der Benziner schaltet sich dazu.

so fahren wir dann 8 km.

Hätte ich aber an der nächsten Kreuzung nach dem Berg das Auto ausgeschaltet und neu gestartet wären die nächsten 8 km rein elektrisch gefahren.

und das unabhängig von Auto oder rein EV.

noch eine Erkenntnis dazu: dies geschiet nur wenn der HV Akku zu 90 - 100 % voll geladen ist.

bei niedrigerem Ladestand können wir fast zu 100% elektrisch fahren, was auch das Ziel ist, da überwiegend Kurzstrecken und immer wieder an den Ladestecker.

Bin mal gespannt

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Ich vermute mal, dass du von zu Hause mit vollem Akku losfährst. Wenn dann das Auto bergab fährt und durch Rekuperation bremsen soll, geht das nicht, da der Akku ja voll ist. Also wird der Verbrenner angeschmissen und mit der Motorbremse gebremst. Warum der Motor dann nicht wieder ausgeht, kann ich mir aber auch nicht erklären.