Beiträge von reinelektronik

Es ist sinnvoller nur 3- max 6K unter der Außentemperatur die Klima laufen zu lassen das ist vollkommen ausreichend und Gesundheitsfördernd

Hallo,

ich hoffe für dich das du einen ohne Rassel und einem günstigen Verbrauch erwischt aber für mich ist PHVE ein Rassle und Säufer denn ohne Heizung oder Klima bin ich bei reinem elektrischen Fahren nie unter 20kWh/100km gekommen (Laut BC 14kWh/100km) und im Mixbetrieb auf Strecke brauch der min. gleich viel und sogar mehr als mein vorheriger Kuga 1.5EcoBoost mit 150kW.

Updates beim FFH brachten keine Verbesserung.

Gruß Reiner

PS ich würde einen rein Sprit oder Elektro Wagen nehmen

Ich hatte letztens die Erfahrung gemacht als ich später Nachmittag die Ladung an der Wallbox gestoppt habe ohne das er Voll war und angesteckt lassen und wollte dann nächste Vormittag weiter laden aber da war der Wagen tot und ich musste den Service über den ADAC in Anspruch nehmen da die 12V Batterie nur noch 4,4 V hatte.

Gruß Reiner

Zitat von KugaDriver2022

Das haltet ihr für nicht normal? So klingt meiner auch, wie viele andere ebenfalls. Laut Ford ist das Stand der Technik und unbedenklich. Mit zunehmender Laufleistung wird es auch stärker und intensiver. Das reicht bis hin zum Schütteln des gesamten Wagens. Wie hier schon richtig erwähnt wurde, tritt das Problem bei kälteren Außentemperaturen deutlich stärker auf. Meiner hat dieses Problem seit Auslieferung. Und wer meint er würde das Auto keinen Meter mehr bewegen, hat nur zwei Optionen. Die Kiste verkaufen oder den langwierigen Weg mit Rückabwicklung gehen, denn Ford kann bis heute keine nachhaltige Lösung anbieten!

Hiermit bitte ich jeden Betroffenen nochmals an der erstellten Umfrage teilzunehmen. Danke!

Thema

Klapper- und/oder Rasselgeräusche aus dem Motor-/Getriebebereich beim Kuga FHEV und PHEV der Baujahre 2022/2023

Klapper- und/oder Rasselgeräusche aus dem Motor-/Getriebebereich beim Kuga FHEV und PHEV der Baujahre 2022 und 2023??? 48

Einige Besitzer des FHEV und PHEV MK3 berichten auch noch von 2022 und 2023-Modellen über Klapper- und Rasselgeräusche aus dem Bereich des Motors im Bereich des Getriebeübergangs.
Anfänglich traten diese Geräusche nur in „P“ oder „N“ bei laufendem Verbrennermotor auf, bei meinem sind diese Geräusche mittlerweile auch bei langsamen Fahren in „D“ deutlich hörbar.
Das Thema ist…

Projekt Kuga PHEV

27. Juni 2023

Die gleiche Aussage habe ich vom hiesigen FFH Meister bekommen

Jetz wo ist warm bis heiß ist ist das Rassel und hüpfen des Motors wesentlich geringer und geht ja auch zügig in den Start/Stopp Modus aber das erste mal als ich das bei bei Temperatur um 3°C erlebt habe dachte ich der Motor springt gleich aus der Motohaube das war wie bei einer Rüttelplatte wenn die Fliehkraftkupplung anfängt zu greifen da spring auch das Ding.

Da wird es wahrscheinlich die gleiche Antwort vom Meister des FFH das das laut Ford normal wäre und wenn man das nicht will per RA auf Wandlung gehen. Ich habe Ford angeschrieben aber noch keine Antwort von denen bekommen.

Gruß Reiner

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Tja, ich glaube, irgendwann erwischt es jeden…🤷🏻‍♂️

ja heute war es bei mir soweit das alles tot war. Ich hatte gestern mit dem Laden gestartet und es dann an der Wallbox nachdem die Sonne zu wenig brachte gestoppt und angesteckt lassen und heute Vormittag wollte ich dann vollladen aber das Auto war tot. Anruf bei Assistenten (gebrochen deutsch und nur die hälfte verstanden und dauernde Wiederholungen gesamt eine 1/4h) war auch 15min später der ADAC da und hat eine Batterie angeschlossen und auf meiner waren nur 4,9V vorhanden und nach seiner Aussage ist der PHVE mit der Batterie ganz vorne in der Statistik dieses Jahr und nun geht es nachher zum FFH und aml sehen was die sagen. Dem Mitarbeiter habe ich auch das Rasseln gezeigt und dazu die Aussage des FFH das man da nicht machen kann und so von Ford gewollt war nur Kopfschütteln angebracht.

Grüß Reiner

letzten Fr. 2.6. den Wagen beim FFH in meiner nähe gehabt auch wegen dem Rasseln aber bei der Abholung war der Meister leider nicht da und am WE ausprobiert und der rasselt und schüttelt sich weiterhin darauf hin war ich heute beim Meister und verkündigte mir das das laut Ford normal wäre und und ein Serienfehler von Ford wär man soll halt nicht auf N stellen und da habe ich ihn gefragt was ich dann bei einer Waschstraße machen soll? keine Antwort. Nun habe ich an Ford geschrieben und mal sehen was mir die Antworten.

Ich komme bei Stadtfahrten ohne Heizung/Klima wo es noch nicht so warm war real nicht unter 20kW/100km und gestern war er beim FFH wegen feuchten Rückleuchten und diversen Updates wegen dem Verbrauch und jetzt ich gespannt ob das besser geworden ist.

Ich finde die Lautstärke beim Rückwärtsfahren ist wesentlich lauter als die eines neuen Verbrenners und man hätte gleich den Piepser von LKWs einbauen können das klingt auch nicht schlechter als der Sirenen Sound den der Kuga abgibt.