Das stimmt.
Ich habe die Edge in Silber noch vom MK2 liegen.
Ich denke gerade auch über die Evo in schwarz nach.
Ich denke die Form sieht auf dem Roten auch besser aus
Das stimmt.
Ich habe die Edge in Silber noch vom MK2 liegen.
Ich denke gerade auch über die Evo in schwarz nach.
Ich denke die Form sieht auf dem Roten auch besser aus
…war bei meinem nicht anders🥴
Da habe ich ja Glück gehabt. Tank ca. 7 l
Akku voll
Keine weiteren Probleme
Vom Problem des falsch angezeigten Sync Version im Ford Kundenportal.
Dafür kann der Händler nix.
Außerdem ein super Service vom Händler. Ist auch schon mein 3. Auto bei ihm
Die von Thule sehen zwar etwas ähnlich aus, ich finde die trotzdem schöner
Beim ST schwarz und bei den anderen Silber
Was sollte den auffallen?
Die Fordkarten nutze ich in der Regel nicht.
Ich nutze ja hauptsächlich TomTom über AirPlay kabellos.
Da ist trotz wöchentlicher Aktualisierung der Karten auch nicht alles 100%ig, aber deutlich besser als Ford.
Wichtig ist mir dabei auch die tatsächliche Geschwindigkeitsanzeige mit wichtigen Zusatzinformationen.
Und ich kann über MyDrive meine Routen sehr gut vorplanen
Bei Wanze habe ich den Eindruck, dass es seit dem Übergang zu Google nur noch nebenher läuft und als Ideengeber fungiert.
Bei mir im Systen steht auf jeden Fall jetzt F12
Allerdings stelle ich fest, dass die Karten nicht aktuell sind.
Ich weiß allerdings auch nicht wie schnell Kartendaten aktualisiert werden können.
Auch bei Navi-Herstellern hinkt die Aktualität hinterher.
Aber da sind zumindest neue Hausnummern schneller bekannt.
Davon abgesehen werden von Ford Updates nicht korrekt zertifiziert.
Mehr als traurig bei einem so traditionsreichem Unternehmen
Für mich macht Cyanlabs eine gute Arbeit
Ich weiß nicht ob das funktioniert.
Die Daten werden ja aus dem Sync-System ausgelesen. Da muss ja mindestens die VIN an der richtigen Stelle stehen. Eventuell gibt es da noch Plausibilitätsprüfungen.
Ich persönlich glaube, dass die 22251 einen bug hat welches eine fehlerhafte Datei erzeugt.
Wenn man es nicht mit dem Sync3Installer machen will oder kann, bzw. das Verfahren aus dem Startpost nutzt, wird das wahrscheinlich nicht funktionieren.
Vielleicht bekommt Ford ja nochmal das OTA Update hin.
Wahrscheinlich sitzt da einer mit einer Liste und prüft/tippt die bekannten VIN per Hand ein
😆
Das kann dauern.
So,
Habe jetzt alle Updates mit dem Sync3Updater installiert.
Danach noch einmal mit dem Interrogator die LogDatei erstellt.
Diese auf der Ford Seite Deutschland hochgeladen.
Grüner Haken ist sofort gekommen.
Aber...
Darunter stand:
Es ist ein Fehler aufgetreten, versuchen Sie es später noch einmal.
Auf Ford.com steht jetzt die aktuelle Softwareversion.
Noch einmal die deutsche Seite überprüft.
Bingo
Es wird kein Update mehr angeboten.
OTA überprüft
Alles aktuell
Was ist jetzt eigentlich neu/besser an der 23088 und F12?
Kann man den die über den Sync3Updater erzeugte XML Datei auf den Fordserver hochladen?
Bekommt man dan eine korrekte Version angezeigt?
Das Update mit Hilfe des Updater hat bei mir übrigens gut funktioniert.
Meinen Mk2 habe ich 8,5 Jahre gehabt.
Außer ab und zu mal bei Bedarf in die Waschanlage. 2-3 Mal Waschbox und vielleicht 3 mal von Hand Wachs drauf.
Das war's
Der Käufer (Händler) hat über den tollen Pflegezustand nach 165TKM gestaunt
Im Ernst.
Will damit nur sagen, dass die Lacke heute schon sehr gut sind.
Richtige Rempler müssen natürlich anders behandelt werden
Dem Neuen habe ich heute die erste Wachspflege gegönnt