Nein, die gelbe Motorkontrollleuchte leuchtete nicht zusätzlich und ist auch später nicht angegangen.
Ich habe eben mit dem Werkstattmeister vom Freundlichen telefoniert.
Der sagte mir, dass wahrscheinlich der Fehler nicht im Fehlerspeicher drin ist, da mein Fahrzeug diese Warnung nicht mehr anzeigt. Eine Werkstatt Prüfung wäre z.Zt. nicht nötig.
Im Auge behalten war sein Hinweis.
Grüße aus dem Ruhrpott
Zu diesem Thema gibt's sogar einen eigenen Thread mit ganz vielen Tipps:
Grüße aus dem Ruhrpott
Am Nachmittag an der Wallbox aufgeladen, aber nach der App Meldung "Ladevorgang beendet" das Kabel nicht mehr abgezogen. Etwas, was ich bisher wegen dadurch möglicher Probleme mit der 12V Batterie vermieden habe.
Am Folgetag, nach einer frostigen Nacht, mit etwas Sorge das Kabel abgezogen, das Auto geöffnet und den E-Motor gestartet - keinerlei Probleme.
Dann aber, es sollte in 6km Entfernung auf die Autobahn A1 gehen, für die Aufwärmfahrt auf EV-später geschaltet. Der Verbrenner sprang an und ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein, erschien sofort der Warnhinweis "Anhalten" in Verbindung mit einem Warnton.
Geschockt habe ich sofort ausgeschaltet und neu gestartet, wieder das Gleiche. Das wiederholte sich 3 Mal.
Motor aus, ausgestiegen und die Tür verriegelt. Ich habe dann 2-3 Minuten gewartet, dann wieder den Verbrenner gestartet - der Spuk war vorbei.
Verunsichert, die bevorstehende Fahrt ging über ca. 300 km, bin ich noch auf dem Hof einige Male vor- und zurückgefahren und habe den Verbrenner mehrfach neu gestartet, nichts Ungewöhnliches mehr.
1. In der Ford PassApp unter Nachrichten ist der Hinweis: Motorregelungskontrollleuchte - Das Motorsystem hat einen Fehler erkannt - gekommen.
2. Ist diese nur kurzzeitige Meldung nun auch im Fehlerspeicher meines Fahrzeugs abgespeichert?
3. Ist das die Warnung, die nach dem durchgeführten Update 23S27 im Falle einer Motorstörung Motorschäden verhindern soll?
4. Ist es denkbar, dass das über Nacht nicht abgezogene Ladekabel der Wallbox die Fahrzeug Elektronik gestört haben könnte?
Übrigens, die Fahrt verlief dann ohne besondere Vorkommnisse und ein Verbrenner Start am nächsten Tag zeigte normales Verhalten.
Hatte das jemand schonmal? Oder weiß wie so etwas passieren kann?
Für Tipps und Informationen, auch wie die weitere Vorgehensweise sein sollte, bin ich dankbar.
Grüße aus dem Ruhrpott
Und nun traut sich niemand mehr mir hier zu antworten. Schieb es doch bitte dahin, wo es deiner Meinung nach am besten aufgehoben ist, so dass ich weitere Vorgehensweise erfahren könnte.
Grüße aus dem Ruhrpott
Ja, ich habe folgende Meldung in der PassApp:
Screenshot_20250202-131129.png
Die mir bekannte Warnleuchte "gelber Motorblock" leuchtete weder gestern noch heute.
Interessant ist, dass vermutlich in beiden Fällen die „Warnsoftware“ des Rückrufs Schlimmeres verhindert hat
Am Freitag späten Nachmittag noch schnell an der Wallbox aufgeladen, aber nach der App Meldung "Ladevorgang beendet" das Kabel nicht mehr abgezogen. Etwas, was ich bisher wegen dadurch möglicher Probleme mit der 12V Batterie vermieden habe. Aber ich war schon im Couch Modus, draußen war's lausig kalt und ich war einfach zu bequem.
Gestern Mittag dann, nach einer frostigen Nacht, mit etwas Sorge das Kabel abgezogen, das Auto geöffnet und den E-Motor gestartet - keinerlei Probleme.
Dann aber, es sollte in 6km Entfernung auf die Autobahn A1 gehen, auf EV-später geschaltet. Der Verbrenner sprang an und ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein, erschien sofort der Warnhinweis "Anhalten" in Verbindung mit einem Warnton.
Geschockt habe ich sofort ausgeschaltet und neu gestartet, wieder das Gleiche. Das wiederholte sich 3 Mal.
Motor aus, ausgestiegen und die Tür verriegelt. Ich habe dann 2-3 Minuten gewartet, dann wieder den Verbrenner gestartet - der Spuk war vorbei.
Verunsichert, die bevorstehende Fahrt ging über ca. 300 km, bin ich noch auf dem Hof einige Male vor- und zurückgefahren und habe den Verbrenner mehrfach neu gestartet, nichts Ungewöhnliches mehr.
Die Nachbarn müssen gedacht haben ich hätte einen an der Waffel.
Sollte das, nach dem durchgeführten Update 23S27, die im Falle einer Motorstörung uns vor weiterem Ungemach bewahrende Software mit ihrer Warnung gewesen sein?
Und ist es denkbar, dass das über Nacht nicht abgezogene Ladekabel der Wallbox die Fahrzeug Elektronik "schwindelig" gemacht haben könnte?
Übrigens, die Fahrt verlief dann ohne besondere Vorkommnisse und ein Verbrenner Start heute Morgen zeigte auch normales Verhalten.
Grüße aus dem Ruhrpott
Tanke" fast täglich elektrisch und (voraussichtlich) nur ein paar mal pro Jahr Benzin.
Ich bin mit ca. 61% Elektroanteil auch ein Fan des E- Fahren, aber bei der geringen E-Reichweite im Bereich +- 0⁰C lohnt sich das Laden m.E. kaum.
Leiert nur den Ladestecker aus und kommt nicht viel bei rum. Bei etwa 10⁰C bin ich wieder dabei.
Grüße aus dem Ruhrpott
Scheint dann aber eine sehr überschaubare Kühlmittelmenge sein, die da erwärmt wird, da das ja unglaublich schnell geht und am Motor selbst keine Erwärmung zu bemerken ist.
Das scheint im Prinzip ein elektrischer Durchlauferhitzer zu sein, der dann über einen Luftwärmetauscher die Wärme an den Innenraum abgibt.
Grüße aus dem Ruhrpott
Ich mache es beim Sprit genauso und elektrisch so ähnlich wie Kugi71
Da meine Wallbox leider noch über eine nicht belegte Schnittstelle verfügt, übernehme ich die geladenen kWh aus der PassApp Anzeige in die Spritmonitor App. Das ist dann jedoch ohne Ladeverluste. Würde ich es noch etwas genauer haben wollen, könnte ich geschätzte 8-10% Ladeverlust draufrechnen.
Bei mir sieht's so aus:
Grüße aus dem Ruhrpott
Also wenn du handwerklich für die Vorarbeiten die Fähig- und Fertigkeiten besitzt, sieh dich nach einem Elektriker um, der nur die Anschlüsse erledigt und beim Netzbetreiber bescheinigt…
... und das unbedingt im Vorfeld mit dem Elektriker deiner Wahl abstimmen.
Trotzdem wird der Elektriker die von dir erstellte Anlage teils wieder zerlegen, um z.B. Einbaugeräte auf den entsprechenden Anzugsdrehmoment prüfen, Unterverteilung / Wallbox / Kabelkanäle öffnen, usw.
Schließlich haftet der Elektriker mit der Anmeldung.
Solch eine Nachprüfung ist nicht in 5 Minuten erledigt, also nach Möglichkeit eine Abnahme Pauschale vereinbaren.
Grüße aus dem Ruhrpott
