Beiträge von long-tall-earny

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Fritz2109

    Geladen bekomm ich meinen Kuga auf 9kWh (laut Ford-App), während ich hier von anderen von 8 bis 8,5

    Fritz2109 du ziehst die Darstellung aus den Ladedetails in der Ford Pass App heran. Hier werden die Kommastellen gerundet. Bis 0,4 wird auf volle Stellen abgerundet und ab 0,5 aufgerundet.

    Es wäre gut es zu wissen, was bei 100% Ladung wirklich in deinen HV Akku geladen wurde.


    Solange der Ladestecker drin ist, wird in der Ladeanzeige (Auswahl Blitz Zeichen) bei 100% Ladung der exakte Wert mit Kommastelle angezeigt. Lediglich die Ladedauer tickt dort weiter.


    Meine beiden Ladungen nach 25SC4 waren 8,4 kWh und 8,3 kWh die beide in Ladedetails mit 8 kWh angezeigt werden.

    Da ich nach diesen Ladungen noch nicht selbst gefahren bin, kann ich zu der genauen E - Fahrstrecke nicht viel sagen. Ich habe aber in der Ford Pass App beobachtet, dass nach ein paar Kilometern die ursprüngliche E-Reichweite nicht abnahm, sondern von den ursprünglich angezeigten 56km auf 58km sprang, um dann entsprechend runter zu gehen.

    Ich werde bei der nächsten Ladung meinen BC 2 nullen um das genauer zu ermitteln.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von CaptainHook

    Wow!

    Der steht nur...

    Das nicht gerade CaptainHook , viele kurze Strecken. Meine Frau betreibt Store Hopping.

    Ich fahre aus gesundheitlichen Gründen nur noch sehr wenig.

    Aus diesen Gründen trifft uns die geringere E- Reichweite nicht so sehr. Halt des öfteren den Stecker rein.

    Schlimm ist's für die TE hier, die pendeln und berichten, daß nun die E-Reichweite zum Arbeitsplatz nicht mehr reicht und auf den letzten Km nun der Verbrenner läuft.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Am Freitag hat mein Kuga im Rahmen des Rückruf 25SC4 das Update bekommen.

    Während ich auf die Erledigung wartete (Dauer ca. 1 Stunde) hatte ich ein ganz merkwürdiges Gefühl. So ähnlich war es damals, als ich vor über 55 Jahren mein 1. Auto zum Schrottplatz brachte.

    Halt einfach auch eine in Teilen destruktive Aktion.

    Mein Kuga hatte 0 Ladung und das erste was mir auffiel, aus 680 km Verbrenner Reichweite wurden 650 km. Da meine gesamte Fahrt Historie gelöscht wurde, muss sich das natürlich erstmal wieder einsortieren.

    Daheim sofort an die Wallbox gehängt, vorher wollte ich die eingegebene 80% Ladebegrenzung (die aus unerklärlichen Gründen zuletzt nicht mehr funktionierte) wieder löschen, war aber schon gelöscht, ebenso die Ladeorte.

    Nach 3 Stunden, eine halbe Stunde früher als bisher auch bei 100% Ladung, war die Ladung mit 8,4 kWh und angezeigten 56km Reichweite abgeschlossen.

    Was für ein Elend!

    Meine letzten 100% Ladungen brachten 10-11kWh in den HV Akku.

    Während der Ladung war die Laderate zunächst 3,3 kW, gegen Ende hin auf 2,1 kW abgesenkt. (Aus der Ford App)

    Die frühere weitere Drosselung der Laderate auf 0,9 kW zwischen 99 und 100% macht er jetzt nicht mehr.

    Der frühere markante E- Reichweiten Verlust bei 100% Ladung findet jetzt in etwa auch noch statt.

    Nach 4 Kurzstrecken mit gesamt 14 km wird noch 34 km Restweite angezeigt.


    Gestern habe ich das freundliche aber bestimmte Schreiben per E-Mail an kunden@ford.com geschickt.

    Ich habe meiner Enttäuschung Ausdruck verliehen und auch mitgeteilt, dass ich das Ergebnis der Maßnahme als nicht fair empfinde.

    Ebenso habe ich mein Wissen über die Goodwill Aktion mitgeteilt und um Gewährung der zwei Gutscheine für Services gebeten.

    Die benötigten Angaben habe ich gleich mit beigefügt.

    Anfang Dezember ist mein Kuga mit der 4 Jahre / 60.000 km Inspektion dran und die Gutscheine wären gerade passend. Die Ölwechsel Meldung meckert auch schon mit Rest 6%.

    Schauen wir mal.


    Grüße aus dem Ruhrpott