Beiträge von long-tall-earny

  • Interessante Angebote rund um den Strompreis

    Zitat von long-tall-earny

    Ich selbst habe schon vor Jahren einen Wechselassistenten mit dem managen von Strom und Gas Verträgen beauftragt. Somit habe ich nach Vertragsablauf keinerlei Risiko und Arbeit mit Kündigung und Neuvertrag. Von der jeweils eingesparten Summe erhält der Wechselassistent 30% Provision, eine größere Motivation für mich günstigst zu agieren gibt es nicht.

    Ich zitiere mich mal selbst. Hier im Forum an anderer Stelle hatte ich das mal geschrieben.

    Auf den Vergleichsplattformen habe ich nicht alle Anbieter und schon gar nicht alle möglichen Preise. Auch möchte ich nicht jedes Jahr aufs neue Vergleiche ziehen.

    Um meine >6.000kWh Verbrauch kümmert sich mein Wechselassistent:

    WECHSELSTROM - Ihr persönlicher Wechseldienst
    Wir optimieren ihre Strom- und Gastarife dauerhaft! Strom und Gaskosten einfach wechseln lassen von Wechselstrom
    www.wechselstrom.eu

    Ab März 25 bin ich Kunde von 123ernergie

    Arbeitspreis: 27,05 ct./kWh

    Grundpreis per anno: 282,-€

    abzgl. Bonus 330,-€

    Solch einen Wechselassistent fragt für viele Kunden ein geschnürtes Paket an.

    Ich bekomme die Information wenn der Vertrag ausläuft, dann entweder eine Verlängerung, oder aber einen Vorschlag zum Neuabschluss. Wenn ich keinen Einwand habe, schließt der Assistent den Vertrag für mich ab.

    So kommt zum Vertragsende keine operative Hektik auf.

    Unverbindlich anfragen kostet nichts.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Behälter Scheibenwaschanlage

    Zitat von Quaputzi

    Ist bei mir genauso....Wenn das Licht zum Nachfüllen angeht, kann ich max. 2 Liter nachfüllen

    Zitat von sBernd

    Habe heute (wegen Winter) den Behälter geleert (z.T. abgesaugt, z.T. über die Heckscheibendüse, Wischer abgeklappt). Danach ca. 4,5 Liter nachgefüllt. Am Ende war noch Luft im Einfüllstutzen.

    Diese Diskrepanz kann eigentlich nur bedeuten, dass beim Kuga von Quaputzi der Fühler im Wasserbehälter nicht richtig funktioniert und bei noch halbvollem Behälter bereits leer anzeigt.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Motor aktiv wegen Systemleistung

    Zitat von benello

    Also ich habe mir kein modernes Auto gekauft, damit dann mit Winterkluft drin sitzen muss wie in der Pferdekutsche früher

    Mir scheint, ihr fallt hier von einem Extrem in's andere. Normal wäre doch irgendwo dazwischen.

    Meine Einstellung ist auch, der teuer gekaufte und geladene Strom sollte nicht gleich wieder mit hohem %Satz in Heizwärme aufgehen. Frieren im Auto ist jedoch auch nicht meine Welt.

    Von meinem Haus mit Fußbodenheizung auf allen Ebenen bin ich zwar gleichmäßige Wohlfühl - Temperaturen von 22⁰C- 23⁰C im gesamten Wohnbereich gewohnt.

    Im Kuga aber begnüge ich mich mit 18⁰C bei gleichzeitig eingeschalteter Sitz - und Lenkradheizung. Das Ganze natürlich mit nicht zu allzu dicker Bekleidung. Für mich reicht das.

    Selbst dann sehe ich die die kWh in Form von Reichweite nur so dahin huschen.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Motor aktiv wegen Systemleistung

    Der Modus EV - Auto dürfte der Modus sein, mit dem 80% der Kuga PHEV Fahrer in Deutschland aus Bequemlichkeit, Unwissenheit und Unsicherheit rumgurken.

    Hier im Forum lese ich das ja auch des öfteren.

    Ich nutze den Modus nur, wenn der HV Akku leer ist.

    Soweit kommt's noch - mein Auto entscheidet für mich wann ich wie und in welchem Modus fahre.


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?

    Zitat von TomTraveler

    4,92 m Länge

    Gute Güte, was für ein Trümmer.

    Ich habe schon mit dem Vignale, der mit 4.629 mm das größte vFL ist, Mühe rückwärts im 90⁰ Bogen unter meinen Carport zu kommen. Das Ganze begleitet von einer Piepton Orgie.

    Und dann noch ein quasi Chinese.

    Ich habe mittlerweile eine gewisse Aversion gegen China Ware entwickelt.

    Oft schon im Online Handel bestellt, in der Annahme - das ist ein typisches Produkt eines Schwarzwälder Unternehmens, dort ansässig in 5. Generation.

    Und wo kam's dann her? Aus China.🧐


    Grüße aus dem Ruhrpott

  • Motor aktiv wegen Systemleistung

    Zitat von benello

    Ja, aber dann ist doch der EcoModus der Grund warum der Verbrenner kommt und nicht die BA Hilfe.

    Da ich wegen der ruckfreien Beschleunigung vorrangig im Stadtverkehr und auch außerhalb <70km/h im ECO Modus bei EV-JETZT fahre, werde ich mangels Bergen hier auf den Bergabfahrt Assistenten verzichten.

    Mir geht's vorrangig um den ECO Modus.

    Ich habe ja nun ermittelt, dass es offensichtlich eine Abhängigkeit zwischen dem ECO Modus und BA Assistent gibt.

    Ob das mit dem Update SSM51616 seitens Ford so gewollt ist, dass bei großer Leistungsanforderung im ECO mit BA Assistent der Verbrenner ohne Vorwarnung sofort startet, werde ich mit meinem FFH klären.


    Grüße aus dem Ruhrpott