ja - das vermute ich auch.
Ich hatte mal versucht von meinem VNB einen "echten" Smartmeter zu bekommen (wegen Umstellung auf Tibber Stromtarif mit Börsenstrom und stündlicher Abrechnung) ... es war nicht möglich bzw. wußte von denen keiner irgendwas - es war ein Trauerspiel.
Gruß
Karl
Hi !
Da hab ich eine kurze Frage:
Meine Wallbox wurde auch von einem Elektriker installiert. Der hat gesagt er übernimmt auch die Anmeldung.
Ich habe allerdings nie vom VNB Post bekommen oder dergleichen, dass die Anmeldung erfolgt ist.
Frage: Ist das normal (Netze BW ist Netzbetreiber) oder hat der Elektriker das schlicht vergessen / nicht gemacht ?
Gruß
Karl
wenn man sich den Markt anschaut sind das leider nicht sehr viele die real 100 km schaffen.
Gruß
Karl
gegen die Batteriegröße hätte ich im Kuga auch nix 
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Ich weiß ja nicht wie viel von den 31 kWh netto zur Verfügung stehen - aber damit ist man elektrisch natürlich schon "besser" aufgestellt wie mit 10-11 kWh netto. Da wundert es mich nicht wenn die Reichweite besser ist.
Gruß Karl
Ich habe heute auch den Brief erhalten.
Wie ist das mit dieser erweiterten Garantie zu verstehen ?
Gruß
Karl
Nicht schlecht 
Soweit komme ich nicht.. oder ich habe die falsche Strecke.
Gruß Karl
Na ja, ob Du die 78 km wirklich erreichst, wage ich mal anzuzweifeln.
Mir hat er heute auch mal wieder 80 km angezeigt. Liegt halt auch an den Temperaturen
Ja das ist immer so eine Sache - wir sind gestern 66 km rein elektrisch gefahren bis der Verbrenner anging - einmal 62 km am Stück und dann nochmal 4 km auf der Rückfahrt. Die Strecke war relativ eben und ich bin bewußt sparsam gefahren.
Angezeigt hat er aber auch tatsächlich diesen Wert. sowas wie 78-80 km hatte ich letzten Sommer mal auf der Anzeige stehen, weiß aber nicht mehr wie weit ich da gekommen bin.
Gruß
Karl
Ich hab die Meldung auch ... Werde das Thema beim Service im Juli oder August ansprechen.
Gruß Karl
So wie war der Mai ? Fahrprofil aufgrund einer Langstrecke deutlich anders wie in den Monaten davor.
Mai 2024:
Gefahren = 1499 km (davon ca. 1200 km Autobahn)
Verbrauch Wallbox (Ladeenergie incl. aller Verluste) = 52 kWh -> 3,5 kWh/100 km
Verbrauch Benzin (E10) = 67 l -> 4,5 l / 100 km.
Genaue Kosten ? der Strom kommt 100% von der PV-Anlage ... grob überschlagen = 121 € fürs Benzin (@1,80 €/l) und 5,20€ für den Strom (@10 cent/kWh) -> 126,20 € oder 8,41€/100 km
Gruß
Karl
Hallo zusammen,
ich hoffe der Beitrag passt hier rein - ansonsten gerne verschieben.
ich war heute von Hamburg nach Süddeutschland unterwegs (Region Heilbronn). Das Auto war mit Koffern voll beladen und mit 3 Personen besetzt.
Knapp südlich von Hamburg hab ich den Tank mit E10 vollgemacht und bin dann mit EV-später die gezeigten knapp 609 km gefahren:
Das ergibt bei einen Schnitt von ca. 101 km/h. Die Fahrt war ohne Stau und mit einem kleinen Zwischenstopp von ca. 10 Minuten (der ist in der Zeit natürlich nicht mit drin). Die Klimaanlage war ca. 1/3 der Strecke an.
Vor dem tanken standen noch 130 km Restreichweite auf der Anzeige.
Danach habe den Wagen wieder vollgemacht das nachrechnen ergab einen Realverbrauch von 5,95 l auf 100 km.
Gruß
Karl
