Beiträge von Karle

Ja das kann definitiv so sein ... Ist halt der optimale Betriebspunkt... Die Klima im Sommer fällt eh aus meiner Erfahrung nicht so sehr auf.

Wenn du bei bspw. 40 km Reichweite bei der Kälte 4 km "verbrauchst" sind das 10% vom Akku oder ca. 1 kWh - das macht sich bei der Akkugröße schon bemerkbar.

Ich versuche wenn möglich das Auto daheim schon vorzuheizen wenn es an der Wallbox hängt. Dann steigt man schon warm ein und braucht dafür am Anfang keinen Akku.

Gruß

Karl

Aus meiner Erfahrung merkt man die Temperaturen (leider) sehr deutlich ... wenn es wirklich um den Gefrierpunkt oder deutlich kälter ist, kommt man deutlich weniger weit, wie die Tage wo es 10-13 Grad Celsius hatte.

Aus meiner Erfahrung hat man ideale Reichweiten dann wenn es so warm ist das man noch keine Klima und auch keine Heizung mehr braucht, dann braucht man nicht viel Energie und der Akku ist in einem günstigen Temperaturbereich ...

Gruß

Karl

Ja das sollte gehen - wenn man eine Wallbox hat mit bspw. Überschussladung, dann schaltet die ja auch einfach ab und lädt später weiter.

Gruß

Karl

so unterschiedlich sind die Geschmäcker - ich find sogar gut dass das anbleibt - dann ist morgens gleich alles an und wenn es wärmer wird ist das Zeug sowieso aus.

Gruß

Karl

Ich fahre auch gern mit Sitz- und Lenkradheizung.

Was man natürlich aufpassen muss ist das einem innen die Scheiben nicht anlaufen weil kein Gebläse läuft - das kann je nach Wetterlage schon vorkommen.

Gruß

Karl

ja ich hatte den Tempomat drin - evtl. lag es ja auch daran.

Sonst hält sich der Benziner eigentlich immer zurück bzw. auf der Rückfahrt (Steigung nicht ganz so arg) war es auch nicht mehr.

Gruß

Karl

Heute ist mir das erste Mal der Motor angegangen ... Sind mit fast vollem Akku eine Steigung mit 70 hochgefahren und fast oben geht der Motor an wegen Systemleistung.

Gruß Karl

die vorhin genannte an der B-Säule außen.

wie geht die Blende denn ab bzw. wieder dran wenn man die tauschen wollte ?

Gruß

Karl