Beiträge von Vin4Mu

    "Es wird eine Software entwickelt, die das Hardwareproblem erkennt, analysiert und Maßnahmen ergreift, bevor es zum Brand kommt", wurde weiter oben mitgeteilt. Warum soll das Ladelimit von 80 % etwas an einem möglichen Brand ändern? Ist nicht der Ladevorgang an sich das Problem für einen möglichen Brand?

    Mein Nachbar ist auch betroffen, er lädt seinen Wagen bis 95 % weil er die 80 % für lächerlich hält. "Wenn das Ding abfackelt, war es der Batterie egal, ob sie 80 oder 95 % geladen wurde", hat er gesagt.


    Was sagt Ihr dazu?

    Hallo,


    leider ist eine Zahlung nur mit Kreditkarte möglich was ich nicht nachvollziehen kann. Da es sich um ein monatlich zu bezahlendes Abo handelt, halte ich das Lastschriftverfahren für die einfachste Methode.


    Meiner Ansicht nach habe ich mit den Apps Push-TAN und 3-D-Secure die Voraussetzung für die Zahlung mit Kreditkarte erfüllt. Als ich die Zahlung angeweisen habe, wurde allerdings nicht der Abopreis von 3,99 angezeigt, sondern 0,00.


    Ford_Konto-Verifizierung_.png


    Es kam aber keine Fehlermeldung als ich die Zahlung aktiviert habe. Aber Live-Traffic wird im Navi als inaktiv gezeigt und wenn ich in die FordPass App schaue, werde ich zur Zahlung aufgefordert.


    Leider ist Ford hier nicht wirklich hilfreich, denn zweimal schon habe ich mich deshalb an den Hersteller gewandt und bekam das zu lesen:


    Wir haben Ihr Anliegen an die interne, zuständige Fachabteilung weitergeleitet. Sobald wir eine Rückmeldung erhalten, werden wir unaufgefordert auf Sie zukommen. Wir können für diese Situation lediglich auf Ihre Nachsicht vertrauen und bitten Sie noch um ein wenig Geduld.


    Meine Nachsicht und Geduld hält sich sehr in Grenzen, weil ich weiterhin Gefahr laufe, in Staus zu gerate, die vom Verkehrsfunk nicht oder falsch angesagt werden.


    Da die nächsten Autobahnfahrten anstehen hoffe ich auf Eure Hilfe. Wo könnte das Problem liegen und wie kann ich es lösen?


    Viele Grüße

    Madivaru

    120 Euro sind eindeutig zu wenig.

    Dem stimme ich zu, denn ich fahre meist Strecken, für die ich den Verbrenner nicht brauche. Daher werden meine Spritkosten bis zur Behebung des Problems deutlich höher sein als deren Kulanzangebot.


    Im zitierten Schreiben der Ford-Werke bedanken sich diese für das Verständnis? Ich habe absolut kein Verständnis dafür, dass es so lange dauert, bis die Software zur Verfügung steht. Und auch nicht dafür, dass mir Kosten entstehen für ein Auto, dass nicht wie angeboten und verkauft funktioniert.


    Hat eigentlich jemand von Euch einen Rechtsanwalt befragt? Falls ja, welche Möglichkeit(en) des Regresses hat dieser genannt?