TomTraveler Wenn ich unseren Kuga PHEV vorwärme, dan braucht er 1-2kWh zum aufheizen.
Heute Morgen, es war um 0 Grad draussen, dan hat er 1,3kWh gesaugt zum aufwärmen bis zur Abfahrtszeit.
Preis heute Morgen um 0,30€/kWh, also 0,30*1,3 ist fast 40 Cent hat das gekostet...
aber ggf. springt halt der Verbrenner an und das kommt in der Nachbarschaft nicht so gut an.
Das ist schon auch öfters besprochen... imho ist ICE starten zum aufwärmen nicht erlaubt...
Steffen Thomas Ist deinen PHEV Ladekabel noch eingesteckt?
Weil, wenn er nicht eingesteckt ist, (bei mir zumindest), wird nicht vorgewärmt...
benello Ist Wellrohr hitzebeständig?
Weil da im Motorraum wird es ziemlich heiss...
Wer wissen will, ob sein Fahrzeug betroffen ist kann auf Ford-Service-Info nachschauen und anschließend mit der Werkstatt diskutieren ;-). Man muß nur die VIN angeben.
Da muss man einloggen, und dan? Wo sieht man etwas nützliches?
Gut, ist meine ziemlich langjährige Erfahrung, originale halten für mich deutlich länger. Dafür hatte ich schon zu viele Autos, an denen ich Experimente machen konnte.
Wieder die gleiche Frage: was ist 'Original'?
Tankst du auch originale Elektronen für die HV-batterie? Und originale Benzin für die Atkinson ICE? 
Kranmann FYI:
Alle Verkehrsteilnehmer sind dazu angehalten, eine unnötige Belästigung durch Lärm oder vermeidbare Abgase zu verhindern. Wer dagegen verstößt, begeht eine Ordnungswidrigkeit und riskiert ein Bußgeld von 80 Euro.
Kauft euch beim Freundlichen eine originale, die hält deutlich länger und es kommt keine Meldung mehr.
'Original'? Was ist 'Original'? 
Ford fabriziert kein Batterien... also wass nennt man 'Original'? Varta? Panasonic? Energizer? Maxell? unsw, unsw...
Aber ist in die letzte Jahren die Fernstart Funktion, mit Verbrenner AN, nicht ausgeschaltet, bzw verboten?
Weil drehende ICE nicht erlaubt ist beim aufwärmen/auftauhen?
Tatsächlich habe ich auch schon bemerkt, das obwohl Abfahrtszeit einprogrammiert war, nichts geht, wenn die Ladekabel nicht steckt...
Schlüssel wöllen nur Batterien mit über 3,1 Volt
Merkwürdig...
Weil die Spezifikation von CR2032 Batterien ist genau 3,0 Volt. Das sind einfach die feste Werte von so einen chemische Lithium Batterie.
Zum Beispiel:
https://data.energizer.com/pdfs/cr2032.pdf
https://www.farnell.com/datasheets/1496885.pdf
Nur die 'Open Voltage' Wert ist etwas höher.
