Vielleicht ist es die gleiche Konstruktion wie beim Ford Explorer:
Dann erscheint das Auto unter
- Mein Ford / bzw. Ihre Fahrzeuginformationen
dort ziemlich weit nach unten scrollen, dann kommt der Button - "Inspektionsverlauf" , wo die erfolgten Wartungen abgespeichert und im Umfang kurz beschrieben einsehbar sind.
Uns begrüßte auf dieser Seite vollig korrekt (jedoch für uns ziemlich unerwartet) der noch nicht erledigte Rückrufaufruf
Ich sehe da nur die erste Inspektion, vor Lieferung (das war am 31/07/2023) und weiter nichts!
Auch nicht ein s/w Update die ich im September 2023 schon bekomme habe oder die 24S79 Update von Juni 2025, oder die verlängerte Garantie. 
Ich gehe nicht davon aus, dass ich irgendein Schreiben bez. der Garantie aufbewahren muss. Wenn sämtliche Daten des Fz. digital gespeichert und hier wäre ein Schriebs relevant, würde mich das schon sehr wundern.
Aber... wie kann man als Kunde, selber das digitale Wartungsheft seines PKW einsehen?
Hier in NL habe ich persönlich gehört von einen Ford NL mitarbeiter (Telefon) das es noch ein weiteres Schreiben geben würde, wobei Ford die 10Jahre/240kkm (VIN#) schriftlich bestätigt.
Aber das konnte noch etwas dauern...
Aber daran sieht, dass Ford auch nicht schlechter ist bzw. die anderen nicht besser sind.
Genau.
(leider) 
Gilt diese Garantie nach dem Verkauf auch für einen zweiten oder dritten Besitzer ?
Garantie ist gekoppelt mit VIN#, nicht mit der Eigentümer.
Ich gehe mal davon aus, dass alles ganz genauso wie vorher ist.
Bei mir funktioniert das laden am eigenes Ladestation, nach das Update 24S79, genau so wie vorher. Kein Unterschied.
Auch 'lustig':
Wie viele Rückrufe es eigentlich schon gibt... 
@hansmann24 Ford hat niemals gesagt das die mögliche Batterie-Zelle Fehler beseitigt ist durch das s/w Update.
Nur das es jetzt besser überwacht wird und möglicherweis eine Warnung gibt. Und erst dann kommt ein HV-Batterie Umtausch im Frage...
Ausserdem bekomt man jetzt 10Jahre/240kkm Garantie auf die HV-Batterie.
Das Ladeverhalten am Ladestation ist noch immer das Gleiche bei mir.
Mit volle Pulle geht das Elektro-Saft mit 3,7kW rein und erst die letzten paar Minuten wird es weniger.
Die HV-batterie is niemals ganz leer... 
