Beiträge von Allmtn7

Zitat von Kuga-Stromer

Komisch ist das nicht, sondern sinnvoll. Wer rein elektrisch fahren möchte sollte sie ausschalten.

Dass die Bergabfahrhilfe im EV-jetzt, insbesondere einem SoC von über 80% aber auch sonst bei höheren Geschwindigkeiten, im Schubbetrieb den Verbrennungsmotor als Bremse benutzt, wurde hier schon in vielen Threads hinreichend erwähnt. Tatsache ist auch, dass der Motor bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt oder darunter dann auch gezündet wird und in die Warmlaufphase geht. Bei den ersten Softwareständen war das sogar unabhängig von der Temperatur so.

Zitat von Kuga-Stromer

Komisch ist das nicht, sondern sinnvoll. Wer rein elektrisch fahren möchte sollte sie ausschalten.

Dass die Bergabfahrhilfe im EV-jetzt, insbesondere einem SoC von über 80% aber auch sonst bei höheren Geschwindigkeiten, im Schubbetrieb den Verbrennungsmotor als Bremse benutzt, wurde hier schon in vielen Threads hinreichend erwähnt. Tatsache ist auch, dass der Motor bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt oder darunter dann auch gezündet wird und in die Warmlaufphase geht. Bei den ersten Softwareständen war das sogar unabhängig von der Temperatur so.

Ach ist das so? Na gut, dann hab ich den Fehler jetzt gefunden. Denn die hab ich immer eingeschalten gehabt

Zitat von Kuga-Stromer

Ich gehe mal davon aus, dass die jeweilige Datumsangabe in der Tabelle sich auf die Installation und nicht auf den Softwarestand bezieht. Demnach müsste aber das SSM 51616 doch bereits am 16. September eingespielt worden sein (SOBDMC)?

Es wurde ein Update gemacht, aber welches das war weiss ich nicht.

Als ich aber speziell dieses Update 51616 wollte diese Woche hat er nicht mal von dem gewusst 🤔

Zitat von hucky0611

Allmtn7

wie man sieht wurde die SSM abgearbeitet.

pasted-from-clipboard.png

Ach das is ja krass 😁

Ja ich bin gespannt ob das weiterhin besteht. Komischerweise war nach dem Update die Bergabfahrhilfe abgestellt. Ich hab die wieder eingeschaltet. Vielleicht liegt es ja wirklich an der?

Zitat von hucky0611

VIN?

Wf0fxxwpmhny79865

Ist das die Vin?

Zitat von Kuga-Stromer

Passiert das auch wenn er nicht rappelvoll ist, sondern einen SoC unter 80% hat?

Hat er zumindest vor dem Update unabhängig vom Akkustand gemacht. Ob eer es jetzt auch macht weiss ich noch nicht.

Ne is davor noch ein Hugel hinunter zur Firma, aber den Motor schaltet er erst nach dem Hügel unten bei der Einfahrt ein

Zitat von Ben-LDK

Und wie ist der Ladestand des HV-Akkus, wenn der Verbrenner anspringt?

Rappelvoll! Ich fahr zur Arbeit grad mal 2 kilometer

Zitat von benello

Vielleicht haben sie es ja auch nicht gemacht.

Naja wenns auf der Rechnung steht, ich es bezahle und er sagt haben wir gemacht, dann geh ich schon davon aus das sie es gemacht haben 🤔

Zitat von MichaelTE

Was ist Quatsch? Das bei EV Später der Verbrenner läuft?

Zitat von MichaelTE

Was ist Quatsch? Das bei EV Später der Verbrenner läuft?

Ich denke du hast nicht so recht verstanden wovon ich gesprochen habe ...

Der Motor dreht hoch wenn ich mit Tempomat auf der Autobahn von 130 auf 100 reduziere!

Das macht er auch wenn ich im Ev jetzt fahre, dann schaltet er den Motor ein und die Drehzahl geht hoch während dem Abbremsen auf die vorgeschrieben Geschwindigkeit

Mann mann mann, jetzt hab ich am Dienstag Reifen gewechselt und gleich dieses Update SSM 51616 aufspielen lassen.

Bei mir war es sehr ärgerlich, da mein Motor immer genau bei der Firmeneinfahrt gestartet und dann 100 meter gelaufen ist bis zum Parkplatz.

So und was macht der gestern als ich arbeiten fahre? Startet der wieder den Motor genau bei der Firmeneinfahrt 😡 Natürlich war ich im Ev Jetzt Modus, ich bin nur im Ev Jetzt unterwegs.

Es kam auch keine Meldung "Motor ein wegen Systemleistung".

So und jetzt?

Hat wer ne Idee?

Zitat von Ben-LDK

Bergabfahrhilfe evtl.

Diese hab ich tatsächlich eingeschalten. Jedoch schon sehr lange, von daher müsste er es ja auch immer gemacht haben. Aber es wurden keine Einstellungen geändert. Wie gesagt, letzte woche Mittwoch wurde der Sensor vom Agr gereinigt...