Wichtig ist dabei vorher auf „N“ zu stellen, da sonst auch beim Bremsen mit der Feststellbremse rekuperiert wird.
Die ist nicht rein elektro-mechanisch, also die Bremsbeläge werden beim Ziehen nicht unbedingt an die Scheibe gedrückt?
Habe das bisher nur in D gemacht. Das Heck geht etwas in die Federn und der Rostansatz der Scheiben war weggeschliffen.
Das ist überhaupt kein Problem. Ich mach das hin und wieder wegen den Bremsscheiben. Optimal: Geradeausfahrt, ca 70kmh, kein Hintermann - Schalter ziehen und halten. Runterbremsen lassen bis ca 40kmh.
Ladeklappe „abrennen“ beim Linkslader? Das kommt wohl eher seltener vor
naja, wenn man, so wie ich aufm Mitarbeiter-Parkplatz, vorwärts einparkt, mein Kuga rechts, dann könnte das schon passieren.
Am Straßenrand würde ich wie gesagt ohnehin nie laden. Wobei Ladeklappe links dann schon suboptimal ist.
Ich habe zum Glück die Möglichkeit zH laden zu können, wenngleich auch nur an 380V mit Adapter auf 230V. Eine öffentliche Ladesäule wäre nix für mich, da mir da zu viele Leute ums Auto rumrennen. Hin und wieder lade ich auf Arbeit. Da sind die Parkplätze aber eng und die Kollegen huschen zwischen den Autos durch, um sie zu verkabeln. Am Ende rennt mir noch einer die Ladeklappe ab, oder es passiert sonst was, wenn sie mit ihre umgehängten Arbeitstaschen und Rucksäcken mal am Auto entlang schleifen.
Nee, nee könnte ich nicht zH laden, wäre es mir zu blöd dafür immer an eine Ladesäule zu fahren. Dann hätte ich einen Verbrenner.
Wahrscheinlich im Untermenü die Firewall o.ä. aktiviert gewesen 
Sachen gibts mit diesem neumodischen Gedöns.
Früher war alles besser 
Was genau muss denn jetzt repariert werden, wenn die 2 Monate brauchen? Ist ja völlig inakzeptabel. Da muss Ford ja was machen können.
Warnung wg. Hochvolt-Akku und das auch noch beim FL 
Ich hoffe, es geht gut und unkompliziert aus. Ist ja schon ärgerlich, wenn man zH ist, aber im Urlaub umso mehr.
Ich habe allerdings eine Vermutung: habe Ladebeginn generell auf 23Uhr programmiert, stecke dann aber oft schon um 16Uhr ein, wenn ich den Kuga abstelle. Gestern kam ich gg. 0.30Uhr nach Hause, habe eingesteckt und es wurde direkt losgelegt mit dem Laden. Vielleicht checkt das die App besser.
Ich zitiere mich mal selbst, denn genau so ist es. Wenn der Ladevorgang erst zum programmierten Zeitpunkt gestartet wird, registriert das die App nicht wirklich. Am Ende sieht man nur dass bspw. von 21% auf 100% geladen wurde.
Ich habe den Epos ohne LED - keine Probleme . Ich wüsste jetzt auch nicht, warum man da LED bräuchte, außer dass es moderner ist. Ansonsten bin ich eher froh, wenn ich kurz ein Leuchtmittel für ein paar Eurofuffzig tauschen kann, als gleich eine ganze Lampe kaufen zu müssen.
dass ich damit nicht klar komme
Ging mir auch so. Nach kurzer Zeit abgeschaltet und nie wieder probiert. Tempomat ganz normal genutzt ist für mich besser.
