Austausch des Rumpfmotors ist vermutlich sehr teuer
Ist auch nur eine Art Garantie. Ist halt in der Service Info alles bisschen blöd beschrieben und könnte eindeutiger formuliert werden.
Beiträge von benello
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KI weiß offensichtlich nicht, dass der Kuga international als Escape bezeichnet wird.
doch das weiß KI
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KI findet zu 25SC4 nichts genaues. Es wird aber auf 24S79 verwiesen, bei dem wir ja schon durch sind.
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Meiner auch - 25SC4. Muss man selbst aktiv werden?
Bisschen ungeschickt gemacht, dass das alles mit "ausstehenden Rückrufaktionen" bezeichnet wird.
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Damit sowas zügig abgewickelt werden kann und ich ein upgedatetes Auto habe, bringe dann eben das Auto selbst zum FFH. Das kostet mich 30min nur und nervt mich weniger als zu warten und mich mit Hol/Bring-Diensten oder auch nicht rumzuschlagen.
Klar, hat Ford da vllt. Verbesserungspotential, aber idR fällt einem kein Zacken aus der Krone, wenn man etwas mitwirkt.
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aber in deutschen Autohäusern war er eher die Attraktion und auf unseren Straßen kaum zu sehen.
Kein Wunder bei dem Design. Toyota mag sicher eine gute Technik haben, aber schön anzusehen sind die Autos schon lange nicht mehr. Ich persönlich kaufe Autos auch nach dem, ob sie mir gefallen. Da können auch techn. Finessen nicht locken.
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Das ist wahrlich eine sehr schwache Vorstellung von Ford und wäre sogar einen Bericht in der einschlägigen Presse wert.
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Ich sehe das auch so, aber ich denke, dass sich das nicht aufhalten lässt. China drückt vehement in der Markt. Die dt. Politik und die Unternehmen haben den E-Trend schön verpennt, haben Umsatz- und Gewinneinbußen. Am Ende setzen sie Leute frei. Wer soll dann die teuren Kisten noch kaufen in D?
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Zumindest würde ich nicht aufs Heizen verzichten. Wo kommen wir dann da hin, wenn ich im BEV warm angezogen sitzen muss wie früher auf der Kutsche.
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Der PHEV -Fahrer fährt im Winter mehr Verbrenner. Was macht der BEV-Fahrer?☺
