Beiträge von Martin Z

Zitat von CLBernd

Hallo Dieter, das mit der Heizung kann ich nachvolziehen! Das im Winter die Reichweite in den Keller geht, ist auch klar! Ich merke das auch bei meiner angezeigten Reichweite nach dem Laden von 28km. Ich fahre geschätzt 6km und die Reichweite ist nur noch bei geschätzten 18km.

Aber mir geht es in erster Linie darum, ob mein Akku noch in Ordnung ist, oder ob diese Reichweite von 28km die mir angezeigt wird, nachdem ich 80% geladen habe, ganz normaler KUGA Standard ist. Falls der Akku ein Problem hat, dann muss ich das meinem Händler mitteilen.

Die Reichweite von "KUGA 24" von 40km ist auf jedem schon eine andere Hausnummer. Fas 50% mehr Reichweite"

VG Bernd

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Hallo Bernd,

also bei meinem Kuga Baujahr 2021 ist es aktuell auch so, das durch kalte/ kühle Witterung und der durch den Rückruf 25SC4 angeratenen max. Ladung von 80%, etwa 30-36 km an Reichweite rauskommen.

Bei anhaltend warmen Temperaturen lag meine maximale Reichweite bei der 100%-Ladung etwa bei 56-58km, an Tagen an denen die Temperatur so bei etwa 18-21°C rumdümpelt schaffe ich sogar mal 60-62km. Wobei da auch direkt nach dem Losfahren erst einmal 4 km zügig verschwinden, auch ohne groß Lüftung/ Heizung zu betreiben.

Es hängt, bei mir zumindest, sehr von den aktuellen Temperaturen ab, wieviel Reichweite ich in den Akku gefüttert bekomme. Aber ich beobachte, das es in den letzten 3 Jahren, die ich das Fahrzeug nun besitze relativ gleichbleibende Ladezustände erreicht.

Also ohne es böse zu meinen und insbesondere es live und vor Ort im Auto gesehen zu haben, halte ich es für einen Montagefehler der Werkstatt.

So ein Notfallgerät holt man doch eher erst einmal zu sich hin, als es von sich weg zu bewegen.

Aber ich will hier nichts unterstellen, vielleicht gehört es ja wirklich so. !!!!!!!!

Soweit ja ganz gut, aber wie wird das Ding denn nun entnommen? Das sah im Foto ja schon etwas komisch aus.

Ju1426 Die Antwort wäre vielleicht noch ganz interessant, wenn Dein Händler Dir das abschließend gezeigt hat.

Diese Meldung hatte ich auch in der App als meine 12V-Batterie letztes Jahr den Geist aufgegeben hat.

Ich hatte im Fahrzeug auf dem Sync meinen Ladestandort ausgewählt und den Wert auf 80% eingestellt. Mein Kuga hat es ganz brav ausgeführt und bei 80% aufgehört zu laden.

Wenn ich versuche das über die blöde App einzugeben, dann springt der Ladewert immer wieder auf 100% und er lädt auch auf 100%.

Am besten die Einstellung im Fahrzeug vornehmen, dann funktioniert es.

P.S.: Ich lade mit dem Ladeziegel, falls das wichtig sein sollte.

Ah ok. Danke Dir !

Das wusste ich nicht. Dachte die Farbe wird immer nach der gleichen Mixtur hergestellt.

Man wird so alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.....

hucky0611 Bei mir steht da eine Farbe in Klarnamen, wenn ich das auf der Seite eingebe. Nur mal eine Frage von mir: Würde das nicht ausreichend sein, wenn ich die Farbe irgendwie nachkaufen müsste und den Farbnamen angebe (beim Händler, oder gar Lackierer)? Derzeit brauch ich es glücklicherweise noch nicht, aber man weiß ja nie.....

Da ich selber in einer Feuerwehr- und Rettungsdienstleitstelle arbeite kann ich ChrisKuga3 Abschlußsatz nur bestätigen und mit der Bitte verbinden, wenn es zu einer Notrufauslösung kommt unbedingt im Fahrzeug zu bleiben und auf die Ansprache durch den Leitstellendisponenten zu reagieren. Auch wenn es ein Fehlanruf ist, reißt Euch niemand den Kopf ab ! (Außer man macht es halt 20 x hintereinander. Stichwort: Notrufmißbrauch)

Bei uns löst so ein Anruf ohne Sprachkontakt jedes Mal die Entsendung von 1 Hilfeleistungslöschfahrzeug, 1 Rettungswagen, 1 Notarzteinsatzfahrzeug und der Polizei aus.

Hallo zusammen,

nun kann ich also nach riesigem Aufwand endlich Vollzug melden.

Zur Vorgeschichte: Ursprung war, das der 1 Versuch des Rückrufes 24S79 nicht geglückt war. dann neuer Termin am 28.07. zum neuerlichen Software-Update.

Hier war es nun so, das mein Kuga sich gegen die Updates gesperrt hat und mein Fahrzeug nun (auch auf Weisung von Ford Köln) in der Werkstatt verblieb, mit Leihfahrzeug für mich.

Heute habe ich mein Fahrzeug nach 1 Woche wieder aus der Werkstatt abholen dürfen.

Mein Kuga hatte sich für jegliche Softwareeingriffe von Extern gesperrt. es war der Werkstatt auch unter Zuhilfenahme aller Möglichkeiten und auch längerem Abklemmen der 12V-Batterie nicht möglich, Zugang zum Fahrzeug zu bekommen. Selbst Ford in Köln konnte hier zunächst wohl nicht weiterhelfen.

Wie mir nun mein Werkstatt-Fachmann erläuterte ging das ganze bis zu Ford nach England in die Softwareentwicklung, da es im Bereich der EU ein solches Problem mit dem Softwareupdate in Verbindung der Kugas und dem Rückruf noch nicht gegeben hat (Habe ich wohl ein Montagsauto erwischt).

Letztlich wurde mein Fahrzeug durch irgendeinen Code, den Ford England dann nach mehreren Tagen und Versuchen an meine Werkstatt übermittelt hat, wieder freigegeben/ freigeschaltet, was nun letztlich das ersehnte Software-Update ermöglichte.

So ist meine Kraftdroschke mit heutigem Datum erfolgreich Rückrufbefreit, ich darf wieder laden und elektrisch fahren, wie es eigentlich vorgesehen ist.

Was von den ganzen Beschreibungen und der Werkstatterzählung nun stimmt oder nicht, kann ich als Laie und "Nicht-Insider" nicht dezidiert nachprüfen, es mag sich auch jeder seine eigenen Gedanken dazu machen.

Auch mich überzeugt das alles nicht zu 100%, aber mangels Prüfbarkeit meinerseits, nehme ich das jetzt so hin und freue mich, das ich das Auto nun wieder vollumfänglich nutzen kann.

P.S.: Entschuldigt den langen Text, aber ich wollte wenigstens umfänglich berichten, falls das Problem bei noch jemandem auftreten sollte.

ChrisKuga3

Projekt Kuga PHEV

Na ich hoffe doch, das eine halbwegs vernünftige Werkstatt auf so eine Idee schonmal selber kommt.

Aber danke für die Hinweise, werde das bei Bedarf zur Sprache bringen.

Habe mir ja schon überlegt, ob sie jetzt die ganzen Module und Steuergeräte einmal flashen und neu updaten, quasi "neu aufsetzen". Aber vielleicht bin ich da auch zu optimistisch.