Naja, den Reparaturmarkt gibt es ja schon ( freie Werkstätten die sich darauf spezialisiert haben)
Und zum Akku - schaut mal im Netz , da gibt es sehr viele E Autos und Phev die 200000 km und mehr weg haben und immer noch fahren mit akzeptablen Laufleistungen. Wir haben noch einen Hyundai kona ev , mittlerweile 5 jahre alt , Akku immer noch 100%.
Last euch wegen der Akkus nicht verrückt machen 😉
Also ich seh es etwas positiver. Ich muss aber zugeben das ich mich vor dem Kauf informiert habe und für mich daher nur ein kuga ab Bj. 06/23 in Frage kam aufgrund der vielen Probleme. Beim Akku hab ich keine bis wenig Bauchschmerzen. Die lassen sich mittlerweile auch reparieren oder mann holt einen von einem jungen Verwertetem.
Aber mal ehrlich - erstens halten die länger als gedacht, gerade wenn nur Ac geladen wird und zweitens selbst wenn der Akku nach 10 Jahren nur 80% hat sind das anstatt 60 dann halt 50km elektrisch. Also so what ?
Mir gefällt gefällt er und ich würde höchstens auf voll e umsteigen.
Grüße aus dem Münsterland
Markus
Das Handy bekommst du mit der Video funktion auch nicht hoch genug ?
Moin, ich würde es mit Bremsenreiniger sauber machen und nach 300-500km nochmal nachsehn. Dann sollte mann die Spur gut verfolgen können, evt. mit der Handy Kamara 😉
Ja hast du recht. Beim E cvt übernehmen aber nur e motoren die Funktion des Riemens/ Kette. Das ist mir alles klar . Aber ! Zahnräder und Lager haben die trotzdem !
Ich warte mal ab wie lange es dauertbis die ersten hier jammern weil ihr Getriebe hin ist, das kenn ich schon vom Ram , „ steht doch nicht im Wartungsplan, ist doch Lifetime " 🤪
Öle altern , Lager haben abrieb und Zahnräder auch . Schön wenn die Plöre dann nach etlichen Kochvorgängen zuerst die Steuerventile zusetzt und dann zum Blackout führen. Warum ? Wegen den paar € fürs neue Öl 😝😜
So, da bin ich jetzt raus , bringt eh nix
Wie schon geschrieben hier noch zum nachlesen für alle die meinen nix machen zu müssen 😉
Ist ja kein Rollergetriebe , auch wenn es gleich heist
Ich würde es auch bei spätestens 90000 km wechseln lassen, wenn viel mit Hänger dann bei 60000km . Bei der Lifetime Aussage sollte mann vorsichtig sein, bei anderen Getrieben mit Lifetime kam es zu schweren Getriebeschäden , wie zb. bei den zf- 8 gang Getrieben die in vielen Autos verbaut sind. Mittlerweile heißt es dort Lifetime = 90000km und bei viel Hänger 60000km.
Auch der Getriebehersteller des Asin ( ich glaub der Hersteller heißt so ) cvt Getriebes gibt Wechsel interwalle an.
Ist auch logisch da Öle durch Hitze und aufgenommene Feuchtigkeit altern
Ach , Probleme haben die alle. Vw vor allem mit Motoren und Elektrik. Den Hyundai hab ich mir auch angesehen da wir schon den Kona Ev haben ( gutes Auto aber nicht gerade wertig von innen) , da drehst du früher oder später aber durch wegen dem ständigem gepiepse und getöse der Assistenzsysteme und problemfrei ist der auch nicht ( siehe Internet) .
Die kochen alle nur mit Wasser. 🤷🏼♂️
Ich denke der Gedanke dahinter soll sein dem Gammel vorzubeugen 😉
Na das stimmt ja nicht ganz - Kunde ist König bis Auto bezahlt und abgeholt ☹️
Dann denkt mann später leider zu oft das der Händler einen nicht mehr kennt, und das ist leider marken unabhängig 😔
