Ich kann dir nur dazu raten, alles genau zu dokumentieren/aufzuschreiben. Eventuell wirst das noch brauchen. Ich drücke aber die Daumen, dass es doch noch funktioniert.
Sag mal deiner Werkstatt, dass sie den Akku für 10 Min. abklemmen sollen. Und mit 10 Min. meine ich auch 10 Min.
Alles die EU schuld.
Das ist deine subjektive Meinung. Kommt außerdem auf deine Wohnlage an. Ich wohne am Stadtrand von Düsseldorf und bin begeistert, wie viele Typ 2 Ladesäulen die Stadtwerke Düsseldorf aufgestellt haben. Es gibt kaum Fremdladesäulen. Wenn ich dagegen Schleswig Holstein stehe, da gibt es gefühlt (subjektive Meinung) 5 Ladesäulen von 6 verschiedenen Anbietern 
Gibt es auch Informationen zum Fahrzeug/Motor? Normal ist eine Ladeleistung von um die 14V, wenn der Generator in Ordnung ist.
Ich wollte meinen PHEV schon noch die nächsten 10 Jahre fahren. Da wechsle ich bestimmt nicht erst nach 20K oder 30K das Öl. Aber kann ja jeder machen wie er meint selbst wenn Ford den "Zwischenölwechsel" nicht bezahlt, fahre ich in eine Mietwerkstatt und wechsle das Öl selber.
Oder Selbstabholer in Antwerpen. Dann kann man mit dem Zug anreisen und den Wagen dort abholen. So spart man sich den LKW Transport. Ich habe Anfang der 200er in Neuss bei einem Autoterminal gearbeitet. Da kamen die Ford Autos aus Köln mit dem Schiff im Neusser Hafen an und wurden von uns umgeladen auf den Zug, LKW oder auf einen speziellen Stellplatz/Parkplatz für Selbstabholer.
Warum sollte man eine Probefahrt nach so einem Software Update machen? Wie lange sollte die dann sein? Einmal komplett Akku leer? Benzintank leer fahren? Könnt ihr mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn das Auto nach einem Update vorwärts und rückwärts fährt, dann passt das doch soweit
Wo steht was von 30sec? Beide Updates (Sync und Navi) brauchen ca. 2 Std. insgesamt.
Und du fährst noch einen Ford? Warum verkaufst du deinen Schrotthaufen nicht wieder?
Oder es bedeutet, dass das Motoröl bereits 48% seiner Qualität verloren hat
