Und da bist du sicher? Meiner ist 11/23 und auf der Liste. Selbst mal abgefragt? Händler erzählen oft viel wenn der Tag lang ist 😉
Ist bei mir (Bau 07/23) doch bisher auch so.
Ford, beide Webseiten und Händler sagen nein, nicht betroffen.
Beiträge von MiaSaphira
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Zu unserem KUGA PHEV ist jetzt auch das Rückruf Schreiben zu 24S79 eingegangen. Schreiben, wie bei anderen vom 13.03.25, Eingang am 26.04.25 - gut, dass da nichts passiert ist … habe ja noch geladen.
Ich möchte keine 120€, ich möchte ein Produkt, das was es soll und auch bezahlt wurde auch abliefert. Er kostet ja schon ein paar Cent mehr, als anders motorisierte Kuga. Ich könnte mit meiner Wallbox / PV Überschussladen nutzen und in den jetzigen Jahreszeiten mit meinem Fahrprofil weitestgehend „kostenfrei“, elektrisch fahren. Das alles ist mit der Gutschrift keinesfalls abgedeckt. Und wie ist das mit dem Umweltschutz, in den ich investiere? Darf ich so in Umweltzonen fahren? Dies habe ich kommuniziert und schnelles, gezieltes Handeln eingefordert. Nicht wie bei 23S27, da habe ich ca 1 Jahr warten müssen. Das wäre beim jetzigen Rückruf fatal.
Wo ändert sich denn die Umweltzonen Zulässigkeit dadurch?
Selbst mein Ka aus 2013 fährt in alle Zonen rein die ich kenne.
Gibt es da neue?
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Aber 'Baujahr 2023'? Bist du sicher Juicypen88 das diesen Kuga keine 24S79 Rückruf/update braucht?
Weil unseren Kuga PHEV (geliefert 09/2023, gebaut Anfang 2023) ist schon betroffen.
Meiner ist BJ 07/23 und laut Ford auch nicht betroffen (also alle Seiten hier und Telefonat mit Ford)
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Och FL schon wieder meeh
Warum heist das Ding nicht anders
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Das gibt es erst beim FL. Beim vFL gibt es nur die Anzeige im Sync3.
Man kann sich etwas umständlich behelfen, in dem man die EV-Modi alle einmal durchschaltet. Beim Modus EV-später wird der aktuelle Ladestand angezeigt.
Okay danke!
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Schließe mich mit einer anderen Frage an, kann ich auch einstellen, dass ich irgendwo im Bordcomputer die Ladung des Akkus (PHEV) in Prozent sehe?
Da steht immer nur die "Reichweite", aber die ist ja sehr ... flexibel
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Muss man dafür nicht die Verkehrszeichenerkennung einfach aus machen?
Dann siehst du zwar auch den Rest nicht mehr aber tja -
Da ich auch betroffen bin, verfolge ich interessiert was hier geschrieben wird. Und richtig, Ford ist alles andere als kundenfreundlich. Bei telefonischen Kontakt wurde mir auch die Entschädigung angeboten, seit dem habe ich trotz Mails nichts mehr davon gehört. Bleibe aber dran. Wundern tut mich die Tatsache, dass viele Kugafahrer wissen das sie betroffen sind, aber nicht angeschrieben werden und munter weiter Laden. Ein Bekannter von mir bekam sein Kuga PHEV nahezu zeitgleich, wurde aber nicht angeschrieben und weiß das er auch betroffen ist. Nach welchen Kriterien wird hier verfahren?
4 Rückrufe und ein Totalausfall (Starterbetterie getauscht) sind keine Empfehlung für dieses Auto. Verkauft sich aber weiter, wie geschnitten Brot. Warum also, sollte Ford etwas ändern.
Woher nimmst du, dass er sich gut verkauft?
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Das hat doch nichts mit Angst zu tun sondern mit dem Garantieanspruch. Ob man geladen hat oder nicht lässt sich für FORD schnell auslesen, selbst dann wenn das Auto bis auf die Felgen abgebrannt ist. Das Auto übermittelt doch standig Informationen an FORD. Und wir alle wissen, dass sich die Firmen blitzartig aus ihrer Verantwortung stehlen wenn der Kunde nur ein Komma nicht beachtet hat. Besonders dann, wenn der Rückruf Kosten im 5-stelligen Bereich verursacht.
Im übrigen wurde die fraglich Samsung Batterie auch bei Volvo, Audi und Landrover verbaut. Jeweil maßgeschneidert.
Haben die auch Rückrufe?
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Doch es wird sofort der gesamte Akku kostenfrei getauscht, wenn die neue Software eine defekte Zelle entdeckt.
Ah okay, aber das heißt bis dahin fahren mit Angst / ständig im Kopf haben, dass womöglich gleich die Meldung kommt?
Wenn man so gestrickt ist. Gibt eben verschiedene Menschen.
Ich habe heute schon das vierte Mal (vermeintlich?) brandgeruch wahrgenommen.
War bestimmt draußen, aber joa
