Beiträge von MiaSaphira

Zitat von Rainer dre

wegen eines Rückrufs, bei dem das Fahrzeug dann ok ist?

Der Zeitpunkt ist doch absehbar und er hat sich das Auto doch gekauft weils ihm gefällt

Ich hoffe nur, dass er seine eigene Entscheidung fällt und sich nicht durch die MiMiMi Fraktion beeinflussen lässt.

Hab grad übrigens zu 80% geladen, weil ich einen öffentlichen Parkplatz gebraucht hab und der beim Laden nix lostet

Alles anzeigen

Sorry aber was an meinem Beitrag sagt denn Mimimi?

Wenn Juicy deswegen zurückgeben will, muss es zügig gehen.

Er/sie hatte doch (glaube ich) geschrieben "am liebsten würde ich zurück geben".

Das hat nix mit Mimimi zu tun.

Wenn ein Händler dir scheiße erzählt (bis zur Abholung ist das erledigt), dich nicht proaktiv informiert, den Wagen verkauft obwohl USA sagt "don't".

Dann kann man eben (insbesondere beim ersten teuren Auto) ein Gefühl haben, das sagt "loswerden".

Ist doch total okay.

Ich weiß nicht, wie du finanziell aufgestellt bist, das wievielte Neufahrzeug dein Kuga war.

Aber es ist doch eine legitime, persönliche Sache.

Ich sage nur, wenn juicy das will, sollte jetzt eben bisschen konkret gehandelt werden statt in nem Forum zu lamentieren.

Edit: Das Auto ist danach nicht okay. So wie ich viele Beiträge hier verstehe, wird man danach nur früher gewarnt, dass man gleich brennt.

Es wird mitnichten der offenbar fehlerhafte Akku getauscht. Oder?

Zitat von Juicypen88

Nein ich habe nichts schriftlich leider. Am Montag rufe ich meinen fordhändler in der Nähe an wo ich auch Kunde bin an (s-Max)

Dann hol das Schriftliche doch sofort nach.

Und lies nach, was in deinem Kaufvertrag steht...

Bevor du den Wagen zulässt.

Wenn es für dich ein Grund ist, den Wagen nicht zu nehmen, dann handle jetzt zügig.

Irgendwo hier stand ja auch mal, die dürften den gar nicht ohne Hinweis (oder generell gar nicht?) verkaufen....

Zitat von FrankR

Es gibt ja zwei Teile des HUD einmal das Display selber, das sitzt verdeckt in dem Schacht im Armaturenbrett und die Spiegelscheibe, die ausklappt, auf die das Bild projiziert wird. Laut Bedienungsanleitung soll man beides nicht berühren oder mit irgendwas reinigen. Da bei mir bei kauf aber auch beides verschmutzt war, habe ich diese mit einem normalen Display-Reiniger (ohne Alkohol) und einem Mikrofasertuch vorsichtig gereinigt. Mit alkoholhaltigen Reinigern würde ich im übrigen kein Display reinigen, es sei denn es hat eine Glasoberfläche, da man nie weiß wie das Material darauf reagiert.

Oh den Teil habe ich in der Anleitung wohl geskippt.

Genauso wie das autohaus oder wer auch immer es in diesen Zustand versetzt hat

Danke!

Zitat von Juicypen88

Ok danke das hört sich nicht gut an. Darf ein Händler ein Auto mit einem sicherheitsrelevanten Rückrüf überhaupt verkaufen? Am Liebsten wäre mir ich könnte vom Kauf zurücktreten

Was steht denn in deinem Vertrag zum Thema Rücktritt?

Du hast die gesamte Summe bereits gezahlt?

Oder finanzierst Du über den Händler?

Hast Du schriftlich (mindestens Mail) darauf hingewiesen, dass dieser Wagen vom Rückruf betroffen ist?

Hast Du schriftlich, dass das Update zur Auslieferung da ist?

Was sagt dein nächstgelegener Ford Händler dazu?

Zitat von Pitti0412

Also das Sync Display kannst du mit dem HUD nicht vergleichen. Das ist dafür gemacht, von Fingern beschmiert zu werden und anschließend wieder mit Fensterreiniger oder Alkohol gereinigt zu werden. Das verträgt es auch problemlos. Das HUD ist aber höchstwahrscheinlich weicher und nicht so widerstandsfähig. Deshalb würde ich es nur mit einem weichen Microfasertuch abwischen. Ich musste mein HUD allerdings in dem Jahr, das ich meinem Kuga habe, nicht einmal reinigen.

Bei unserer Probefahrt war es halt sehr mit Fingerabdrücken verschmiert (vermutlich Wusste jemand nicht, wie man es justiert und hats mit drücken versucht).

Deswegen möchte ich da schonmal vorbeugen, falls ich wegen Staub oder irgendwas auch mal drüber muss.

Aber dann werde ich hauchen und streicheln

Danke

Pitti0412 Noch eine Idee hierzu zufällig?

Das Sync Display habe ich mit einem weichen Brillentuch und "hauchen" etwas von Fingerabdrücken gereinigt.
Nach der neuen Aufbereitung, die irgendwann noch kommen soll, kommt da endlich die Folie drauf..

SWB und EnBW bieten ohne eigene Kundennummer den Tarif (bei uns) für 49cent/KWH an (über TankE-App).

Das scheint der Standard zu sein.
Stadtwerke Leverkusen MIT Kundennummer liegt auch bei dem Preis.

zu Hause habe ich einen reinen KWH Preis von 33,19 ct/kwh (plus Grundgebühren usw).

Für mich ist das soweit okay, ich zahle für eine komplette Ladung hier in Köln dann irgendwas zwischen 5 und 6 Euro (die Säule an der Arbeit zieh etwas über 53 cent / kwh ab). Der Tagesparkpreis sind hier 5 Euro (ja, man darf an den Säulen nicht ohne Ladevorgang stehen, aber bei der an der Arbeit geht das, die ist vom Vermieter der Büros).

Falls ihr einen Anbieter mit günstigeren Tarifen kennt, gerne her damit

Und ich hab mich während der ganzen Fahrt geärgert, dass mein Auto ne Macke hat haha.

Danke!

Zitat von Harvest87

Um deinen langen Text etwas besser einzuordnen zwei Fragen:

1. In welchem Fahrmodus seid ihr denn unterwegs gewesen?

Fahrmodus heißt 'Eco/Sport/usw', richtig? Wir fahren immer einfach normal. Stellen da bisher nichts ein. Oder meinst du EV?

Auf dem Hinweg hat später und laden nicht geklappt dann sind wir auf normal gefahren und irgendwann war die Batterie halt leer.

Auf dem Rückweg sind wir auf Laden gefahren, aber es gingen nur ein zwei Kilometer runter statt irgendwas rauf (aber da war auch echt wenig Möglichkeit durch segeln oder laden. Sind die meiste Zeit vollautomatisch mit adaptive Tempomat gefahren, da gab es zwar Bremswege ohne Ende aber das hat nichts bewirkt. Es blieb bei ca 42 KM elektroreichweite)

2. Ihr seid die komplette Strecke in "L" statt "D" gefahren?

Nein nein mein Freund ist kürzlich zum Flughafen und zurück in L gefahren und vermutlich auch in Sport oder so. Er hat halt einfach alles durchprobiert... Ohne sich zu informieren, wofür L ist usw... Die Belgien Strecke sind wir in D gefahren.

Alles anzeigen

Zitat von MichaelTE

Wie schnell warst Du auf der Autobahn?
Alles, was über Tempo 120/130 liegt wird dazu führen, dass im "EV laden" nur sehr wenig oder gar keine zusätzliche Reichweite generiert wird.
Da braucht der Verbrenner die erzeugte Energie für den Vortrieb und kann nicht nebenbei noch laden.

Also auf dem Hinweg waren wir halt ständig im Stau. Da das 'später' nicht funktionierte und die Batterie schnell leer war, der Wagen aber zeitgleich im Stop and Go ständig Elektro nutzte, war da nichts mit Laden irgendwie.

Auf dem Rückweg lange Zeit 100 maximal, da in den Nachbarländern viel Begrenzung war.

Wie hoch war der Akkustand bei "EV später"?
Der Motor bleibt aus, bis ca. 80% Ladestand erreicht sind. Erst dann wird der Motor angehen.

Ah das könnte tatsächlich etwas sein, dass ich beobachten werde.

Wenn ich es richtig im Kopf habe, stand auf dem Rückweg bei betätigen des 'später' Modus was von 93% und beim zweiten Versuch dann 85% oder so. Aber definitiv über 80. Wusste gar nicht, dass es da eine Grenze gibt, danke!

Wirkt sich das auch bei 'Laden' aus? Also lädt er auch erst ab unter 80% dazu, wenn man den Modus nimmt?

Der "L"-Schalter hat damit nichts zu tun. Der sollte im Normalfall gar nicht genutzt werden, sondern nur, um z.B, bei Passfahrten bergab eine stärkere Motorbremswirkung zu erzielen.

Ja... Ich benutze den auch nicht ohne Anlass....

Einmal dem Mann das auto geliehen... Er wollte mir einen Gefallen tun, da wir zu dem Zeitpunkt noch keine Aussage von Ford hatten, ob wir extern laden dürfen (wg Rückruf). Da dachte er sich fährt er mit L, um eine stärkere Ladung via Motor zu erreichen. Und prompt habe ich das Gefühl, später und laden klappen nicht mehr 😅

Als müsste er neu kalibriert werden haha

Alles anzeigen