Moin, habe den Link mal benutzt und bekam Folgendes angezeigtScreenshot 2026-10-23 144118.png
Bin ich überrascht ? Nö Entspricht meinen Qualitätserwartung seitens Ford. 
Beiträge von Higgi
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Tja wäre auch eine Möglichkeit, aber wer von uns kann schon die wirren Gedanken der jeweils Verantwortlichen nachvollziehen, die leben in Ihrem eigenen Kosmos.
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Ich denke soviel wie bei unseren nach dem Update, wurde hier schonmal angemerkt so weit ich mich erinnern kann.
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Zunächst vielen Dank für die Übermittlung der Einschätzung deiner Versicherung.
Zumindest in zwei Punkten kann ich als „Außenstehender“ die Einschätzung deiner Rechtsschutzversicherung irgendwo auch nachvollziehen:
- Ich habe auch den Eindruck gewonnen, dass hier in der Tat die Angst vor einem Brandgeschehen bewusst aus wirtschaftlichen Überlegungen geschürt wird
- Der berechnete und als solcher bezifferte „Schaden“ durch den Verlust von 12% der Akkukapazität bei einem PHEV mit der Kraft von zwei Herzen steht in keinem Verhältnis zum Wert einer Rückabwicklung, insofern der Erfolg eines letztinstanzlich entschiedenen gerichtlichen Verfahrens zumindest stark infrage steht.
Insgesamt aber eine „interessante“ Herangehensweise, da scheint es durchaus aber auch schon andere Entscheidungen von Rechtsschutzversicherungen zu geben.
Mit dieser Entscheidung deiner Rechtsschutzversicherung würde ich dann zunächst einmal zumindest über die Annahme der angebotenen „Ausgleichsmaßnahmen“ (waren wohl soweit ich das erinnere, 120€ und zwei Inspektionen) von Ford nachdenken.
Wolltest du auf Rückabwicklung klagen?
Grüße
PS: Du meintest im #2820 sicherlich auch nicht deine Haftpflichtversicherung sondern deine Rechtsschutzversicherung…
Ja Rückabwicklung, wenn schon denn schon und wenn Entschädigung, dann im hohen vierstelligen Bereich.
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Higgi#
Bist du bei der DEVK ? Ich bin dort und die Versicherung hat auch nein gesagt , daraufhin hat dir genannte Kanzlei gegen die Devk ein Ombudsmannverfahren eingeleitet.
Dadurch geht es bei mir weiter
Jep bei dieser Versicherung, habe von der Seite der Kanzlei aber noch nichts gehört.
Frag sich ob das Ombusmannverfahren überhaupt was bringt. Ford wird dann mit den zwei Inspektionen um die Ecke kommen als Entschädigung.
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Guten Abend ,
heute erreichte mich eine E-Mail von meiner Rechtsschutzversicherung, sie lehnen Übername der Prozesskosten ab , da ich keinen nachweislichen Schaden habe. Hier ein Auszug vom Scheiben:
... in der Angelegenheit übersenden wir Ihnen unsere heutige Deckungsablehnung gegenüber der
Kanzlei S. & S..
Wir halten die angestrebte Rückabwicklung des Vertrages derzeit für mutwillig und ohne hinrei-
chende Erfolgsaussichten.
Wie wir bereits in unserer Berechnung (siehe Schreiben an die Kanzlei Stoll & Sauer) dargestellt
haben, ist der Ihnen durch die Reduzierung der Speicherkapazität des Fahrzeugs entstehende Nachteil
nach unserer Einschätzung mit maximal 141 Euro pro 10000 km Fahrleistung zu beziffern.
Zudem dient die Reduzierung der Speicherkapazität nach den vorliegenden Informationen der Mini-
mierung des Risikos eines Kurzschlusses innerhalb der Batterie.
Wir weisen darauf hin, dass ein derartiger Kurzschluss nach dem bisherigen Erkenntnisstand nur äu-
ßerst selten auftritt. Um dieses ohnehin geringe Risiko weiter zu reduzieren, wurde die Verringerung
der Speicherkapazität vorgesehen.
Nach Angaben des Herstellers wird darüber hinaus fortlaufend an einer Erkennungssoftware gear-
beitet, die mögliche Fehler frühzeitig identifizieren und entsprechende Hinweise geben soll.
Dafür, dass Ihr konkretes Fahrzeug tatsächlich einen Mangel aufweist, liegen uns bislang keine belast-
baren Anhaltspunkte vor.
Aus unserer Sicht schürt die Kanzlei S& S die Befürchtungen hinsichtlich einer möglichen
Brandgefahr in erheblichem Maße. Es drängt sich dabei der Eindruck auf, dass hierdurch zugleich ein
möglichst hoher Streitwert und damit auch entsprechend höhere Gebühren begründet werden sollen.
Gerne stehen wir Ihnen für einen direkten Austausch zu der Angelegenheit zur Verfügung.
Sollten Sie über weitere Informationen verfügen oder konkrete Schäden beziehungsweise Auffällig-
keiten an Ihrem Fahrzeug festgestellt haben, teilen Sie uns dies bitte mit. In diesem Fall werden wir
den Sachverhalt selbstverständlich erneut und vertieft prüfen.
Also darauf warten das etwas passiert und dann übernehmen sie erst.
Nun gut, dann warte ich auf die Aufforderung von KBA und dann wird das Updade installiert.
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Moin, macht Euch mal den " Spaß" und schaut Euch die Preise von Händlern für den Kuga PlugIn bei mobile an . Dann seht Ihr welchen Wertverlust man einem Verkauf , wenn es überhaupt möglich ist, wir erleiden würden.
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Rückumwandlung soll heißen Auto zurück geben? Oder Update rückgängig machen?
Auto geht zurück, wenn es klappt. Übrigens hatte ich mich gesten mit einem Abi-Kollegen (Rechtsanwalt-Insolvenzrecht) getroffen.
Es sagt ich solle blos das Update aufspielen wenn mein Kuga im Carport am Haus steht. Grund , sollte der Fall intreten und das Teil brennt, kann sich die Hausversicherung querstellen bei der Schadensregulierung, weil man das Update nicht installiert hat. ER meinte Versicherungen suchen immer nach Möglichkeiten die für sie positiv sind.
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Moin
ich habe mich entschieden und werde auf Rückumwandlung klagen, sollen sich die Anwälte drum kümmern und wenn es nicht klappt, kann ich mir nicht vorwerfen nicht alles versucht zu haben.
Update mache ich dann irgendwann im Oktober , wenn ich genügend Aufladungen dokumentiert habe.
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was mich wundert , das Ford, so wie es aussieht, beim Mustang Mach E , Tourneo Connet/ Costuim diese Probleme mit den Hochvolt Akkus nicht hat. Sind wohl vom anderen Lieferanten.
