Beiträge von Higgi

Zitat von Joerg21279

Kann man nur hoffen, dass die "verdächtigen" Fahrzeuge dann kurzfristig eine neue HV-Batterie bekommen. Ich möchte nicht Monate lang mit einem unnützen PHEV fahren müssen!

Moin das können wir alle nur hoffen.

Wenn man betroffen ist sollte man sich Gedanken um eine Wandlung machen, denn wir haben alle viel Geld für unsere Fahrzeuge bezahlt und ich hatte mich für den Kuga entschieden wegen den jetzt reduzierten Leistungsdaten.

Ich werde jetzt erstmal in den Urlaub fahren mit dem Teil und dann sieht man weiter. Ich sehe ein für den Verbaucher positives Ergebnis in

weiter Ferne

Verkauft

Was mich interessiert ist , warum die Einschränkung beio den Fahrmodi. Von Fordkundenservice kam keine Ahnung.

Die 80% als Sicherheitsparmeter kann ich nachvollzienen, aber ob nun EV Auto ; EV jetzt ; EV später ????

Denn ich bin gestern mit AV Auto gefahren meine geplanten 10 KM und auch zurück und dies wurde alles elektrisch gefahen.

Dann hätte ich doch auch EV jetzt aktivieren können.

Hat jemand eine Vermutung oder Wissen ?

Na ich bin gespannt wie sich das alles entwicket.

Habe heute mal einfach aus Lust den Kundendienst angerufen, hatte ich noch nie in meinem Autoleben.

Wollte mal die Fachkompetenz auf technische Fragen meinerseits bezüglich 25SC4 antesten und was kam raus .

Eben Callcenter, ablesen vom PC. Ist ja auch klar Fachkompetenz kostet eben mehr.

Das ist eine gute Frage , die ich mir auch schon gestellt habe. Neue Software rauf , die dann uns vorgaukelt man hatte 100 % geladen.

Der einfachste und für mich richtige Weg wäre defektes Batterie-/AkkuPacket raus und ein Fehlerfreies rein.

Aber das wird Ford zuteuer sein und wir Besitzer sind die Verarschten.

Ich frage mich in der Zwischenzeit ob ich mit meinem Kuga noch bedenkenlos in den Urlaub fahren kann.

Was machen denn die anderen Betroffenen hier im Forum ?

Die erste Klagen gegen Ford bezüglich der PlugInn-Problematik sollen schon laufen (Dr. Stoll & Sauer).

Echt zum Kotzen.

Anwalt: Mir geht es darum das meine Rechsansprüche auf eine einwandfreie Batterie auch nach Ablauf der Werksgarantie bestehen bleibt, nicht dass ich, wenn die Herrschaften mal einen Lösung gefunden haben, ich noch etwas dazuzahlen darf, damit ich eine einwandfreie Batterie bekomme .

Wenn sich Ford im Vorfeld "gekümmet" hätte , hätte nach dem Rückruf 24S79 es den jetzigen Rückruf garnicht geben dürfen, aber hier wurden weiterhin Fahrzeuge produziert bei denen der Fehler weiterhin auftreten kann.

Und da kauft man schon ein europäisches Kfz und wird so enttäuscht. Habe 20 Jahre extra auf einen Neuwagen gespart zur Rente und nun das.....

Moin zusammen,

habe heute auch den Brief bekommen, Montag mal den Anwalt meines Vertrauens kontaktieren, habe noch Werksgarantie sollen sich doch bei Ford drumm kümmern. Das Auto entspricht ja mit dem Mangel nicht seinen Spezifikationen Oder hat hier jemand so mit seinem Anwalt ausgetauscht. Und das die sich bei Ford darum kümmern mit hoher Prio glaube ich nicht.

Schönes WE

Moin

ich biete hier vier Sommereifen von Continental an. Sie waren auf meinem neuen Kuga und wurden durch Ganzjahesreifen ersetzt.

Laufleistung : 4100 km

Abmessung : 225/55 R 19 103 V XL

DOT: 03/24

Neuer Preis 300 € , ich brauche den Platz

Keine Beschädigungen

reifen1.jpg

Ich habe die ersten 4000 km gefahren und bin immer noch sehr zufrieden, die Warnung bezüglich des Parkassistenen kommt bei mir sporadisch auch, aber mir egal solange es funktioniert. Spurhalteassi. nervt manchmal , Vorallem wenn die Strasse keinen Mittelsteifen hat und nur zwei Seitenstreifen, dann fährt er gerne in Richtung Strassenmitte. Querverkehrswarner ist viel zu registrativ. Zum Beispiel : E-Bike Fahrer von rechts auf den Fahrradweg und alles ok, Assistent meint Gefahr und bremst wie verückt. Vielleicht eine Einstellungssache . Was nervt , Android Auto verbindet sich häufig nicht mit meinem Xiaomi oder trennt sich einfach während der Fahrt. Machmal verbindet er sich wieder aber häufig nur noch via Kabel möglich.

Ansonsten alles tutti.