Beiträge von Ralf1967

    Hallo , weil ich den in 2 Jahren an die 70000 mal betätigt habe, und irgendwann wird der ausfallen. Es hätte mich nur interessiert für wieviel Schaltungen dat Dingens gut ist und wegen sowas braucht man keine Werkstatt.

    Doch für so was braucht man eine Werkstatt, den das Teil ist ein Modul und muss programmiert werden, damit es richtig funktioniert ☝️☝️☝️

    Hallo Kuga Freunde,

    Frage in die Runde: Habe in einem Youtube Video eine Fahrbericht von eine BJ.22 Kuga Phev ein Kombiinstrument gesehen,wo die Leistungsanzeige auch mit KW in Zahlen angezeigt wird.FZ ist scheinbar orginal von einem Ford Händler zur Verfügung gestellt worden.Hab diese Anzeige noch bei keinem Kuga so gesehen ( und ich arbeite bei Ford!).Hab schon im Forscan IPC danach gesucht aber nichts entsprechendes gefunden.Hat da irgendjemand das schon mal gesehen und vielleicht auch schon programmiert.Danke für jede Info.Gruß Ralf

    Hat sich geklärt.Ist scheinbar alter Softwarestand vom Kombi.geschuldet.Die neuere Version hat das leider nicht mehr.

    Hallo Kuga Freunde,

    Frage in die Runde: Habe in einem Youtube Video eine Fahrbericht von eine BJ.22 Kuga Phev ein Kombiinstrument gesehen,wo die Leistungsanzeige auch mit KW in Zahlen angezeigt wird.FZ ist scheinbar orginal von einem Ford Händler zur Verfügung gestellt worden.Hab diese Anzeige noch bei keinem Kuga so gesehen ( und ich arbeite bei Ford!).Hab schon im Forscan IPC danach gesucht aber nichts entsprechendes gefunden.Hat da irgendjemand das schon mal gesehen und vielleicht auch schon programmiert.Danke für jede Info.Gruß Ralf

    Du hast ja ein Isolationsfehler im BECM. Wäre die Isolation Im SOBDM durch den Schaden beschädigt worden hättest du auch einen Fehler in diesem Modul. Da aber keine Fehler im SOBDM gesetzt wurde, muß der Schaden später passiert sein, so meine Vermutung.

    Und so wie ich auf den Bildern sehe ist nur das Schutzblech vom Modul beschädigt und nicht das Modul.

    Du hast ja ein Isolationsfehler im BECM. Wäre die Isolation Im SOBDM durch den Schaden beschädigt worden hättest du auch einen Fehler in diesem Modul. Da aber keine Fehler im SOBDM gesetzt wurde, muß der Schaden später passiert sein, so meine Vermutung.

    Das gezeigte Modul ist das SOBDM Lademodul.Das sitz vorne rechts und da ist noch eine Kunsstoffabdeckung drüber.Solche Schäden sollte man eigentlich merken.Vielleicht ist das auch beim Tansport noch Deu.passiert.Das zu beweisen wird schwer.Und dieser schaden soll euer Problem verursacht haben?? Fehler war ja im BECM und nicht im SOBDM!!Warum sollte es dann keine Garantie sein?

    Also der TÜV sollte wissen das es für die PHEV/FHEV eine AU Modus gibt,indem der Motor dauerhaft läuft.Natürlich geht es auch,wenn die HV Batterie einen niedrigen Stand hat und dann in " EV Später " Modus :thumbsup:

    Zum wiederholten Male die Bitte:


    Schreibt doch bitte ein paar Informationen eurer Fahrzeuge in die Signatur, damit man beim Lesen eurer Beiträge weiß, was für ein Auto IHR fahrt…da muss man doch keine Angst haben, dass man da irgendwas Geheimes verrät - also bitte, ran an die Signatur und ein paar Eckdaten reingesetzt - 🙏


    Grüße

    Mach ich heute Abend :thumbsup: