Och man, bin Sprach los wenn ich hier so was lesen muss.
Heute nochmal alles ausprobiert und ein Thermometer in die Mittelkonsole gelegt, gleiche Einstellungen wie gestern. 25 Grad auf Fahrer und Beifahrerseite eingestellt und Lüftung auf Auto.
von 0 Grad bei Abfahrt zeigte es dann nach 18 km (keine Autobahn) glatte 15 Grad im Innenraum an.
Enorm......... 
Hab schon die Suchfunktion durchgesucht aber nee richtige Antwort nicht gefunden.
Musste leider feststellen, das wenn ich in der Stadt ca. 18 Kilometer unterwegs bin, keine Annehmbare Temperatur im Fußraum hin bekomme.
Temperatur auf 25 Grad gestellt, alles auf Fußraum, Gebläse Manuell auf 6, Wärme kommt auch auf beiden Seiten an aber eben nicht das man sagt, klasse.
Fahr ich dann Autobahn, selbe Strecke, Motor Wasser Temperatur, in der hälfte der Temperatur Anzeige ca. 80-90 Grad ( Kann man ja nur Schätzen bei der Balken Anzeige) ist alles Perfekt und man kann wieder in den Auto Modus drücken.
Hab so den Eindruck ich fahr ein VW Käfer 1965 luftgekühlt mit Heizbirnen 
Klappensteuerung Fußraum werden es wohl nicht sein oder sollten die schon ab Werk defekt sein?
Habt ihr die Klima AC immer laufen?
Habt ihr die selben eindrücke gesammelt ?
Ja ich nutze eigentlich alle Assistenten und muss sagen, nach sechs Modellen aus dem VW Konzern, bin ich immer wieder geneigt zu sagen, es gibt bessere Lösungen wie das drücken am Lenkradbei Ford.
Ich geb mir einfach noch ein bisschen zeit vom alten zum neuen zu wechseln.
Hat man diese Helfer will man sie immer wieder haben.
Gruß Batman
Erstmal danke für eure rege Beteiligung hier.
Ich bin jetzt erstmal ein Bisschen beruhigt, das es dann doch nicht so einfach ist, mal eben was in den Tank zu kippen.
Gruß Batman
„Die“ haben sich gedacht, dass die Tankklappe beim Easy Fuel System keine Verriegelung benötigt, übrigens hat die Ladeklappe beim PHEV auch keine.
Aber beim PHEV lässt sich auch die Tankklappe von außen jederzeit öffnen, wenn man dazu die Notentriegelung im Radkasten benutzt.
Der Grund für den Taster zum Entriegeln der Tankklappe ist nicht der Zugriffsschutz. Ein PHEV kann monatelang rein elektrisch gefahren werden, was dazu führt, dass sich im Tanksysten ein Überdruck aufbaut. Drückt man den Taster wird dieser Überdruck abgebaut bevor sich die Tankklappe öffnet. Bei reinen Verbrennern oder FHEV ist das eben nicht notwendig.
Danke dir für die Ausführliche Technische Erklärung, wieder was dazugelernt.
Trotzdem frage ich mich, wie kommt man in der heutigen Zeit darauf , nicht mal die Tankklappe zu verriegeln? Jedes Kind kann da jetzt Sand , Stöcker, Zucker reinpopeln. Geschweige den, Schlauch rein und Absaugen. Ich weiß, nichts ist Sicher aber gar keine Verriegelung zu haben ist nicht von Vorteil.
Danke dir nochmal
Mhh, da fragt man sich, was haben die sich dabei gedacht?
Wenn du keinen PHEV/FHEV fährst, gibt es diese Taste nicht. Bei den Verbrennern hat der Tankdeckel tatsächlich keine Verriegelung.
Es ist ein FHEV,
Stand heute neben meinem neuem Schmuckstück und habe mal auf die Tankklappe gedrückt, bei verriegelten Fahrzeug konnte ich die Tankklappe so öffnen 
Habe mal die Betriebsanleitung runtergeladen und da wird von einem Taster beim Lichtschalter gesprochen zum Verriegeln bzw. Entriegeln leider habe ich eben keinen gefunden.
Kann mich jemand aufklären wie ich die Tankklappe verriegel, oder ist das so, das jeder an den Tank kommt.
