Beiträge von Nicafe

    Es ist schon eine große Sauerei, dass Ford die Informationen nicht an die Händler weitergegeben hat, damit diese Ihre Kunden vorzeitig mitteilen kann, dass die Bestellung nur in abgeänderter Form stattfindet.

    Die Händler wussten das sehr wohl, es muss eine offizielle Informationen gegeben haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass nur mein Händler von dieser Umstellung weiß.


    In der Vergangenheit habe ich schon mehrfach erlebt, dass derartige Mitteilungen der Werke an die Händler dort nicht beachtet werden, manchmal erst garnicht gelesen werden. Extremstes Beispiel: Bei Opel gab es einst einen Rückruf der 6-Zylinder-Benziner wegen drohender Motorschäden (gerissene Steuerketten). Mein FOH hat damals gepennt und die Info über Wochen nicht weitergegeben: Die Folge war, dass unser Senator 3,0-24V genau in dieser Zeit genau diesen Schaden hatte... Den neuen Motor hat der Händler bezahlt, und nicht Opel.

    Ich habe gestern folgende schriftliche Info vom FFH bekommen:


    "... bezugnehmend zu unserem Kuga Angebot „Plug-in-Hybrid“: Wenn Sie sich zum Kauf dieses Fahrzeuges entscheiden können, sollten wir die Bestellung noch in diesen Monat packen. Ab Juli werden die Verkaufsprämien für den Plug-in-Hybrid Motor um ca. 4 % schlechter, so die Aussage der FORD Werke. Grund ist die Verfügbarkeit Batterien."


    Die Konditionen werden ab 01.07.2020 also offensichtlich schlechter. Wer mit dem Kauf eines PHEV liebäugelt, sollte in den nächsten Tagen den Kaufvertrag unterzeichnen.


    Hintergrund ist wohl der sehr hohe Bestelleingang an PHEV-Kugas.

    Mein Händler hat auch plötzlich angerufen und sagte mir, wir müssen das dieses Monat noch fest machen weil Ford die Konditionen ändern will. Was auch immer der damit meinte.?. Evtl verkauft der kuga sich sehr gut.

    Habe gestern folgende Info vom FFH bekommen:


    "... bezugnehmend zu unserem Kuga Angebot „Plug-in-Hybrid“: Wenn Sie sich zum Kauf dieses Fahrzeuges entscheiden können, sollten wir die Bestellung noch in diesen Monat packen. Ab Juli werden die Verkaufsprämien für den Plug-in-Hybrid Motor um ca. 4 % schlechter, so die Aussage der FORD Werke. Grund ist die Verfügbarkeit Batterien."


    Hintergrund der "Verfügbarkeit der Batterien" ist tatsächlich der sehr hohe Bestelleingang von Fahrzeugen. Wenn das mal nicht wieder auf lange Lieferzeiten hinausläuft...

    Habe meinen FFH zum Thema Scheinwerferreinigungsanlage befragt: Die offizielle Aussage ist, dass laut Produktinfo des Werkes ab Produktion April die SRA in allen Serien ersatzlos gestrichen wurde.


    Weshalb das so ist, habe ich nicht erfahren können. Bin gespannt, wie Ford sich mit den bestätigten Aufträgen mit SRA verhält.

    Gerade eben brandaktuelle Info vom FFH bekommen:


    Auftrag beim FFH: 20.06.2020

    Bestellt im Werk: 22.06.2020

    Gebaut: noch keine Ahnung

    Auslieferung angekündigt voraussichtlich Ende August => gerade einmal 2 Monate, geil


    PHEV Vignale

    Fahrer-Assistenz-Paket

    Winter Paket

    Lucid-Rot

    Anhängerkupplung elektrisch

    Panoramadach

    Sicherheits-Trenn-Netz

    Heckstoßfängerschutz

    Garantie 5 Jahre / 100.000 km

    PHEV:

    Anzahl der mitgelieferten Ladekabel (Es müssen 2 Stück sein)


    Allgemein:

    Schadstoff-Plakette

    250 € - Service-Gutschein, siehe https://www.ford.de/kaufberatu…ueberblick/wunschfahrzeug

    MyKey: Alle Fahrzeug-Schlüssel richtig programmiert

    Unterlagen und Dokumentationen: Bedienungsanleitung, Serviceheft, Auslieferunterlagen, COC, ...

    Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste ...

    Bei Notrad: Wagenheber und Werkzeug

    Bei Pannenset: Kompressor und Dichtmittel

    Ich glaube nicht, dass das speziell mit dem Getriebe zu tun hat.


    Man kann bei allen anderen Fabrikaten in die Kataloge reinschauen: Auch dort ist bei Hybriden die Anhängelast deutlich kleiner als mit reinen Verbrennern, völlig unabhängig von der Art des Getriebes.