Beiträge von DUS-Kuga

^ Warum wolltest du denn für die Wallbox einen separaten Zähler haben?

Wenn es nur um die Verbrauchswerte geht, reicht doch ein (mittlerweile kleiner und elektronischer) Zwischenzähler.

Meinen habe ich am Montag bekommen (siehe auch meine Signatur) - komischerweise ging das auf einmal ganz schnell (innerhalb von 14 Tagen), nachdem ich ein Einschreiben mit Fristsetzung geschickt hatte und danach ein Gespräch mit dem Geschäftsführer und dem Verkaufsleiter hatte.

Am Tag vor dem verschicken des Einschreiben konnte mir noch kein Termin für die Umrüstung genannt werden und da Ford die Umbauten bzw. Anlieferung des HV-Akkus für die jeweilige FIN 6 Wochen vorher avisiert, kann der Akku eigentlich nicht für mein Fahrzeug bestimmt gewesen sein.

Vermutlich hat Ford auf die Händlermeldung reagiert und einen HV-Akku freigegeben, der für ein anderes Fahrzeug bestimmt war (es sind ja auch noch nicht alle umgerüstet von denen, die ihr Auto schon hatten.

Ich kann nur jedem empfehlen, schriftlich Druck auf seinen Händler zu machen, sonst wartet er wahrscheinlich bis Mai, bis er sein Auto bekommt.

Mir sind übrigens noch 2 andere Fahrzeuge bei meinem Händler bekannt, die wie meins bereits ausgeliefert wurden - eins davon ein Woche vorher und eins Mitte Februar.

Standsäulen bekommst du auch unabhängig von der Wallbox - hier z.B. Universal oder für die Heidelberg oder z.B. Heidelberg mit Standsäule.

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Das habe ich in Chrome aber auch, allerdings nur auf meinem Firmen-Rechner - auf meinem privaten klappt das.

So, ich kann mich auch endlich aus dem Wartesaal abmelden!

Habe meinen Kuga heute selbst zulassen und abholen können - also E-Kennzeichen und Zeile V.7 mit 32g kein Problem.

Der HV-Akku sollte eigentlich voll sein und der Benzintank halbvoll sein, da aber heute bei uns Corona-Lockerungen für den Autohandel waren, war es wohl zu chaotisch dafür.

Ergebnis, HV-Akku nur ein Drittel voll und Benzintank fast leer, den durfte ich aber auf Kosten des FFH an der Tankstelle gegenüber voll machen, also ok.

Viel gefahren bin ich noch nicht, nur bis nachhause, keine 10 km - aber tolles Fahrgefühl, elektrisch zu fahren! Wie auf Wolken!

Ich habe zwar schon seit September eine Wallbox in der Garage, mich aber jetzt aus Versicherungstechnischen Gründen entschlossen, doch erst einen kompletten E-Check von einem Elektrofachbetrieb machen zu lassen, leider habe ich dafür noch keinen Termin, da die Firma nur ein Messgerät hat und gerade eine Tiefgaragenanlage mit 100 Ladestationen prüft - deswegen ist jetzt vermutlich das passiert, was viele hier schon hatten, das Auto ist in den Tiefschlaf gegangen.

Die Felgen mit den Winterreifen auf den Fotos in der Galerie sind nur Leihweise von einem Vorführwagen, da auf die 19-Zoll-Felgen statt der Sommerreifen noch Ganzjahresreifen drauf kommen, die aber noch nicht lieferbar sind (meine im August angelieferten Ganzjahresreifen werden gegen frische getauscht und die Sommerreifen bleiben gegen Gutschrift beim FFH).

Trotz der langen Wartezeit und der teilweise schleppenden Kommunikation (die hauptsächlich Ford schuld ist), bin ich jetzt zufrieden (was auch am Entgegenkommen des FFH liegt), dass ich das Auto jetzt habe.

Bin noch gespannt, was aus dem Servicegutschein und der Tankkarte wird.

Zitat von KugaJoe

20P23 ist eine Aktion, die in direkter Verbindung mit dem Akkutausch steht, kann sein dass hier kein separates Anschreiben erfolgt.

Komischerweise tauchte die Aktion erst nach dem Akkutausch am 19.02. auf, alle anderen Aktionen sind weg - mal sehen, was der FFH morgen bei der Übergabe dazu sagt....

Für meinen Kuga, den ich morgen endlich abholen kann, habe ich jetzt auch wieder einen Service-Eintrag in FordEtis und Conversmod drin stehen:

20P23 - KUGA PHEV VEHICLE IMPROVEMENTS

Kann jemand sagen, was da jetzt schon wieder verbessert werden soll?

Ich habe mir am Freitag meinen Kuga beim FFH mal genauer anschauen können, damit es bei der Übergabe am Montag keine unerwarteten Probleme gibt.

Es fehlen nur die Abdeckungen der Querlenker, für die bei meinem Fahrzeug gar keine Befestigungsmöglichkeiten vorhanden sind.

Im Gespräch mit dem Verkäufer erhielt ich noch die Information, dass die Key-Free-Funktion, die bei meinem Fahrzeug an allen 4 Türen ist, bei den neuen Fahrzeugen nur noch an den Vordertüren sein soll.

^ Stimmt! Auf jeden Fall sind sie vom Einfahrtsverbot betroffen.

Aber im Prinzip ist es egal, was für ein Hybrid - denn auf dem Schild im Video bei 0:44 steht: "Zufahrt für Hybrid- und Elektrofahrzeuge verboten".

^ In dem verlinktem Bericht bei 2:56 geht in Kamera in einen Toyota-Laden und Toyotas haben HV-Batterien, z.B:

Toyota Yaris 178 V - Lithium-lonen-Batterie

Toyota Corolla 1,8 - 207 V Lithium-lonen-Batterie

Toyota Corolla 2,0 - 216 V Nickel-Metallhydrid