Beiträge von Glatze

Naja, wir wissen ja wie die Medien ein Thema aufreiserisch pushen können wie im aktuellen Fall mit den Gerichtsurteil. Also erstmal ne Schlagzeile raushauen und die eigentliche Erklärung kommt dann im Kleingedruckten.

Es war ja nicht die Rede davon das die Hersteller alle auf Garantie tauschen. Jeder für sich wird in der Garabtiebeschreibung ja Sicherheiten eingebaut haben warum er trotz nicht mehr guter Ladeleistung den Akku nicht auf Garantie tauscht oder nur anteilig zahlt.

Es ging vielmehr um die Tatsache das die Akku Kapazität nach dieser Zeit geringer wird und aus heutiger Sicht eine Auffrischung oder sogar Tausch des Akkus wesentlich teurer wird als wenn man sowas mit einem Motor beim Verbrennersystem macht.

Da das Ausbauen eines Akkus Erfahrung benötigt, die momentan noch nicht überall Verfügbar ist, kann man davon ausgehen das die Preise für reine E Autos in den Keller gehen.

Wir mit den PHEV sind ja noch im Vorteil, weil wir noch als Vollhybrid oder sogar ganz mit Benzin fahren können. Wie teuer das in 6-7 wird steht ja jetzt noch auf einem anderen Blatt.

Nein, in der Zeitung beim Arzt gelesen. Glaube das es der Spiegel war. Kann mich auch irren.

Und wer glaubt den das nicht in anderen Ländern ähnliche Verfahren am laufen sind. Da ja in Valencia produziert wird wird Ford ja nicht in deutsche Autos patentgeschützte Chips einbauen und in spanische Autos nicht.

Ok. Zurück zum Thema. Er erkennt natürlich nicht nur Verkehrszeichen sondern auch Personen. War gestern ganz praktisch. Bin so in Gedanken vor mich hin gefahren und hatte den adaptiven mal wieder eingeschaltet. Rote Ampeln erkennt er ja nicht, da würde der Kuga mir voller Geschwindigkeit drüber machen. Aber der Wachtmeister mit Kelle, den hat er erkannt. Er blieb stehen. Sauber abgebremst. Ich vermute wenn ich vor mir kein Fahrzeug gehabt hätte und mit voller Geschwindigkeit angekommen wäre hätte der ne Vollbremsung mit Weihnachtsbaum im Tacho hingelegt.

Der vor mir ist aber kurz vor dem " Hindernis " auf die linke Spur gewechselt und so mußte der Kugi nur aus ca. 25 Km/h abbremsen und nicht mit 50ig.

Starten musste ich Ihn dann wieder manuell mit Taste als der Schutzmann zur Seite gegangen ist .

Zitat von Projekt Kuga PHEV

rechts SCHNELLER (aber nicht überholt!) gefahren als links, wenn sich Fahrzeugschlangen gebildet haben, dann muss die Geschwindigkeit aber so gewählt sein, dass sie nicht wesentlich höher ist als die der links befindlichen Fahrzeuge

Und dann gibt es da noch die Sonderregelungen

- Busspuren und Busse

- Autobahnein- und Ausfahrten (die wohl nicht zur Richtungsfahrbahn gehören sondern eigene Fahrbahn darstellen, insofern kann dort nicht überholt werden)

Das nennt man Differenzgeschwindigkeit. Man darf dann nicht mehr als 20 Km/h rechts schneller fahren als links gefahren wird. Also wenn links alles steht darf ich mit meinem Bus auf der Busspur nicht mehr als 20 fahren.

Aber wo in Berlin staut es sich den nicht. Gefühlt fahren 99% rechts vorbei, was ja ein überholen ist. Und tatsächlich hat mir die Polizei bestätigt das ich in der Stadt rechts überholen darf bis zur Höchstgeschwindigkeit. Wahrscheinlich haben Sie vergessen das es auch in Berlin BAB's gibt.

Außerhalb der Stadt ist es verboten auf mehrspurigen Straßen zu überholen. Innerhalb geschlossener Ortschaften ist es bis zur angezeigten Höchstgeschwindigkeit aber erlaubt.

Also fährt einer in Berlin z.B. links mit 45 kann ich Ihn rechts mit 50 überholen. So steht es in der StVo. Und die Polizei wusste das auch nicht.

Und außerdem ist das System in einem Fahrzeug verbaut und lt. StVo darf der Klang aus den Lautsprechern nur so laut eingestellt sein das man noch die Verkehrsgeräusche mitbekommt. Und mal ehrlich, wir wollen uns von A nach B bewegen, und nicht mit dem Auto ins Konzert fahren. Wenn ich gute Musik hören will in High Fidelity setz ich mir zu Hause gute Kopfhörer auf und genieße.

Hat auch den Vorteil das man keine anderen Leute stört weder tagsüber, abends oder nachts.

Also kann es mir egal sein was da verbaut ist und wie es sich anhört. Hauptsache es kommt überhaupt was raus. Bei mir ist die Lautstärke meist nicht über 6 eingestellt. Alles höhere würde mir die Hörfunktion der Ohren zerstören.

Zudem kommt noch dazu das viele Unfälle auf Unaufmerksamkeit zurückzuführen sind aufgrund von zu lauter Musikeinstellung. Und das wäre es mir nicht wert.

Mal auf DAT schauen. Preise in Onlinebörsen sind nicht relevant. Da kann ich den Wagen auch für Phantasiepreise reinstellen. Ob er zu diesen Preis gekauft wird ist abzuwarten. Das größere Problem wird sein, ob der Wagen überhaupt Käufer findet. Ich rede nur von den phev, nicht von Benziner oder Diesel. Weil kaum einer gebrauchte Akkuautos kaufen will.

Im Grunde regt es mich auf das die Händlerschaft hier in Berlin und Umland einen für Dumm verkaufen wollen. Ich habe mir Angebote für die Inspektion geholt. Bei jedem Händler ist etwas zu bemängeln. Der eine will 1L Bremsflüssigkeit verkaufen, obwohl lt. Handbuch und auch Ford direkt der Kuga nur 0,4L Einfüllmenge hat. Bei Nachfrage kam das Argument des es die Bremsflüssigkeit in keiner kleineren Verpackungseinheit gibt!!

Ein anderer möchte 5,7L Motoröl einfüllen. Lt. bösen Buch sind nur 5,4L vorgesehen.

Ein Dritter möchte für die Inspektion nur für die Arbeitskosten der Inspektion, also ohne Flüssigkeitswechsel, allein 350€ netto haben. Und der Name Inspektion sagt ja schon das nur nachgeschaut wird. Sollten Fehler festgestellt werden, werden die noch extra berechnet. Und so eine "Durchsicht" sollte ja max. 2h dauern. Dafür dann um die 180€ netto pro Stunde. Das ist Abzocke. Die anderen Händler sind aber auch nicht gerade günstig.

Die Liste kann man fortführen. Einer berechnet eine Autopflege/Wäsche, die aber nicht zu stornieren ist. Und alle nehmen kein Fremdöl an.

Finanziert mit Rückgabegarantie. Im Vertrag steht nur drin das der Wagen bei Rückgabe geprüft wird auf Fehler, Unfälle, Lackbeschaffenheit usw. Es steht aber nicht drin das wenn die Inspektion nicht gemacht wurde Geld abgezogen wird. Nur Über oder Unterkilometer müssen bezahlt oder ausgeglichen werden.

Wertermittlung laut DAT Treuhand ( habe da Verbindungen über Freunde ) wäre aktuell nur noch um die 16.000€. Also jetzt schon nach noch nicht mal 2 Jahren mehr als halbiert.

Und mehre Berichte im Internet und TV zeigen das es momentan für elektrische Fahrzeuge nur zwei Varianten gibt. Entweder nach Leasingende zurückgeben oder das Fahrzeug fahren bis es auseinander fällt. Ein Verkauf nach 3 bis 8 Jahren soll mit sehr hohen Verlusten einhergehen oder teilweise sogar unmöglich sein. Es wurden im Test 5 jährige Tesla bei sogenannten Fähnchen Händlern angeboten. Die wollten diese Fahrzeuge gar nicht kaufen. Auch Markenhändler waren sehr zickig, trotz Angebot des Neukaufes eines Ihrer Fahrzeuge, und boten unterirdische Preise.

Aber wir sind mittlerweile OT.