Beiträge von hoggie123

Zitat von hucky0611

hoggie123

Dann lies der mal das komplette Schreiben durch. Ich zitiere:

Während des Termins überprüft der Ford-Händler auch ihren DPF und tauscht DPFs aus, die bereits Risse aufweisen.

Danke, hab's korrigiert. Witzigerweise morgen regulären Termin für die 90000 Inspektion. Ich hoffe die können den Rückruf gleich mit erledigen und hoffentlich ist meiner nicht betroffen, sonst muss ich ja wieder neuen Termin machen... bei uns auf dem Land immer umständliche Fahrerei.

Spannend wäre, zu welchen Konditionen Ford die Garantieverlängerung anbietet?

Heute Schreiben wegen Rückruf 24E06 erhalten.

Zitat von Juli1311

wo kommt denn der Rückruf her?

Ford-Rückruf Dieselpartikelfilter: Abgasreinigung wird geprüft

Ford muss weltweit rund 770.000 Dieselmodelle wegen möglicher Probleme mit dem Abgasreinigungssystem zurückrufen. In Deutschland sind davon rund 164.000…

www.auto-motor-und-sport.de

Zitat von TomTraveler

Im aktuellen TÜV-Report fällt der Kuga Mk3 bei den 2- und 3-jährigen SUVs mit der dritthöchsten Durchfallquote von 9,0% auf.

Probleme machen Federn, Dämpfung, Bremsscheiben und Ölverlust.

Das da einige wegen der Bremse durchfallen, wundert mich nicht. An der HA waren meine schon nach 2 Jahren völlig verrottet.

Zitat von Kuga 1

Hat der Rückruf auch eine Aktionsnummer, war gestern zur Inspektion und meine der Kfz-Meister hätte was von "Partikelfilter" in seinen nicht vorhandenen Bart gemurmelt, aber sich nicht weiter dazu geäußert.

Laut dem Artikel: 24E06

So, nun muss Ford doch reagieren:

Ford-Rückruf Dieselpartikelfilter: Abgasreinigung wird geprüft

Ford muss weltweit rund 770.000 Dieselmodelle wegen möglicher Probleme mit dem Abgasreinigungssystem zurückrufen. In Deutschland sind davon rund 164.000…

www.auto-motor-und-sport.de

Bin mal gespannt, wie das in der Praxis funktioniert, wenn doch eine größere Menge an Filtern getauscht werden muss. Bisher gab's da lange Lieferzeiten. Mit dem 2.0 Ecoblue soll's ja losgehen. Würde mich auch betreffen.

Also ein Auto in der Preisliga ohne so Selbstverständlichkeiten, wie Nebelscheinwerfer anzubieten, ist schon schwach. Das Matrixlicht im Hauptscheinwerfer kann diese, manchmal sinnvolle Funktion, nicht ersetzen, da diese zu hoch liegen.

Ich habe hier, auf der schwäbischen Alb, morgens oft Nebel und möchte die NSW nicht missen.

Kannst Du doch als Menüpunkt im DigiCockpit auswählen und dann entsprechend anzeigen lassen. In der App wird der AdBlue Stand auch Gezeigt.

Such dir mal ne einsame Landstraße. Gut im Rückspiegel schauen, dass von hinten nix kommt und werf mal aus 80km/h ein paar mal ordentlich den Anker.

So, dass beim Stillstand die Warnblinkanlage an ist. Dann hast "gut" gebremst.

Dauerhaft zu zaghaftes Bremsverhalten, spricht zwar für vernünftiges vorausschauendes fahren, führt aber auch gerne zu solchen Phänomen.

Zitat von just2enjoy

Das Problem mit Startbatterien haben wohl alle Start-Stop PKW. Bei Renault auch - 3 Batterien in 7 Jahren

Das hat mit Start-Stop weniger zu tun. Das sind eher Softwareprobleme und verbrauchsoptimierte Batteriemanagementsysteme.

Wir haben noch einen 2015 Mitsubishi Space Star mit Start-Stop, welche auch immer aktiv ist. Der Kleine fährt noch mit der ersten Batterie.