Beiträge von Kugi71

Ok, dann mache ich mal weiter:

gefahrene Strecke: 1166 km

Verbrauch Benzin: 1,3 l/100km (laut BC-Anzeige)

Verbrauch Strom : 13,6 kWh/100km

Fahrmodi - wie gehabt - Eco und Wechsel zwischen EV-Jetzt und EV-Später

Gruß Jörg

Zitat von Ramses72

sehe ich das falsch wenn ich sage die ultimative Formel wie ich wann was nutze gibt es nicht?

Aufgrund von Fahrstil, Verkehr, Topographie usw?

Ich habe lediglich gemerkt sehr viel weiter zu kommen elektrisch seit ich die Fahrweise oder Verhalten des einen oder anderen übernommen habe der ab 60 oder 70kmh den Verbrenner nutzt um dort wo notwendig oder gewünscht elektrisch zu fahren...

Genauso sehe ich das auch!

Wenn man natürlich so viele Daten sammeln will, dass es zum Thema "Effizienzoptimierung des PHEV" für eine wissenschaftliche Arbeit reichen würde, dann kann man das ja gerne tun, wenn man daran Spaß hat...

Ich für meinen Teil halte es genauso wie Projekt Kuga PHEV und Ramses72 ...bei längeren Autobahn- oder Überlandfahrten mit Geschwindigkeiten jenseits der 70km/h kommt der "EV-Später-Modus" zum Einsatz und ansonsten "EV-Jetzt"....

Komme bei längeren Fahrten jenseits der elektrischen Reichweite somit auf Verbrauchswerte, die bei 3l/100km Benzin resp. um die 10kWh/100km Strom liegen - damit bin ich rundum zufrieden.

Aber wie gesagt, jeder wie es ihm/ihr beliebt...

Gruß Jörg

Der 2,5 Duratec-Motor hat eine Steuerkette!

Man kann zwar an anderer Stelle in den technischen Daten auch etwas von "Im Ölbad laufenden Zahnriemen" lesen, aber diese Info ist offenbar falsch und betrifft nur die Ecoboost-Motoren.

Ich habe mir das vom Serviceleiter bei meinem FFH bestätigen lassen - kann man am Stirndeckel erkennen.

Gruß Jörg

Moin moin,

wenn man sich mal verschiedene Tests von diesen Luftfilter ansieht (z.B. https://www.adac.de/rund-ums-f…ehoer/tuning-sportfilter/ ), dann liegt die erreichte Leistungssteigerung eher im gefühlten als im tatsächlich messbaren Bereich.

Aber ich kenne diese subjektiven Verbesserungen von Maßnahmen am Motor auch aus eigener Erfahrung...da hat man neues Motoröl, Zündkerzen, Luftfilter, einen Kraftstoffzusatz usw. und "fühlt", das der Motor besser läuft.

Bei den geringen Fahrstrecken, die der Bezinmotor zurücklegt, lohnt sich für mich ein solcher Tauschfilter definitiv nicht - wenn jemand ein bessere Gefühl mit einem solchen Filter hat, würde ich da nie etwas Schlechtes oder Herabwürdigendes dazu sagen....Wichtig ist doch, dass der Einzelne damit zufrieden ist!

Gruß Jörg

Grundsätzlich kann man mit einer Wallbox mit Typ2-Buchse bzw. Typ2-Kabel jedes Elektroauto laden, das mit dem gleichen Stecker ausgerüstet ist - das System ist genormt.

Gruß Jörg

Habe die Mail auch vor einer halben Stunde gelesen...

Es wird ja eh schon alles Mögliche vom Auto aufgenommen und übermittelt - da kann man auch die 450 EUR mitnehmen....schließlich nutze ich - wie so viele hier im Forum - den PHEV auch "artgeecht"....

Gruß Jörg

Also ich war beim ersten Ölwechsel meines Nissan Juke nach knapp 14.000km Laufleistung dabei...

Keinerlei Abrieb an der Ablassschraube und das abgelassene Öl sah so aus, wie das Altöl bei allen anderen Ölwechseln davor/danach...

Das soll jeder halten wie er will...ich halte es immer noch für überflüssig. Der Kuga hat jetzt 12.500km auf dem Tacho und davon bin ich keine 5000km im Hybridmodus unterwegs gewesen...

"Ein Hauch von Abzocke" ist aus meiner Sicht sehr freundlich ausgedrückt...

Es ist aus meiner Sicht eine gezielte und bewusste Falschinformation des Kunden und solche Händler gehören abgestraft!

Man kann so einen zusätzlichen Ölwechsel natürlich dem Kunden offerieren, aber zu behaupten, das wäre Garantiebedingung ist ganz einfach frech ...

Gruß Jörg

Zitat von RuMaf

Bei der Fahrzeug Übergabe würde ich schriftlich drüber informieren das es erforderlich ist nach 1 500 km ein Öl wechseln zu machen um Garantie Anspruch nicht zu verlieren .

Da muss ich mal nachhaken...

An welcher Stelle steht die Erfordernis, zum Erhalt der Garantie nach 1500km einen Ölwechsel durchführen zu lassen?!

Das ist mir neu und das wäre auch ein Anachronismus sonder gleichen, wenn Ford das vorschreiben würde...dann wäre nämlich meine Garantie hinfällig und das kann ich kaum glauben...

Da scheint ein FFH gerne mal etwas "Kasse machen" zu wollen...

Gruß Jörg

Ich gehe mal ganz schwer davon aus, dass das Öl bei deinem Kuga auch gewechselt wurde, wenn das auf der Rechnung steht und nur die Rückstellung vergessen wurde...

Das lässt sich ja problemlos selbst über den Bordcomputer bewerkstelligen.

Gruß Jörg