Beiträge von Kugi71

  • Ladekapazität

    Zitat von Kuga Muga

    Hallo Ford Kuga Fans,

    wie soll der Ford Kuga Plug-In-Hybrid so 14,4-kWh-Batterie, mit der er im 100-prozentigen Elektromodus bis zu 68 km in der Stadt Fahrleistung verfügen??

    Die Angaben sind verwirrend, wenn man sich dieses Thema durchliest.


    Viele Grüße

    Ich kann dein Problem nicht ganz nachvollziehen...:/


    Wenn die nutzbare Kapazität 75% von 14,4 kWh beträgt, sind dies 10,8 kWh.


    Wenn ich mit diesen 10,8 kWh 68 km weit komme, sind das 15,9 kWh/100km - was einem günstigen Stromverbrauch eines Elektrofahrzeugs entspricht.

    Diese Werte erreicht man mit dem Kuga aber nur ohne Klimatisierung (vor allem ohne Heizung! ) und geringen Geschwindigkeiten bei gemäßigten Außentemperaturen - im Winter ist es gut doppelt so viel...


    Gruß Jörg

  • Ladekapazität

    Zitat von Kuga Muga

    Das Ford Kuga Plug-In-Hybrid-System umfasst eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,4 Kilowattstunden (kWh) Ladekapazität.

    Egal mit welche stromstäke wird erwartet, dass 14,4kWh Ionen-Batterie diese Kapazität erreicht.

    Wenn man sich dieses Thema durchliest, kann man lesen, dass nur 75% der Gesamtkapazität tatsächlich im Fahrbetrieb genutzt werden, um einer schnelleren Alterung des Akkus entgegen zu wirken.


    Minimlalstand: 15% Maximalstand: 90% = 75% der Brutto-Kapazität


    Woher die unterschiedlichen Ladekapazitäten beim Erfassen kommen, ist schwer zu sagen - bei mir sind es 12kWh für eine komplette Ladung.

    Eventuell sind es Toleranzen in den Messeinrichtungen, auch wenn mir diese etwas hoch vorkommen (zwischen 11 und 12,8 kWh...) :/


    Gruß Jörg

  • Ladekapazität

    Zitat von E46fan85

    Die 10 Amphere sind korrekt Der Kuga lässt sich immer Softwaremäßig eine Reserve damit du auch immer die System Leistung erreichst, Richtig leer fahren kannst du nur die 10 Amphere.

    Bitte hier nicht zwei elektrische Größen mischen...


    10 kWh sind die Kapazität des Akkus, also das Speichervermögen für die elektrische Arbeit,


    10 Ampere ist die Stromstärke beim Ladevorgang - diese liegt abhängig von der Ladeleistung bei 6 bis 16A...


    Gruß Jörg

  • Lieferzeit

    Moin moin,


    herzlich willkommen im Forum!


    Wann es die schriftliche Auftragsbestätigung erhält, scheint sehr vom Händler abzuhängen.

    Ich habe 2020 die Auftragsbestätigung zwei Tage nach der Bestellung erhalten, aber in anderen Fällen hat es - wenn ich mich richtig erinnere - mehr als drei Wochen gedauert.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen an öffentlichen Ladesäulen?

    Richtig!


    Es gibt da zwei Möglichkeiten des Ladens - bei den "Superchargern" ist die Belegung anders und deshalb funktioniert das nur bei Tesla-Fahrzeugen; bei den "Destination-Chargern" ist das offenbar anders, so dass hier auch mit "Fremdfahrzeugen" eine Ladung funktioniert.

    Ich kann einen Tesla ja auch an der "normalen" Wallbox mit Typ-2 Stecker aufladen.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen an öffentlichen Ladesäulen?

    Die Tesla-Modelle haben zwar einen Typ-2-Stecker wie der Kuga, die Stecker-Pins sind allerdings anders belegt, so dass das Laden nicht funktioniert.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von FordLader

    Das ginge ganz leicht:

    - Zusammenhängender Fahr-Akku, keine Teilung mehr der Länge nach;

    Plus

    - Wärmepumpe.

    Fragt sich nur, wo dann der Auspuff des Verbrenners nach hinten geführt wird...?:/


    Und von der Wärmepumpe würde ich mir bei unserem kleinen Akku auch keine "Reichweitenwunder" erwarten - aber vermutlich einen bis zu 1000€ höheren Listenpreis...


    Eine Wärmepumpe bringt einen Reichweiten Zuwachs von ca. 20% maximal - da muss man sich überlegen, ob es einem so viel Geld wert ist, statt 45km dann 53km zu schaffen...


    Gruß Jörg

  • 12Volt-/System-Batterie Spannungsabfall (Stichw: 12V Starter Batterie)

    Die Spannung an der 12V-Batterie ist aber nur dann maßgeblich, wenn sie praktisch lastfrei ist.


    Unmittelbar nach dem Abstellen sind ja noch diverse Steuergeräte als Verbraucher aktiv und dann hat die Spannung einen geringeren Wert - erst nach dem Herunterfahren der Steuergeräte lässt sich über die (Leerlauf)Spannung eine einigermaßen vernünftige Aussage über den Ladezustand machen...wenn die Steuergeräte auch tatsächlich heruntergefahren sind und das scheint hier ja vornehmlich das Problem zu sein.


    Ansonsten müsste man den Akku abklemmen und nach 15 Minuten mal die Leerlaufspannung messen - ist sie dann nur bei 12V oder gar darunter, ist der Akku definitiv entladen!


    Zitat von Gururom

    Also ein neues Auto sollte durchaus 4 Wochen und länger unbewegt stehen können und dann problemlos anspringen!!


    Das konnten Trabant und Käfer vor 50 Jahren

    Das war aber auch nur der Fall, wel bei diesen alten Autos nach Ausschalten der Zündung das Fahrzeug wirklich ausgeschaltet war (mit Außnahme einer eventuell verbauten Uhr).


    Gruß Jörg

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    So schnell geht das bei meinen FFH - schon Antwort erhalten:


    ....

    Ich habe mir gerade die Aktion mal durchgelesen, dort wird "nur"
    ein Update aufgespielt, hierzu benötigen wir das Fahrzeug mal 1-1,5 h hier.
    Auch wenn der Fehler bisher noch nicht aufgetreten ist, wäre es
    sinnvoll die Aktion vor der Inspektion durchführen zu lassen, damit nicht nachher
    irgendwelche Defekte Auftreten, die durch das Update vermieden werden könnten.

    Bei Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung, oder mit unseren Damen einfach einen
    Termin vereinbaren Tel: 06533-9383-0


    Dann werde ich mal bei Gelegenheit einen Termin vereinbaren...


    Gruß Jörg