Beiträge von Kugi71

  • Strom, Wallbox, Ladesäulen

    Es gibt zwar Wallboxen, die sowohl DC- alsauch AC-Fehlerstromschutzschalter integriert haben, jedoch kommt man um die Sicherung für die Zuleitung definitiv nicht herum - schönen Gruß an deine Vermieterin von einem Elektromeister:


    Leitungen müssen gemäß DIN-VDE 0100 grundsätzlich am Leitungsanfang mit einer passenden Überstromschutzeinrichtung ("Sicherung") versehen werden!


    Einen 3poligen Leitungsschutzschalter einzubauen sollte jetzt auch nicht das Problem darstellen - wenn ich solche Dinge höre, bin ich froh, dass ich mich nicht mehr mit einem Vermieter oder einer WEG herumschlagen muss...;)


    Gruß Jörg

  • Strom, Wallbox, Ladesäulen

    uiuiui....das sind ja gleich sechs Wünsche auf einmal....


    Mein go-e-Charger home fix funktioniert seit 9 Monaten perfekt ohne jede Probleme, kann im Freien aufgestellt werden, hat einen integrierten Zähler und eine DC-Fehlerstromerkennung. Dazu kommt der moderate Preis von ca. 650€...

    Leider gibt es für den keine direkt passende Standsäule und für eine "Fernsteuerung" brauchst du ja mindestens ein WLAN-Signal aus dem eigenen Netz und das dürfte in 20m Entfernung nicht funktionieren.

    Eine Sicherung benötigst du in jedem Fall am Anfang der zu verlegenden Leitung und die meisten Wallboxen benötigen dazu zwar einen AC-Fehlerstromschutzschalter, aber der kostet nur kleines Geld und ist i.d.R. probkemlos zusätzlich zur Sicherung montierbar.


    Gruß Jörg

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    Bei meinem Kuga bleibt auch bei -5° C im EV-Jetzt-Modus der Verbrenner aus, wenn ich die Gurtmeldung mit OK bestätige...


    Diese unterschiedlichen Verhaltensweisen muss man nicht verstehen...


    Dass bei nicht angelegtem vorderen Sicherheitsgurt ein Warnton kommt, ist schon richtig, aber nicht, wenn sich Passagiere auf der Rückbank nicht anschnallen und das sollte dem Fahrer aus meiner Sicht schon gemeldet werden.


    Gruß Jörg

  • Fernstart im Winter

    Bei mir steht der EV-Modus fast immer auf "EV-Jetzt" - war heute Morgen auch so...ebenso letzte Woche, als der Kuga an der Wallbox hing und beim Fernstart der Verbrenner ansprang....X/

  • Fernstart im Winter

    Bei mir eben das Gegenteil! 8|


    Da ich wusste, dass ich wegen zu geringem Akkustand eh den Verbrenner brauchen werde, aktivierte ich den Fernstart in Erwartung, dass der Verbrenner sofort anspringt, da der Kuga ebenfalls nicht am Ladekabel hing...weit gefehlt.


    Als ich kurze Zeit später zum Fahrzeug kam, war der Verbrenner aus, die Lüftung und die Heckscheibenheizung liefe..


    Das soll einer verstehen...:/


    Gruß Jörg

  • Scheibe polieren

    Ich habe schon Versuche mit dem Glas-Polish von Sonax gemacht.


    https://www.ebay.de/itm/362813380994?epid=13029791689&hash=item54795cd982:g:ZcQAAOSw22Ffx0an


    Hat recht gut funktioniert und leichte Kratzer stark gemildert. Das Mittel wird unter Zuhilfenahme von Wasser mit einer Polierscheibe angewendet und man braucht etwas Geduld bis das Resultat stimmt.


    Aber wie neu wird eine ramponierte Frontscheibe nicht mehr - bei einer Seitenscheibe habe ich sogar einen ziemlich heftigen Kratzer fast komplett herausbekommen.


    Gruß Jörg


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  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Zitat von joe63

    Ansonsten wenn ich Deine Daten nehme

    465l, Benzin = 4031 kWh Äquivalent (8,67 pro Liter bei E10)

    1300 kWh Strom geladen

    15300 km gefahren

    d.h. ca. 35 kWh pro 100 km (sehr guter Wert)

    Und eigentlich ist die Bilanz aktuell deutlich besser, denn von September 2020 bis März 2021 durfte ich den Kuga gar nicht extern laden - erst nach dem Akkutausch am 22.03.21 war das Laden wieder erlaubt...daher der angezeigte "hohe" Verbrauch Benzin und der vergleichsweise "niedrige" Verbrauch für Strom...


    Arbeite aber aktuell fleißig an einer Verbesserung zu Gunsten des Stromes...;)


    Gruß Jörg