Beiträge von Kugi71

    So ca. ab 5 Grad geht’s abwärts. Bei minus 10 Grad ist die Reichweite nach Vollladung noch 30 km. Wenn man dann aber losfährt mit Frontscheibe an, Heizung an, usw, geht sie direkt auf 18 km zurück.

    Wenn man dann noch ein bis zweimal etwas forsch im Elektromodus Gas gibt, bleiben noch zwölf übrig. So ist die Realität!

    Wenn ich in deine Signatur schaue, hast du deinen PHEV doch erst im März bekommen....hast du diese Werte tatsächlich selbst "erfahren"?


    Die stimmen mit meinen Erfahrungen -wie bei Nicafe - ebenfalls nicht so überein.


    Ich hatte ja den Akkutausch erst im März, konnte da aber auch schon einige Tage elektrisch fahren, an denen es morgens unter 0° und tagsüber nicht über 5° C war und die geringste Reichweite, die angezeigt wurde, war 45km...


    Aber der nächste Winter kommt bestimmt und wir werden dann unsere Erfahrungen machen und austauschen...ich bin gespannt...


    Gruß Jörg

    Ja, dann macht das Sinn...du lässt nach dem Beginn des Parkvorgangs die Bremse nicht komplett los (wie ich), dann läuft das trotz Bremse weuter.

    Wenn ich aber beim Beginn des Einparkens nicht bemse, dann bricht er beim Bremsen den Vorgang ab.

    Moin moin,


    das Problem mit der fehlenden Sprachsteuerung nach diesem Update hatte ich auch.


    Nach einem Werksreset des Sync3 (kann man im Einstellungsmenü anwählen lief das System wieder einwandfrei inclusive der Sprachsteuerung; ich habe außer den Updates für das Sync3 und die F10-Karten von der Ford-Homepage nichts Weiteres installiert.


    Gruß Jörg

    Die Sitze sind natürlich immer eine persönliche Geschmacks-, aber auch Gewöhnungssache.


    Die Sitzfläche ist wirklich ziemlich kurz (zumindest deutlich kürzer als bei Nissan) und es dauerte ein paar Wochen, bis ich mich daran gewöhnt hatte aber mittlerweile stört es mich nicht mehr.

    Seitenhalt ist nicht so großartig vorhanden, aber da ich keinerlei sportliche Ambitionen beim Fahre habe, ist das für mich auch ok.


    Klar, wenn ich mir schon einen ST mit sportlich abgestimmterem Fahrwerk anschaffe, dann sollten auch die Sitze entsprechend geformt sein.


    Gruß Jörg

    Natürlich sind solche Systeme niemals 100% fehlerfrei - als ich den Assistenten benutzt habe, war natürlich der rechte Fuß immer über dem Bremspedal...


    Das ist so, wie mit allen Assistenzsystemen!


    Den intelligenten Tempomat habe ich auch durch den adaptiven ersetzt, nachdem der Kuga zweimal in der Baustelle meinte, die Geschwindigkeitsbegrenzung beenden zu müssen und voll beschleunigte...


    Da kann man testweise aber auch einfach mal die Kinder fahren lassen und die sind im Zweifel sogar noch intelligenter. :)

    Niemand zwingt dich, Geld für diese Assistenzsysteme auszugeben bzw. diese auch zu nutzen - aber diese Bemerkung war aus meiner Sicht überflüssig! X/


    Gruß Jörg

    ok, dazu musst du ein e-post-fähiges Konto haben und das auch dafür freigeschaltet haben.

    Klar, als damals die e-Post aufkam, hatte ich mir eine Adresse eingerichtet, aber in den letzten Jahren so gut wie nie genutzt...daher war ich sehr überrascht über die e-Post vom Bafa...8|

    Moin moin,


    bei uns auf dem Lande braucht man den Einpark-Assistenten nicht so oft...;)


    Habe ihn bisher erst zweimal für das Längs-Einparken genutzt und beide Male hat es super funktioniert - auch wenn ich genau wie du ein paar Angstschweißperlen abtupfen musste...aber völig zu unrecht.


    Der Kuga fuhr wirklich langsam rückwärts und man hatte immer das Gefühl, alles unter Kontrolle zu haben. Am Ende stand der Kuga nahezu perfekt in der Parklücke - besser jedenfalls, als wenn ich als mäßiger Einparker den ersten Versuch gemacht hätte. :)


    Gruß Jörg