Beiträge von Kugi71

  • Problem mit Ladekabel (Haushaltsteckdose)

    Der Ladeziegel wäre bei diesem Fehler kein Fall für die Werkstatt, sondern für eine Elektrofachkraft, die mit einem Prüfgerät den Ladeziegel auf Isolationswiderstand und daraus resultierende Fehlerströme prüfen kann...


    Ich fürchte abr mal, dass es da einen internen Schluss im Ladeziegel gibt und da der sich, soweit ich das erkennen konnte, nicht öffnen lässt, dieser ersetzt werden muss!


    Aber das kann man eventuell über die Herstellergarantie abwickeln, wenn der Ziegel jünger ist als 6 Monate.


    Gruß Jörg

  • Benzinverbrauch und die Reichweite

    Zitat von Nicafe

    Das ist aber eigentlich klar: im EV-jetzt braucht er keinen Sprit, weil der Benziner nicht läuft. Dann kann sich die Reichweite auch nicht verändern ...

    Nicht unbedingt klar, wenn man die Ermittlung der Reichweite mit dem gesamten Durchschnittsverbrauch realisieren würde, d.h mit jedem rein elektrisch gefahrenen Kilometer sinkt ja der Gesamtverbrauch und die Gesamtreichweite erhöht sich...

  • Benzinverbrauch und die Reichweite

    Moin moin,


    wie oft hast du seit dem Akkutausch den Benzintank leer gefahren und wieder aufgetankt?


    Als ich meinen Kuga im März nach dem Akkutausch vollgetankt hatte, zeigte die Reichweite auch nur 430 km an, was mich ja auch stutzig gemacht hat.

    Da ich in den folgenden Wochen mehrmals längere Strecken fahren und daher auch etwas Benzin verbrauchen musste, konnte ich feststellen, dass trotz leerer werdendem Tank die Reichweite kaum abnahm und beim nächsten Volltanken waren es dann laut BC wieder 720 km erzielbare Reichweite!


    Was aber auffällt ist, dass sich die angezeigte Reichweite nicht verändert, so lange man im "EV-Jetzt-Modus" unterwegs ist - eine Veränderung gibt es nur, wenn der Kuga im Hybridmodus arbeitet...


    Aber damit kann ich gut leben...


    Gruß Jörg

  • Bevorzugte Fahr- und EV-Modi

    Moin moin,


    ich fahre grundsätzlich im Eco-Modus.


    Wenn ich weiß, dass ich mein Ziel rein elektrisch erreichen kann, bleibe ich im EV-Jetzt-Modus, ansonsten im EV-Auto-Modus.


    Da ich grundsätzlich eher der gemütliche und sparsame Fahrer bin, gehört der Sport-Modus nicht in mein Fahr-Repertoire.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    bei fb ist jemand, der nach seinen Angaben 98km bei normaler Fahrweise rein elektrisch mit einem Ladezyklus gefahren sein „will“…

    Ist derjenige hier im Forum aktiv, dazu hätte ich gerne mal ein bisschen was gewusst…

    (sorry, aber ich habe da so meine Zweifel, dass das wirklich alles rein elektrisch war?)


    Gruß

    Da habe ich auch so meine Zweifel, aber es ist auch eine Frage der Betrachtungsweise:


    Ich lade den Akku voll und fahre dann 120km im "EV-Auto-Modus" ... nach den 120km zeigt mir dann der BC die 98km rein elektrisch an...


    Dass da aber auch Kilometer durch Rekuperation enthalten sind, die auch nach dem Anspringen des Benzinmotor noch gewonnen werden, wird dann gerne übersehen...


    Aber wenn ich mit vollem Akku mit max. 40km/h auf einer abgesperrten topfebenen Strecke meine Runden drehe, kann das vieleicht klappen - im realen Fahrbetrieb niemals!


    Gruß Jörg

  • Ladeerfahrungen

    Zitat von OWL

    Bei meinem kann die Ladeklappe gar nicht verriegeln. Überhaupt ist nur die Tanklappe verriegelbar. Ist das bei 2021er Modellen etwa verbessert worden (beide Klappen verriegelbar)?

    Nach den Ausführungen von Fritz2109 in Post #32 ist auch beim 2021-Modell die Ladeklappe nicht verriegelbar!


    Wäre mir auch neu - klar ist der Umstand, dass man die Klappe auch bei verriegeltem Fahrzeug einfach öffnen kann, nicht so klasse, aber andererseits kann man bei geöffneter Klappe ja nicht wirklich Unsinn anstellen (wie beim Tank).

    Wer etwas zerstören oder beschädigen will, findet bei jedem Fahrzeug genügend andere Dinge...;)


    Insoweit kann ich das verschmerzen...


    Gruß Jörg