Beiträge von Kugi71

Zitat von Kugaholgi

Drei mal "leer" gefahren seit dem Wechsel. Reichweite bei 100 % 43 km. Jetzt lade ich zum dritten Mal. Seit einer Stunde dümpelt er bei 99%.

Screenshot_20210318-123747__01.jpgScreenshot_20210314-172840__01__01__01__01.jpgScreenshot_20210319-125236.jpg

Moin moin,

wenn ich bei den Screenshots die angezeigte Gesamt-Restreichweite mit dem Kraftstoffstand im Tank vergleiche, bist du jemand, der wohl recht zügig unterwegs ist...

Wenn ich bei meinem Kuga noch 60% Sprit im Tank habe, zeigt mir der BC/App eine Reichweite von gut 100km mehr an!

Nicht, dass du das als Kritik an deinem Fahrstil siehst...nicht jeder muss so einen "Rentner-Öko-Fahrstil" haben, wie ich.

Es ist nur so, dass sich ein zügiger Fahrstil sehr nachteilig auf die elektrische Reichweite auswirkt - könnte neben den niedrigen Temperaturen eine weitere Erklärung für die momentane Reichweite sein...

Gruß Jörg

Zitat von Fritz2109

Mich persönlich würde interessieren, wie wird der Akku auf Temperatur gebracht und wie wird die Temperatur gehalten? Existiert vorn ein Extrakühler für den Akku-Kreis? Gibt es einen Ausgleichsbehälter um den Füllstand zu prüfen und ist dieser überwacht?

Der PHEV hat einen doppelten Ausgleichsbehhälter mit zwei Deckeln, bei dem die vordere Seite für den Motor- der hintere für den Akku-Kühlkreislauf zuständig ist.

Einen separaten Kühler für den Akku habe ich noch nicht gefunden, gehe aber davon aus, dass es einen gibt, denn irgendwohin muss ja die Wärme vom Akku abgeführt werden...zur Beheizung gibt es eventuell eine elektrische Heizpatrone, die das Kühlmittel bei Bedarf erwärmt.

Ich weiß leider nicht genau, wie dieses Temperaturmanagement des Akkus genau funktioniert...würde mich auch interessieren .

Gruß Jörg

Zitat von Teilzeitstromer

Auch wenn ich jetzt gehatet werde: Ich wollte ursprünglich ein Pano-Dach nehmen, nach der Probefahrt habe ich davon aber sofort Abstand genommen, da es meiner Ansicht nach zwar den hinteren Insassen viel Licht verschafft, ich vorne im Fahrersitz aber nicht viel davon habe.

Warum sollte man dich für deine subjektive Ansicht "haten" ?...

Ich fand das Panoramadach zwar ein schönes "Gimmick" - aber da ich ja etwas auf mein Budget achten wollte, kam das für mich nicht in Frage...

Gruß Jörg

Moin moin,

habe das mit dem Abdunkeln heute mal beobachtet...allerdings umgekehrt.

Im Dunkeln gestartet, da natürlich Sync-Display dunkel, dann in der Dämmerung (Abblendlicht war noch automatisch an) wurde die Skalenbeleuchtung heller und das Sync-Display ebenfalls...Wird also ganz klar von der Außenhelligkeit gesteuert.

Bei meinem Nissan Juke lief die Helligkeit der Displays synchron mit dem Abblendlicht, beim Kuga läuft das offenbar unabhängig voneinander.

Gruß Jörg

Zitat von Hennes

So heute Nacht das erste Mal den neuen Akku geladen. heute morgen Anzeige 99%und 46km Reichweite .bin ein wenig irritiert da ich mit dem alten Akku von Anfang an immer so um 60km hatte.er fällt auch sehr schnell in der Restreichweite ,3km gefahren 6km Reichweitenverluste.werde das jetzt Mal beobachten ob sich das noch verbessert.

Vergiss dabei aber auch nicht, dass die letzte Ladung/Fahrt mit dem geladenen alten Akku bei deutlich höheren Außentemperaturen passiert ist...vorausgesetzt, du hast dich an das Ladeverbot gebalten, das ja Anfang September von Ford erlassen wurde.

Da brauchte man noch keine Innenraum-Heizung und auch der Akku selbst war beim Laden optimal temperiert...hast du in einer beheizten Garage oder im Freien geladen? Das macht auch schon einen nicht unerheblichen Unterschied...

Gruß Jörg

Moin moin,

soweit mir bekannt ist, gibt es momentan nur eine LED H7-Lampe, die eine Zulassung zur Umrüstung von Halogenlampen hat, die Osram Night Breaker LED:

https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp

Allerdings ist die ABE fahrzeugspezifisch, d.h. man darf nicht einfach die Halogenlampe durch die LED-Lampe ersetzen...

Bisher ist bei Ford nur der Mondeo für die Nachrüstung zugelassen, den Kuga gibt es in der Liste (noch) nicht...

Das muss man im Auge behalten, denn es werden weitere Fahrzeuge auf Tauglichkeit geprüft und ggf. mit ABE zertifiziert.

Alle anderen LED "Nachrüstlampen" haben keine Zulassung und beim Einbau erlischt die Betriebserlaubnis und das kann teuer werden...zudem kann die Ausleuchtung ungleichmäßig sein oder der Gegenverkehr geblendet werden.

Davon würde ich die Finger lassen.

Gruß Jörg

Zitat von Kugaholgi

Nach ca 4 km kam die Meldung das der Motor gestartet werden soll. Dies sollte mit ? bestätigt werden. Die Anzeige geht nur weg wenn man bestätigt. Was ich auch tat.

Wenn diese Meldung kommt, statt "OK" einfach die Taste "Auf" oder "Ab" für die Menüauswahl betätigen, dann ist die Meldung weg...zumindest war das bei mir der Fall, wenn ich mich recht erinnere (ist ja schon sehr lange her....)

Gruß Jörg

Das Radar ist die schwarze Fläche, die unterhalb des Kennzeichens sitzt...

Zitat von kugele2020

Hallihallo, vorhin beim Einkaufen gewesen und auf dem Rückweg hat das Display sich plötzlicgh abgedunkelt. Also die Helligkeit des tagesanzeige wurde dunkler... 2 kilometer später wieder ganz normal.

Dazu heute früh die Meldung unter der Fahrt Kollissionswarner (oÄ) nicht verfügbar

Hatte das schon jemand

Moin moin,

das kurzzeitige Abdunkeln des Displays hatte ich auch schon...hatte das aber mit der Umgebungshelligkeit in Verbindung gebracht.

Wenn es weniger Umgebungslicht gibt, dunkelt das Display wegen der Blendung ab...so meine Vermutung, denn zum Zeitpunkt war es draußen wirklich nicht besonders hell.

Der Kollisionswarner ist gerne mal nicht verfügbar, wenn der Radarsensor unterhalb des Kennzeichens verschmutzt ist.

Einfach drüberwischen und dann sollte es wieder funktionieren.

Gruß Jörg

Ich bleibe bei dieser Angelegenheit erstmal ganz entspannt...

Um die Reichweite zwischen altem und neuem Akku zu vergleichen, muss ich bei ähnlichen Temperaturen unterwegs sein und die letzte Ladung hatte ich im September bei ca. 20° C Außentemperatur. .. wenn ich jetzt bei 10° lade, ist das allein wegen der erforderlichen Heizung nicht vergleichbar!

Allerdings musste ich den Akku im letzten Jahr auch nicht "einfahren"... da bin ich gleich am zweiten Tag und der ersten Vollladung 70 km weit gekommen!

Ich halte es wie immer "Nicht über ungelegen Eier gackern...".

Sollte sich unter gleichen Bedingungen dauerhaft 20% Reichweitenverlust mit dem getauschten Akku ergeben, werde ich das definitiv nicht so einfach hinnehmen.. aber bis dahin freue ich mich erstmal auf das längere rein elektrische Fahren...

Gruß Jörg

Projekt Kuga PHEV : Ach ja, werde meine Werte definitiv in der Umfrage eintragen, aber erst nach einer Testphase von wenigstens 2 Wochen...