Beiträge von Kugi71

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von betacarve

    Was genau meinst Du :/

    Er meint wohl damit, dass man in der beschriebenen Einstellung sehr gut erkennen kann, dass der Kuga noch mit Glühlampen im hinteren Blinker ausgerüstet ist und nicht mit LED...


    Ein Umstand, der mich persönlich überhaupt nicht stört...aber es ist schon etwas merkwürdig, dass da keine Voll-LED-Rückleuchten verbaut wurden...?(

  • Kühlwasser

    Moin moin,


    normalerweise wird zunächst mal das Kühlsystem befüllt und dann über den Ausgleichsbehälter mit einer Handpumpe Druck auf das System gegeben und beim Absinken geschaut, wo Kühlmittel austritt.


    Ist äußerlich nichts zu erkennen, ist evtl.die Zylinderkopfdichtung gerissen und das Wasser tritt innerhalb des Motors aus, entweder ins Motoröl (sieht man dann am Peilstab, das Öl wird dann grau-hellbraun) oder in den Zylinder direkt - das sieht man während der Fahrt an einer weißen "Dampfschleppe", die man trotz warmgefahrenem Motor hinter sich herzieht...


    Ich sehe da keinerlei Gründe für eine Demontage der "Achse", die es ja vorne gar nicht gibt - höchstens den Träger, auf dem der Motor sitzt...aber eigentlich sollte das nicht nötig sein!


    Würde auch erstmal verfahren, wie betacarve es vorschlägt...anrufen und nachfragen!


    Alles Gute und Gruß


    Jörg

  • Alles zum Thema Gutscheine

    Die Beträge, die ich von der Tankkarte "abgetankt" habe, trage ich auch in eine Excel-Tabelle im Smartphone ein und bin immer auf dem aktuellen Guthabenstand.


    Meine Verbrauchswerte (Benzin und Elektro) sowie die übrigen Kosten des Kuga erfasse ich bei http://www.spritmonitor.de .


    Ist eine feine Sache und man kann die eigenen Werte mit denen der übrigen Nutzer mit gleichem Fahrzeug vergleichen...


    Gruß Jörg

  • Scheibenwischer ruckelt in Endstellung

    Moin moin,


    genauso ist es bei meinem Kuga auch und ich habe mich auch schon gefragt, woher dieses Phänomen kommt...


    Hatte mal die Wischer abgeklappt und dann laufen lassen - da ruckelt nichts, wenn die Endstellung erreicht wird.


    Werde mal den Werkstattleiter ansprechen, wenn der Kuga zum Akku-Tausch da ist.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte

    Ja, Heizung frisst immer mächtig Akku-Kapazität! Das ist bei allen E-Fahrzeugen so - deshalb werden ja auch schon viele Stromer mit Wärmepumpen ausgerüstet, die dann deutlich "reichweitenfreundlicher" ist...


    Bei der Kälte merke ich auch beim Kuga, wie der Verbrauch an Sprit hoch geht, weil der Verbrenner ja die elektrische Leistung der Heizung bereitstellen muss - zumindest in den ersten 10 Minuten ist da nichts mit elektrisch fahren!


    Im Oktober hatte ich einen Durchschnittsvrbrauch von ca. 5 l/100km jetzt ist es etwa 1 l mehr...was a er immer noch weniger ist, als mit meinem kleinen Nissan juke...;)

  • Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte

    Moin moin,


    die Erfahrungen von Projekt Kuga PHEV sind aus meiner Erfahrung teilweise nicht 1:1 auf den Kuga übertragbar; ich bin beispielsweise im August mit vollem Akku und Gebläse auf der Landstraße mit durchschnittlich 70 km/h ca. 70 km weit gekommen...muss dazu allerdings sagen, dass die Stecke von meinem Heimatort bis nach Bad Kreuznach tendenziell bergab geht...


    Was im Winter natürlich sehr auf die Reichweite geht, ist die elektrische Heizung!

    Ich kenne die Leistung der Heizung nicht, denke aber mal, dass es wenigstens 4 kW sind und wenn die läuft, sind nach 30 Minuten schon 2 kWh aus dem Akku raus und damit ca. 20% Reichweite weg...


    Aber der Gasfuß spielt - wie Projekt Kuga PHEV richtig bemerkte - natürlich auch eine entscheidende Rolle.


    Gruß Jörg