Beiträge von Kugi71

Moin moin,

also bei meinem Kuga gibt es dieses Geschüttel in der N-Stellung auch! In der P-Stellung ist Ruhe...heute Morgen sprang der Verbrenner sofort nach dem Starten an, so dass ich es gleich testen konnte.

Ich kenne mich mit der Technik des CVT-Getriebes leider nicht aus, außer seiner prinzipiellen Funktionsweise.

Aber ich glaube nicht, dass es zwischen CVT-Getriebe und Motor eine Kupplung gibt, die das CVT komplett vom Antrieb "abkoppelt", das läuft vermutlich nur "CVT-intern".

Die N-Stellung funktioniert aber, d.h. ich kann in "N" den Fuß vom Fahrpedal nehmen, ohne dass sich das Fahrzeug in Bewegung setzt...

Da muss man wohl wirklich mal einen Ingenööör fragen.

Gruß Jörg

Moin moin,

habe eben mit meinem FFH telefoniert, aber bezüglich des aktuellen Rückrufes konnte man mir noch keine Neuigkeiten vermelden.

Vielleicht waren die Infos aus dem www eher Wunschdenken - würde auch lieber heute als morgen meinen Kuga wieder an die Steckdose hängen...also noch Geduld, aber vielleicht zahlt sich die aus und die Nachbesserung hat jetzt dauerhaften Erfolg.,

Gruß Jörg

Zitat von Kugelblitz

Kommando leicht zurück, ....habs eben vor der Garage ma kontrolliert.

-In "P"-Stellung weicher leiser Rundlauf ohne irgendwelches scheppern oder wackeln

-In "N"-Stellung iss es net gar so schlimm wie bei Dir, aber auch starkes wackeln und ein hörbares nicht zyklisches Scheppern.

Hmmh, werd meinen FHH beim nächsten Besuch (hoffentlich bald für Beseitigung des 20S51) mal drauf ansprechen, und was den Motor in "P" so ruhig und in "N" so ruppig macht

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Also Ursache vielleicht wirklich das CVT, wenn es in P-Stellung nicht auftritt aber in N...kann dann ja eigentlich nicht am Motor selbst liegen...

An den Zündkabeln liegt das Problem mit Sicherheit nicht - denn der Duratec-Motor hat keine! Jedenfalls nicht so wie früher.

Wie bei fast allen modernen Motoren sitzen die Zündspulen direkt auf den Zündkerzen und werden nur mit den dünnen 12V-Leitungen versorgt

Kann man gut sehen, wenn man mal den Plastikdeckel auf dem Motor mal abzieht.

Ich

Zitat von Napilaos

Moin zusammen,

Nun möchte auch ich mich in die Reihe der wartenden einreien.

Allerdings habe ich nur den 1,5l 150ps Benziner in STline genommen.

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Moin moin,

was heißt denn hier "nur den 1,5l"... muss ja schließlich nicht immer der PHEV sein...

Herzlich willkommen im Forum und viel "Spaß" beim Warten...dieses tolle Forum macht es einem in jedem Fall angenehmer...

Gruß Jörg

Stimmt...dass der FHEV Allrad-Antrieb hat, war mir doch glatt entgangen....

Moin moin,

die Preisgestaltung zwischen dem FHEV und PHEV finde ich auch etwas merkwürdig...

Der Vollhybrid ist gerade einmal 1500€ billiger als der Plug-In (als Titanium), für den man ja die BAFA-Förderung bekommt - ergo ist der Vollhybrid unterm Strich deutlich teurer als der PHEV!

Bei anderen Herstellern liegt der Preisunterschied zwischen Voll- und Plug-In-Hybrid deutlich höher!

Welchen Grund sollte es momentan geben, den FHEV zu kaufen? Mir fällt da keiner ein...

Gruß Jörg

Moin moin,

klingt schon sehr seltsam - wobei bei meinem Kuga der Benzinmotor normalerweise im Stillstand ausgeht und ich das bisher noch gar nicht kontrollieren konnte.

Vielleicht sind das auch Geräusche, die nicht vom Motor, sondern vom CVT kommen und den Motor etwas durchschüttelt - Getriebe und Motor sind ja immer miteinander verbunden...keine ahnung, was das CVT Getriebe im Leerlauf macht...

Würde das aber auch mal abklären lassen - Zündungsprobleme kann ich mir eigentlich nicht recht vorstellen, denn die würde man im Fahtbetrieb wohl noch deutlicher merken, als im Leerlauf...

A propos Leerlauf...wie bekommt man das denn überhaupt hin, dass der Benzinmotor dauerhaft läuft - braucht man ja spätestens bei der ersten HU zur Abgasmessung...

Gruß Jörg

Moin moin,

grundsätzlich gibt es ja seitens Ford einen Auslieferungsstopp, so dass die Händler keine PHEV Kugas ausliefern dürfen...

Andererseits sind wir ja alle erwachsene Menschen und keine Kleinkinder!

Wenn sich der Kunde (vielleicht auch schriftlich) gegenüber dem Händler verpflichtet, das Fahrzeug nicht extern aufzuladen, sollte das ja möglich sein.

Ein Forumsmitglied hat seinen Kuga ja bekommen und die Ladekabel dafür beim Händler gelassen...

Das erinnert mich an die Kinderüberrschungs-Werbung, in der das Kind das Ü-Ei nicht aufmachen soll, bis die nette Frau zurückkommt...klappt natürlich nicht...

Ich würde mit dem Händler einfach mal ein sachliches Gespräch führen, das bringt dann Klarheit.

Gruß Jörg

Zitat von root_

Hab das Sync3 Update durchgeführt und die log Datei hochgeladen. Bekomme nun nach wie vor nur das Sync3 Update angeboten.

Moin moin,

ich habe genau das gleiche Problem.

Update wurde durchgeführt, die log-Datei wurde erstellt und auf der Website hochgeladen; es wurde bestätigt, dass das Update erfolgreich war, aber wenn ich meine VIN eingebe, wird mir immer das bereits installierte Update zum Download angeboten.

Habe den Vorgang schon zweimal gemacht und an verschiedenen Rechnern den Upload gemacht - immer das gleiche Resultat.

Im Zweifelsfall wende ich mich an meinen FFH, wenn der Kuga eh zwecks Rückruf-Abarbeitung in der Werkstatt steht...

Gruß Jörg